Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В общем установил сигналку DXL3500 на Toyota Corolla 150 МКПП.
код программирования 2118 - Auris 2006
- родной код 2111 - Corolla 2007 не видит работающего двигателя и соответственно не работает автозапуск, и не работает по CAN с ЦЗ
- код 2126 - Corolla Axio 2006 работает с ЦЗ, но так же не видит факт работающего двигателя
Все кроме ЦЗ и ручника по CAN
Отдельный концевик на капот и к сигналке (штатного нет)
Схема подключения блока реле - параллельное
IG1, IG2, ST1, ST2 на раздельных реле
ACC подключать необходимости нет, работающая магнитола в режиме автозапуска мне не нужна
Сигналка запрограммирована как в режим c коробкой автомат и не требует проверки нейтрали для разрешения автозапуска (давно выработана привычка ставить на ручник и нейтраль)
Собственная антенна ЦЗ отключена, для исключения открытия дверей по штатному радиосигналу с ключа

В планах использовать два таймерных канала, один канал на кнопку рециркуляции воздуха в салоне, второй кнопку подогрева зеркал с задним стеклом, что бы при включении автозапуска быстрее прогревался салон и отходило заднее стекло

Остался единственный вопрос
при открытии замка водительской двери ключом, сигналка не видит факт открытого ЦЗ, срабатывает тоолько при открытии двери
предыдущая архаичная сигналка Шерхан 5 от факта открытия замка почему то срабатывала (подключал не я)

В режиме кода Corolla Axio один раз сработала функция "Комфорт" - закрытие окон при постановке на охрану, на водительском стекле, которое оборудовано доводчиком. В коде Auris 2006 эта функция не работает.

Алексей123123,
То, что написано и реальность вещи разные. Надо проверить на весу, и чего нет в КАНе сделать аналогом. Тем более для себя любимого.

+1)
Сигналка НЕ ТОЛЬКО ДОЛЖНА, но и МОЖЕТ! Но с ОГОВОРКАМИ -
1. Может, если АВТОМОБИЛЬ Вашей комплектации ЗАЯВЛЕН в поддерживаемых по требуемому Вам функционалу по CAN.
2. Все, что ЗАЯВЛЕНО в таблице опций - работает КОРРЕКТНО.
3. Все, что недоступно поCAN или некорректно - ТОЛЬКО АНАЛОГОМ - ПРОВОДАМИ, Причем С ЗАПРЕТОМ чтения/исполнения по CAN...
Как-то так.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Печально. Тогда на каком варианте лучше остановится, там где работает ЦЗ по CAN, а автозавод нет, или там где работает автозавод, но не работает ЦЗ по CAN? Что правильнее?
И надо исключить одну "дырку", запретить открытие ЦЗ в режиме охраны с кнопки на ключе. Пока не знаю как.

Это Вам решать.

Это НЕСТАНДАРТНАЯ задача, так как требует "ДУШЕНИЯ" штатного радиоканала. Это к МАСТЕРУ ВЖИВУЮ. И за деньги. Немалые деньги. Не исключено, что НИКТО и не возьмется НИ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Буду подключать ЦЗ по аналогу. В другом варианте сига не видит что двигатель заведен.
Значит отключу антенну штатного ЦЗ, пусть вообще не работает эта функция. Смысл диалогового кода если злоумышленник может открыть авто штатныими средствами, украсть вещи и спокойно закрыть.
У нас в городе такие случаи уже были. Машина закрыта а салон пуст.

Потому что была подключена к плафону, а не к концевикам.

Спасибо за разъяснение, приму к сведению!

Старик, Доброго времени! устранил недуги путем замены брелка и rf модуля.
дальность улучшилась c 30 метров до 150 метров.

Возможно, что пути ржд и вышка GSM антенн создают помехи для сигнализации?

Подскажите в чем может быть проблема? Пропала связь брелок-машина после полного разряда аккумулятора. Может нужно переписать брелок? Если да, то как это сделать? И ещё, может ли причиной разряда быть обходчик иммобилайзера? Т.к. машина с кнопкой и заводится даже без электронного ключа с собой, т.е.обходчик работает постоянно. Раньше такого не было. Видимо реле залипло. Очень прошу помочь и ответить на мои вопросы. Спасибо.