Форум по автобезопасности -
автосигнализации

astra1984, если паялись к дорожкам CIM с кислотой или активным флюсом, то...
Как впрочем - если просто ГРЯЗЬ от пайки осталась, как вариант - пожженая, превратившаяся В УГОЛЬ - пластмасса...
Как впрочем и то, что ТЕРМОКЛЕЙ может иметь посредственные изоляционные характеристики (всяко может быть).

Усматриваю вероятность УТЕЧКИ на грани фола... Где-то что-то с чем-то слегка "подкорачивает". И почему-то меня тянет к месту ПРИПАЙКИ проводов...
То, что у вас работают кнопки на руле - слава богу. Но они по другим дорожкам CIM связываются с проводкой за пределами руля...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
Спасибо за ответы! К CIM не паялись. Вообще корпус не открывали. Сняли подрулевой переключатель, внутри CIM. Всё в сборе сняли, всё в сборе поставили. Делали это (съём установку) для того, чтобы добраться до замка зажигания. Снимали подушку водителя, руль, подрулевик... сняли замок, у замка сняли пластиковую пайку контактов, чтобы добраться до дорожек замка. К ним припаялись, залили термоклеем (он абсолютный диэлектрик) и всё. Собрали. Вот, что меня смутило (когда я позвонил установщикам из сервис-книжки (типа официалы) и спросил по поводу установки, мастер мне ответил, что да, делаем, там надо к замку паяться через диоды и сопротивления). У меня без диодов и сопротивлений. Понятия не имею, зачем они там... Может он что перепутал...

Maze,
Спасибо за ответы! Врядли перепутали. Т.к. всё работает, но глючит ПЕРИОДИЧЕСКИ... понимаешь? То работает, то нет... такое ощущение, что где-то что-то мкнёт. А вот куда копать я не знаю. Где искать, как прозванивать. Я это не должен делать, конечно. Это к установщикам, но попробуй их заставить. Ссылаются на некорректно рабочий авто. Вот и приходится разбираться самому, с вашей помощью, чтобы проще было предъявить им претензию, чтобы они устранили по ходу их косяк.


alexandr777,
Спасибо за ответы! Про последовательность реализации... может быть, но!

Господа, вот в течение этих дней тестил. Результаты:
1. На холодную не стартует автозапуск. При этом всё корректно завершает работу (гаснет мафн и дисплей борт.комп.). Единственное, что смущает - лампочка освещения салона. Она живет своей жизнью. То включится, то выключится. Интервалы непредсказуемые... random.
2. После того, как автозапуск не сработал, включен мафн, бортокомп, включено зажигание, на дисплее панды типа всё ок, я типа завела твою тачку, чувак!
И! Все лапчоки на ПП горят, в том числее мигает эта несчастная машинка с гаечным глючом. Ошибку пока не читал. Думаю, что не прочитался иммо... очень странно.
3. После неудачного автозапуска снимаю с охраны. Вставляю ключ. Жму тормоз, снимаю ручник, выключаю зажигание, вытаскиваю ключ, всё гаснет. Вставляю ключ и она заводится. Без проблем. Вообще. И так всегда. Т.е. со штатного ключа теперь всё нормально.
4. Приехал сейчас на работу. Машина прогрета. Поставил на программную нейтраль. Полчаса подождал. Заводится на автозапуске с брелока. 5 раз подряд запускал, глушил - всё работает. А по утрам на холодную нет.
Температура около 0 держалась эти дни.

Вот такие дела.
Считаю ошибку, когда будет неудачный автозапуск - отпишусь.
Странно, что на холодную (или когда долго стоит в принципе) - не работает автозапуск. А на прогретую (или может недавно поставленную на охрану) - норм.
Врядли обходчик иммо? Господа....

иммитация открывания двери реализована?
обороты прописаны на около 1000?

Добавлено через 3 минуты

да, кстати, так и есть, в точку попал, еще не проверенный и не реализованный продукт заявляется завершенным, и так постоянно и везде, ебыч бы набить руководителю такой политикой

не пройдет и пару тройку месяцев - тойоты будут заявленны с обходом по иммо от лина, потом субару, и всё, дальше сложно, ( кстати Нилс уже предсказал что по тенденции есть) посмотрим,

Вы то тут, то там(Ifar.su)
PS Чуть дополню предположениями, еще расширится модельный ряда киа\хундай, добавится немного с ключами. Ну а дальше метод наглого копирования не работает. Тут 2 года не могут до ума довести управление по протоколу с бесключевиками. Тоже в свое время "показали скорость" в новинках.

да я вевзде где мне интересно, и вы смотрю также,,
все работает, одно дело проработать правильно протоколы, другое - при первой же удачи заявлять - я все могу

че по корейцам то расщирять? они еще даже сами не знают что ключевые по тойже морзянке обходятся
посмотрим, как они подбируться где без дискриптора необойтись

Имитация открывания двери? Не слышал))
Обороты 1000 .... зачем? Запуска как такового не происходит... т.е. не срабатывает запуск двигателя... стартера нет. А открывание двери я проверю... тоже не понятно. Если бы в этом было дело, то оно бы и на горячую не срабатывало.

astra1984, Назначение дорожек в симе не перепутали? там одна дорожка цифровая шина!

Добавлено через 4 минуты

alexandr777, даже обсуждать его сообщение не хочется. Наверное нервы из-за мазды и кнопочных субар на айдаталинке, не получается скопировать.

Это в стиле пандоры(особенно новшества). Сделать "криво-косо" но говорить мы первые.

ALEX_1298421, никто про бесключевые и не говорил, что мы первые. Возможность есть - пользуйтесь.

Расскажите ка мне какие у Вас проблемы с управлением обходчиками по цифре? Я ставлю что айдату, что фортин только по цифре, как-то проблем не наблюдал, хотя да айдата на тойотовских тл2 пару раз подводила.

Честно говоря уже не помню, какое было авто, то ли 150-ка то ли 200-ка. Но не запуск был примерно 1 из 10 раз. После переподключения аналогом проблема ушла. Теперь стараемся не экспериментировать и всегда подключать аналогом проблем нет.