|
Pandora DXL 3500 все о ней.
|
 |
|
|
Escort 
nik0la |
Новичок
Регистрация: 26.12.2014
Сообщения: 7
Репутация: 10
 |
Подобная ситуация описывалась, списали на уставший аккумулятор.
В общем ситуация такая: Сигнализация Pandora DXL 3500 с обратной связью, будь она не ладна, понимаю в ней и есть засада в "обратной связи". Заявлен ток в режиме "охрана" 20мА. Будем считать у меня так и есть 30мА. Примерно каждую минуту происходит "постоянный контроль связи с брелоком" (так это назвал производитель) посыл с RF модуля на брелок. Т.Е. скачки тока на порядок 0,3A. Вот это самое интересное, этот расход энергии аккумулятора ни где не указывается в рекламных целях, хотя он куда больше обычного потребления сигнализацией 30мА. Это у всех так, ладно. Дурак, не учёл, когда покупал сигнализацию с обратной связью. Старый аккумулятор прожил почти 3 года, зимой таскал заряжаться после длительных простоев. Решил купить новый аккумулятор. Взял 65Ач. Через 8 дней под охраной не смог завести. На улице было около "0" и до "-5" Считаем общее потребление: 0,03АХ24=0,72А сутки 5,04А за неделю Режим "охрана" + Связь с брелоком 0,3А=7,2А сутки = Всего 8А сутки. 56А за неделю. Правильно посчитано? Были сигнализации без обратной связи, через неделю "-15" - заводились. Через месяц "0" - "-5" - заводились. Что делать если машина стоит неделю зимой? За неделю аккумулятор посадить 65Ач - это нормально, как у вас? Соответственно предъявлять претензии к "аккумулятору"? Потребление сигналки с обратной связью, такое это норма, правильно посчитано? Честно говоря думал, что сигнализация связывается с брелком только в случае "тревоги" а не каждую минуту. Как решать тогда с сигналкой? Отключать, изменить "постоянный контроль связи с брелоком"? Увеличить интервал, реально? Не ставить на охрану, а как тогда, например, реле блокировки, тогда будет под током? И в таком случае режим "сервисного обслуживания" - "Valet", какие плюсы? Мне что, через максимум 5 дней по расписанию кататься на машине? Выручайте! |
|
|
Потребление тока в режиме охраны, норма?
|
Сенсей
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Тула
Сообщения: 1,095
Репутация: 500
|
Nikolay-spb,
Посмотрите стр. 36 мануала. Добавлено через 3 минуты Цитата:
. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 26.12.2014
Сообщения: 7
Репутация: 10
|
shuma13, вопрос про "сервисного обслуживания" - "Valet" как раз и возник, потому что на 36 стр не нашёл конкретного ответа. При этом режиме "Система перестаёт вмешиваться в работу штатного электооборудования" понял по своему.
RF ни связывается с пейджером каждую минуту Реле блокировки всё равно под током. Нет, не круглые сутки 300мА 0,3А=7,2А Наверное, должно быть меньше. не знаю сколько она потребляет в этом режиме за сутки, а кто знает? |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Тула
Сообщения: 1,095
Репутация: 500
|
Nikolay-spb,
Я не про "валет", а про контроль связи. Следующий раздел. Добавлено через 16 секунд Цитата:
. Причина: Добавлено сообщение |
||
|
|
|
Новичок
Регистрация: 26.12.2014
Сообщения: 7
Репутация: 10
|
shuma13, про следующий пункт тоже голову ломал.
Пришёл к выводу, что это контроль и оповещение на пейджере, а на посылку RF модуля это не влияет. Всё равно будет посылать запрос каждую минуту. Я не прав, получается влияет? "Валет": Реле блокировки НР контакт, неужели в этом режиме будет не завести машину? То есть тогда предпочтительнее оставлять машину в режиме "валет" чем "не поставленную на охрану". Будет блокировка, потребление 0,03А и посылок каждую минуту не будет? |
|
|
|
|
Сенсей
Регистрация: 13.10.2009
Адрес: Тула
Сообщения: 1,095
Репутация: 500
|
Nikolay-spb,
Что Вы пристали к блокировкам? Если они реализованы правильно, то потребляют только при включении зажигания. |
|
|
|
|
Завсегдатай
Регистрация: 23.11.2011
Сообщения: 74
Репутация: 10
|
Добрый день.
Кто в курсе, возможно ли на DXL-3500 реализовать автозапуск по напряжению аккумулятора не 11,9 вольт, как зашито изначально, а по какой-либо другой его величине? Звонил в техподдержку пандоры - мастер сказал, что возможно и всё это описано в инструкции. В инструкции ни в бумажной ни на сайте не нашёл ничего подобного, но с его слов надо в режиме программирования ввести сигналку с брелка в режим "check" и сохранится тот уровень напряжения, который будет в этот момент... Попробовал сделать вышесказанное - толку ноль. Недавно на форуме нашёл следующую тему - http://www.alarmforum.ru/forum47/thread4765.html . В ней описана последовательность действий, про которую говорил мастер, вот только эта последовательность нужна совсем для другого. В общем, прошу прояснить - всё-таки порог автозапуска по напряжению как-то меняется или нет? |
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 12.01.2015
Сообщения: 2
Репутация: 10
|
Здравствуйте!
Помогите, пожалуйста, разобраться с небольшой проблемой. Имеется Mitsubishi Outlander III (безключевой доступ) и Pandora 3500, настроен Slave-режим. Иногда (чаще всего), когда глушу двигатель и жму кнопку Закрыть на штатном брелке (либо кнопку на двери) - ставится только на штатную охрану, на брелке Пандоры при этом "крутится вентилятор". Если запросить состояние через CHECK (после показа температуры и т.д. брелок покажет, что двигатель заглушен), а потом снять и опять поставить на охрану штатным брелком, то поставится и на Пандору. Подскажите, плиз, от чего такое происходит? Спасибо! |
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 01.06.2015
Сообщения: 1
Репутация: 10
|
День добрый!
Имеется Pandora DXL3500 + иммобилайзер Pandect IS600, автозапуска нет, установлены на Toyota Rav4 - запуск машины с кнопки. После плавного разряда аккумулятора в ноль (забыли выключить лампочку в салоне) Pandora DXL3500 брелки не видит, при включении зажигания - светодиод не мигает.При нажатии на кнопку Valet - загорается оранженый светодиод и все, никакой обратной связи. Соответственно, в сервисный режим войти не удается. Пробовал отключать / подключать аккумулятор -без изменений. Мертва? Или потеряла конфигурацию? Реанимация возможна? Машина работает норамально, Pandect исправно видит метку, открывает замки капота, при отсутствии метки - блокирует двигатель. . |
|
|
|
|
Новичок
Регистрация: 05.06.2015
Сообщения: 4
Репутация: 10
|
День добрый! Нужен совет! DXL3500i+бесключевой обходчик FORTIN EVO-ALL установлен на HONDA CR-V с салона, запуск с ключа.После обновления прошивки, по неопытности, не сохранил старые настройки и машина перестала заводиться с ключа (зажигание есть стартера нет).При программировании 1-4.2 поставил "разрешено", стала заводиться, но только после снятия с охраны. Если не ставить на охрану после останова двигателя опять не заводится. И ещё диодный индикатор при снятии с охраны горит постоянно жёлтым. Что нужно сделать? Подскажите!
 К дилеру ехать сейчас некогда и далеко. |
|
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Комбинированный вид
