Форум по автобезопасности -
автосигнализации

нельзя крепить к металлическим конструкциям, из-за встроенной антенны. Внутренний датчик температуры (салонный по умолчанию) врет весьма серьезно.
Вроде больше нечего придумать.

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы

Никто не поможет чем исправить данную проблему? Добрый день. Подскажите как найти проблему. Сигнализация pandora 3500, новый модуль антенны + новый брелок. Прошивка последняя с оф сайта. Сигнализация постоянно теряет брелок, потом через день два находит. Причем это никак не связано с температурой на улице. Уже было и -40 и +10, эффект один и тот же. Может прошить какой то другой прошивкой. Готов предоставить все данные для поиска проблемы. Повторная прописка брелка не помогает. Сброс по питанию не помогает

Тут что-то вспомнилось... А батарейка в брелке какая? У меня, помнится, с литиевыми очень-очень плохо дружит. Если брелок не трогать, то мог и от связи отваливаться, а если какую-то команду с него подать, то на нём вообще всё гасло и секунды через три снова появлялось, а команда не проходила.

С алкалиновыми энерджайзерами вроде всё неплохо, а от дюраселл турбомакс вообще дольше всех работает...

Есть такая проблема-разряжается аккумулятор за неделю. Ищу утечки.
При попытке замера с постановкой машины на охрану, срабатывает сигнализация. Капот и двери закрыты. Почему? Предел измерения мультиметра -10А.
При отключении (вынуть предохранитель) Пандоры, штатная сигнализация машины ставит-снимает без проблем. При этом потребление 0,07А (2-3 минуты замера, может потом еще и опустится, дольше не мерял). При подключении Пандоры потребление возрастает до 0,14А со скачками раз в минуту до 0,35А. Долго не мерял - холодно на улице.
Когда машина под снегом, на лобовом стекле лед+снег на месте RF-модуля проталина.
Машинка - КИА Спортедж 3, 2012 г.в, из допов - доводчик стекол, обходчик иммобилайзера.

А что Вы хотели? Постоянный контроль канала связи и диалоговый код - этого в штатке точно нет.

Я хочу понять, почему вместо заявленных 0,026А сигналка потребляет 0,07А и исправить. Я понимаю, что за функционал нужно платить.

Здравствуйте, стоит Пандора3500i авто Lexus 570 2013г.в. Возможно ли к ней установить штыри в двери и замок капота? Чем необходимо докомплектовать Пандору для этого?

HM-05 или 06 для управления подкапотниками по кодовому каналу пандоры.
для блокираторов дверей - 2-ве силовые релюшки и свободные выходы пандоры, дающие 1сек импульс при постановке и снятии, и еще одно маленькое реле, для защиты от срабатывания блокираторов (на закрытие) при открытых дверях при постановке в охрану., а вообще есть интллектуальные блоки управления блокираторами (на "угона нет" можно поинтересоваться), но с пандорой они все равно будут работать только по аналоговому сигналу.

в угона.нет сказали что невозможно так как нм05 не производится, и выходов не хваттает вроде? нм06 вышел на смену нм05 так я понял,?
с капотом решено НМ-06 + DT в противоход.
Теперь с релюшками , какие именно?(марка-код?).И еще -подключение по аналогу дверных штырей - это плохо?.
Дело в том что ближайшие сервисы как минимум в 300км, и все советуют 5000 _ю Пандору, я же думаю купить все что нужно и отдать автоэлектрику с "руками" тут по месту для максимального использования 3500i, далее уже сьезжу сделаю распиновку обд , подпор штатки, разрыв CANа. итд.
здесь по месту не угоняют - некому, а вот ближе к цивилизации могут..
Спасибо заранее.

Добавлено через 4 минуты

и еще- наткнулся на инфу, что пацаны ходят со своим блоком Пандоры для подмены, и тут 3500 снятая с производства лучше чем 5000-я)))

а зачем его "подменять" ?!?

__________________
Я не являюсь сотрудником АТ
ATi- мои инициалы