Форум по автобезопасности -
автосигнализации

ATi · 17.01.2012, 09:42

j0ns0n, для начала выясните у них, что и где они заблокировали. Хотя скорее всего это либо IGN1 от замка, либо бензонасос. Но лучше уточните.

D.K. · 18.01.2012, 07:51

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от j0ns0n

В сервис тойоты обращался уже три раза, в первый раз они ничего не поняли, сообщили мне, что не смогли воспроизвести ошибку повторно. Во-второй раз они произвели повторную настройку сигнализации, автозапуск резервировался нажатием и удержанием кнопки "1" (закрыть) в течении 3 сек., далее вытаскивал ключ, выходил из машины и ставил машину на сигнализацию по кнопке "1". В третий раз.. 3 часа пытались понять, ПОЧЕМУ снова.. пришлось даже оставить машину в сервисе на ночь. На следующий день сообщили, что все исправили, теперь уже автозапуск резервировался поднятием ручника. И снова через несколько км сообщение "проверьте двигатель". Вот и возникают у меня сомнения, то ли они уходят от реальной проблемы, то ли дело правда в сигнализации, но тогда где найти специалистов, которые смогут качественно настроить сигнализацию.. (как я уже понял, в тойоте таких нет). Честно говоря, боюсь ехать снова к ним, как бы они мне ещё что не сломали-нарушили.

Имею аналогичную проблему, периодически загорается потом гаснет чек, авто - форд фокус 2. Ошибка Р2303 - низкое напряжение на катушке зажигания, прошлую зиму было все ОК. Сигналку поставил осенью. В качестве одной из возможных причин рассматриваю просадку напряжения из за активации програмной нейтрали.... хотя причиной может быть и просадка в момент включения стартера или нестабильный контакт в разъеме катушки зажигания вообщем буду разбираться.

ATi · 18.01.2012, 08:09

Цитата:

Сообщение от D.K.

авто - форд фокус 2. Ошибка Р2303 - низкое напряжение на катушке зажигания, прошлую зиму было все ОК.

проверьте напряжение во время работы автозапуска, например командой "чек"

mangup · 18.01.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от D.K.

Имею аналогичную проблему, периодически загорается потом гаснет чек, авто - форд фокус 2. Ошибка Р2303 - низкое напряжение на катушке зажигания, прошлую зиму было все ОК. Сигналку поставил осенью. В качестве одной из возможных причин рассматриваю просадку напряжения из за активации програмной нейтрали.... хотя причиной может быть и просадка в момент включения стартера или нестабильный контакт в разъеме катушки зажигания вообщем буду разбираться.

а блокировка и контроль работы двигателя как организованы?
ничего из них на катушку не подключали??

D.K. · 19.01.2012, 12:55

Цитата:

Сообщение от mangup

а блокировка и контроль работы двигателя как организованы?
ничего из них на катушку не подключали??

Блокировка бензонасоса, контроль двига по кану.

mangup · 20.01.2012, 01:21

Цитата:

Сообщение от D.K.

Блокировка бензонасоса, контроль двига по кану.

тогда вообще не вижу взаимосвязи с сигнализацией...может питание взяли не в самом подходящем месте?

D.K. · 20.01.2012, 18:03

Разобрался, всему виной был разъем катушки зажигания, кстати больное место ФФ2, почистил и поджал контакты, ошибка погасла и машина поехала совсем по другому.

qman · 21.01.2012, 23:25

Цитата:

Сообщение от mangup

qman, вторую попытку запуска сигналка делает? с каждым разом она время работы стартера увеличивает...и кстати, Вы увеличили максимальное время работы стартера или минимальное?
проблема еще может быть в обходчике...

Позвольте поднять старый вопрос...
Оставил брелок ключей в авто на приборной панели. Попробовал завести авто с помошью автозапуска. Все по старому, стартер крутит, но двигатель не схватывает! Когда принимал авто установщики сказали, что подключили отключение топливного насоса. Может ли оказаться что топливный насос не подключается при автозапуске? Или это предположение полный бред! Машина то от ключей заводится! Кстати от ключей она заводится тоже на втором - третьем обороте стартера (т.е. примерно 2-3 секунда.)
Спасибо!
P.S. до установщиков ехать в другой город. так бы уже доехал.

mangup · 22.01.2012, 00:08

qman, ключ надо оставить не на приборной панели, а вставить в замок зажигания. радиус считывания ключа очень маленький...
Вы так и не ответили - вторую попытку запуска сигналка делает?

qman · 22.01.2012, 19:47

Цитата:

Сообщение от mangup

qman, ключ надо оставить не на приборной панели, а вставить в замок зажигания. радиус считывания ключа очень маленький...
Вы так и не ответили - вторую попытку запуска сигналка делает?

Спасибо за совет про ключи в замок зажигания. Сигналка делает вторую попытку запуска ( и последующие тоже), но двигатель не схватывает. Если бы сигнализация позволяла увеличить время кручения стартера я бы настроил от 3 секунд!
Завтра попробую еще раз завести с ключами в замке зажигания!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

ATi Сенсей Регистрация: 10.01.2008 Адрес: Лен.обл. Сообщения: 2,819 Репутация: 751	17.01.2012, 09:42 #251 j0ns0n, для начала выясните у них, что и где они заблокировали. Хотя скорее всего это либо IGN1 от замка, либо бензонасос. Но лучше уточните.

D.K. Новичок Регистрация: 16.10.2011 Сообщения: 18 Репутация: 10	20.01.2012, 18:03 #257 Разобрался, всему виной был разъем катушки зажигания, кстати больное место ФФ2, почистил и поджал контакты, ошибка погасла и машина поехала совсем по другому.

mangup Сенсей Регистрация: 28.05.2011 Адрес: Krasnoznamensk Сообщения: 4,184 Репутация: 674	22.01.2012, 00:08 #259 qman, ключ надо оставить не на приборной панели, а вставить в замок зажигания. радиус считывания ключа очень маленький... Вы так и не ответили - вторую попытку запуска сигналка делает? __________________ Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Здесь присутствуют: 11 (пользователей: 0 , гостей: 11)

Форум по автобезопасности - автосигнализации

Форум по автобезопасности -
автосигнализации