Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый деньвсем! Писал о проблеме пандекта 471 выше, перестал управдять замком капота. Есть предположение что сгорели полевые транзисторы. Пандект не гарантийный. Хочу самостоятельно попробовать сменить транзисторы . Кто может подсказать какие транзисторы используются в пандект 471.

Доброго времени суток всем! Прочел все сообщения и все же хотел бы еще рад и до конца получить ответ и описать проблему:
Периодически, как при запуске двигателя (то есть метку не увидел изначально) так и уже в движении Теряется метка!!!!! (Очень сыкатно не услышать бипер и на скорости создать аварийную ситуацию). Метку уже где только не носил и на поясе и на шее и в нагрудном кармане. Приходится подносить метку к лобовику или просто ближе к парпризу. Батарейка новая, контакт есть в метке! Было мнение что далеко установлен блок самого имобилайзера (около замков капота). Перенес на сантиметров 35 ближе - ничего не изменилось. Устанавливать блок в салон - пропадает смысл!! Телефон не в теме на мой взгляд. Инструкция гласит что: - Есть возможность экрана если его вешать на металл и что должна быть изолирующая прослойка 1-3 см. Не сильная проблема ее сделать, но как то АБСУРДНО сделать изделие которое мало нельзя устанавливать на металл и Из-за которого может быть аварийная ситуация.
Может кто уже сталкивался и как-то решил эту проблему???

еще раз обозначу проблему: - ПОСТОЯННАЯ ПОТЕРЯ МЕТКИ НА НЕКОТОРОЕ ВРЕМЯ.

извещая о потере метки может как само, без моих действий, увидеть метку и Бипер известит об этом или мне приходится подносить метку ближе к парпризу или вообще оставлять его в пространстве приборной доски или в кармане перед рычагом АКПП

Добавлено через 2 минуты

РС: Может есть разница в продольном и поперечном расположении блока Имо???? Так как есть разница где верх где низ!

Maze,
а чем лучше тросик DT смазать, что запорный механизм приводит в действие?
Пока промыл керосином.

Смазать моторным маслом (синькой) или какой силиконовой смазкой? Смазывать буду через шприц.

По Падекту, в одном метке, у мну штатная батарейка 2025, ей 2 года все ок. А во втором метке покупная, так уже 2й раз купил и сразу идет звук, что батарейка севшая. Блин, что за батарейки покупать. Покупал Сони, срок годности не истек. Местами метки менял, дело не в метке.

PS второй батарейки из комплекта нет, т.к. когда мне меняли DT по гарантии тогда, как раз переход с большой метки на малую прошел, и батарейки тоже сменились с 2032 на 2025. Вот мне метки и замок поменяли, а батареку только 1 дали.

Значит по смазке, нужно брать термостойкую, стойкую к агрессивной среде, нерастворяемую маслом и бензином, я например взял американскую силиконовую, ее прямое назначение - это смазка тормозной системы (направляющие, пальцы и т.д.) кстати для тормозов ее тоже использую

Slipkote® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease в тюбике или в пакетах по 10гр - не важно, качество хорошее, проверено на личной шкуре, а не фейковые ликвимоли, которые текут уже при 30 градусах

По поводу батареек, к сожалению проблема такая есть, неправильно хранят, поэтому умирают батарейки не успев и месяц отработать, я как-то раз подряд брал в соседних магазах все дохли (ААА) потом купил в салоне связи и компьюетров duracell 2025 ничего уже 4 месяца полет нормальный

А сколько она хоть стоит? И чем ее в оболочку тросика то на 60см закачать? Она жидкая?

она густая, я шприцом загонял, геморно но можно, ктати производитель уверяет что там уже есть силиконовая смазка - не только в механизме....я что-то не заметил

я брал тюбик за 270р в автозапчастях