АЗ и 3100
 

Есть ли возможность реализовать АЗ при использовании 3100 Пандоры?
Интересуют входы для контроля двигателя и канал, на который можно назначить стартер?
Прошу не предлагать 1870 и т. д., т.к. 3100 используется по причине малого размера блока (охрана мотоцикла) и цены.

Для запуска к 3100 надо будет добавить несколько реле, если достанете реле для печатного монтажа-хорошо, а если обычные автомобильные, то весь выигрыш в размерах потеряется

Реле - это не вопрос. Вопрос в том, какие входы могут контролировать запуск двигателя и какой выход может управлять стартером.

в 3100-- контроль двигателя только по CAN. а вот на стартер изначально настроен R2--после разрешения II-2.5 или II-2.6

А по напряжению возможен контроль?

Как контроль двигателя только по САN, а как же меню программирования II ??

А какие входы можно на контроль повесить? И со стартером все же не понятно: пробовал и R2 и другие каналы, ничего не получается.

Ответ специалистов АТ или к ним приближенных будет или как? В руководстве по установке есть пункт меню II где устанавливаются параметры автозапуска, это что фикция? Тогда однако я верну 3100 как не соответствующую заявленным характеристикам. В общем ЖДУ ответа.

eugene4, 3100 официально НЕ поддерживает автозапуск

http://www.alarmtrade.ru/catalog/52/

а если внимательно читать перед покупкой?

А чем 3170 не угодила, тож маленькая и АЗ есть.

я думаю,что ценой

Блин, делов то около 2,5тыр. разницы. Зато всё есть. Думается на хорошем байке это цена ручки газа.

Я так понял, что нет возможности АЗ у 3100, ну и ладно. Просто ввели в заблуждение вторым меню, непонятно зачем оно вообще в 3100.
Я пробовал ее и на машине в которой есть все по кану, причем там даже стартера выход не нужен для запуска- не работает она! Заводит машину и глушит-показывает, что нет паркинга/ручника. 3300 на этой машине работает без проблем.
Лишнее меню и его описание надо убрать из инструкции и не будет вопросов, клиенты ведь тоже иногда эти книжки читают и с вопросами пристают.

Да не нужен мне АЗ! С его помощью хотел реализовать управление Гидроником с отсечкой по времени/температуре. Очень красиво получилось бы. Про контроль двигателя только по CAN нашел позже. Смутил пункт инстр. по установке "подключение датчиков контроля двигателя и тормоза", написано что если нет CANа, то можно подключить по аналогу. А реально этого НЕТ!!! Сейчас попытался повесить на таймерный канал, и не вышло! СН1, СН2 какой активный уровень при работе в качестве таймерного канала?
А 3170 не было в наличии, как и еще датчиков температуры и ЖК-брелков.

активный уровень- низкий

А мне не подскажете где можно почитать какие каналы есть в 3100 и сколько их? А главное в каком качестве могут быть использованы?

В оф инструкции на сайте указано про 11 каналов и про автозапуск. В инструкции пользователя про 5 каналов. Если их действительно 5 - то какие из 11 эти пять?

Автозапуск можно сделать? Контроль по кану устраивает. Еще есть кнопка старт-стоп со своим контроллером. Получится запуск сделать?

Пежо 207 и пандора 3100 - АЗ, ДЗ есть, ставил долго но поставил - очень хорошему другу.
Для рядового клиента разницы в итоговой сумме не будет.

В инструкции по монтажу очень много ошибок. Видно, что она собрана из инструкций от других моделей и неаккуратно проверена. При беглом просмотре нашел больше 20 несоответствий. Об этом и раньше говорили.
Ау, представители АТ, ну выправьте наконец косяки в мануалах на 3100, которые портят впечатление от отличной работы инженеров.
Сигналка то классная, а чтобы использовать заложенные в ней возможности, нужны правильные мануалы.

Сусанин, спасибо, да, есть недочеты.
Инструкции к старым моделям уже нет смысла править, а вот новые существенно перепроверены, изменений много.

Ни хрена себе, 3100 - старая модель! А мне из-за "неточностей" 3170 теперь брать! Какие мелочи ...

Опуская вопросы зачем мне это и отчего. Как поставить АЗ на пандору 3100?
1. Если навешать реле на таймерные каналы, вызываемые с брелока, как сигна отреагирует на вкл.зажигания, заорет или нет, снимет ли блокировку кодового реле с брелока? Как при таком подключении отключить датчик удара при АЗ?
По очереди включая каналы - отключаются блокировки, вкл. зажигания аксесуаров и стартера. Настроив с помощью блоков.
2. Меню программирования 2 вообще существует? Т.е. можно ли программировать им, а не блоками? И как в этом случае сгруппировать каналы и включать их с брелока (пусть даже последовательно)?
Я так понимаю при такой настройке датчик удара отключается при вкл. зажигания1, и блокировки снимаются без "орева".

3100 на самом деле поддерживает АЗ/ДЗ... таблицы программирования там присутствуют полностью.
Единственное что сигналы для контроля двс нужно что бы она брала из КАН шины.... т.е. авто должно быть определенным. А каналы моно без проблем переназначить на зажигание1 и 2... и на обходчик..... останется только у вас под вопросом стартер, но с ним есть хитрость :) помойму R5 можно на это дело сделать.

Например через блок я настрою управление каналом r5 каналом ch1(2,3,4...). Как сигналка поймет что это команда на АЗ, включит зажигание, обходчик, аксесуары и отключит датчик удара и охрану зажигания?

забудте про блоки... я же сказал в таблицах настройик АЗ есть назначение каналов на Зажигание и т.п. Повторюсь еще раз, 3100 в алгоритме таже самая что и 3300 просто не все выведено наружу, но как известно в пандоре гибкость имеется и можно переназначать входы выходы. Так что сигнализации не че понимать не нужно.... дадите команду на запуск, она и пойдет по своему алгоритму, т.е. отключит удар ну и т.п.

Какой настройкой r5 задается как реле стартера? Смотрел инструкцию к 3170, там не настраивается канал на реле стартера, т.е. он фиксированный. А тут?

В 3100 каналом стартера может быть только R2 (аналоговый вход концевика двери) если в настройках 2 таблицы выставить максимальное время работы стартера этот вход превращается в выход стартера.

!!! Спасибо !!!

разрешите вопрос? а контроль двигателя по кану нужен для отсечки стартера или для того что бы пандора поняла что двигатель заведён и не посылала команду на стартер повторно? и ещё можно? для организации АЗ 1. нужно сделать ПЗ через Х9 (коричневый и красно/коричневый с жёлтым) 2. на канал R2 вешаем реле которое будет замыкать "+" со штатным реле стартера. 3. если это всё так получится то АЗ будет запускаться как на 3300 удержанием кнопки 1?

Вмешаюсь. Поставили кучу 3100 с АЗ на а/м с КАНом. Проблем минимум. Главное, чтобы по КАНу видела концевики и заведённый дрыгатель. Особенно хорошо становится на хитрый американский замок заж. типа Каптива или Эскалейд. Там даже провод стартера не нужен, Пандора всё сделает.

Добавлено через 1 минуту

Добавлю, 3100 с АЗ ставили не от хорошей жизни. Просто других НЕЕЕЕТУУУУУУ!!!

ДАЙТЕ ЛЮДЯМ ПАНДОРЫ!!! Устали от дефицита!

а не мог бы дать подробную схему подключения? можно на мыло сбросить

"Если разрешен подуровень II-3.8 «Автоматическое включение программной нейтрали», то процедура «программная нейтраль» будет автоматически выполняться при поднятии ручника." - получается не нужно в течении 3 сек. нажимать кнопку 1 брелока? Если так, то что то не работает. Да и название этого меню другое - "Включение программной нейтрали ручным тормозом" (в описании не только пандоры 3100, но и других). Смысл конечно один, но вводит в заблуждение, когда ищешь по слову "автоматическое.."

Dron56,
Да ничего секретного. R 5 программируем заж.1, R 4 (по умолчанию откр. баг.) - АСС, кор. провод (конц. дв.) превращается в выход на реле стартера.
II.2.4-разрешить. II.2.7 4с. И если а/м с кнопкой Старт, то II.2.10 - разрешить.
Основное условие, чтобы по КАН Панда видела концевики и заведённый дрыгатель.

а кан нужен для отсечки стартера, или что бы повторного запуска стартера не было?

Добавлено через 1 минуту

да и R5 это же реле блокировки?

Добавлено через 9 часов 28 минут

ATi, Пожалуйста подскажите как правильно подключить АЗ на 3100, очень надо, у нас других моделей нет, АЗ очень нужен, буду очень благодарен.

Dron56, какая машина?

ATi, Toyota Corolla 2010 по кану читает всё в том числе и работу движка

Добавлено через 49 секунд

ATi, АКПП, функция нейтраль я так понял не нужна

к сожалению чтение работы движка по КАНу вам не поможет. Информация доходит до сигналки с некоторым запозданием, в результате будет безжалостно перекручивать стартер.
Контроль запуска по тахо и маслу- запрещаем. Когтроль запуска по напряжению- разрешаем. Перекрутка тоже будет но совсем немного,приемлемо для долгой и счастливой работы.

нейтраль не нужна,а вот ручник сигналке все равно нужен. Если при запусках сигналка будет ругаться на ручник/тормоз/паркинг (буковка "Р" над значком зажигания на экране брелка)- программируем 1-5-10 в разрешено.

Сам запуск.
1-9-4 запретить
2-1-1 разрешить
2-1-2 запретить
2-1-4 разрешить
2-2-2 разрешить
2-2-6 или 2-2-7 разрешить
2-4-1 разрешить
2-4-7 разрешить
2-7-5 разрешить
2-8-4 разрешить
2-8-8 разрешить
если зажигание подключаем по схеме "с разрывом" (рекомендуюименно так), тогда необходимо запретить чтение статуса зажигания по КАНу. В первую очередь! Лучше еще "на столе".Это пункт 4-2-8. И запретить 2-7-11.

Подключение.

R5- реле зажигания. один провод подключаем к +12, второй к проводу IGN1 замка зажигания. Это то ли белый, то ли серый провод.

R4- реле IGN2. Для обеспечения работы климата. То ли розовый,то ли белый тонкий провод на замке зажигания.
Используем НР группу контактов. Один провод на +12,второй к проводу замка зажигания.

R2- управление реле стартера. Подключаем два внешних реле. На замке два провода стартера, подключаемся к обеим. Цвета совсем не помню.

Как то так

ATi, ясно, вопрос 1. при удачном подключении как машину то заводить с брелка? 2. а почему просто не запрограммировать стартер крутит всего 0,4 с и всё один раз. 3. будет ли отключатся шок сенсор? 4. реле дополнительной блокировки будет отключатся или нет?

ATi,
На днях ставил 3100 на Ленсер Х. При старте был перекрут. Решил на шару запрограммировать обороты (по КАНу), и чудо, всё срослось, старт идеальный. В таблице разрешён контроль по тахо.

Добавлено через 1 минуту

Dron56,

Запрограммируйте как заж.1, а блокировку либо каналом 4, либо зажиганием в разрыв.

в режиме охраны нажимаем кнопку постановки на охрану на 3 секунды

не понял вопроса,можно более подробно? :)

да

да.

ну спорить не буду, видимо так оно у вас и есть.
Dron56, вам тоже стоит попробовать,может все нормально получится.тахо всяко лучше чем напряжение.