Форум по автобезопасности -
автосигнализации

собственно вопрос, обязательно ли подключать встроенное реле стартера (разъем Х9 контакт 2,5) и реле АСС (разъем Х9 контакт 3,6)? Достаточно ли только подключить реле зажигания (разъем Х9 контакт 1,4)? Правильно ли я понял, что эти реле (стартера и АСС) нужны только для реализации автозапуска и если я его не собираюсь использовать, то их можно не подключать?

Если не нужны автозапуск и поддержка зажигания или турботаймер - тогда не надо подключать...
Можно и само реле зажигания не подключать, только провод контроля - желтый! При этом обязательно запрограммировать вариант "без разрыва".

если мы не подключаем реле поддержки зажигания,то способ подключения (параллельно/с разрывом) значения не имеет.

А если не подключать реле зажигания (или подключать но параллельно) то получается при попытке завести двигатель когда машина под охраной он заведется?! просто параллельно (через желтый провод) сработает сигназизация и можно ехать?

если не делать доп блокировку то да, сигнализация прервать работу двигла не сможет, будет орать и ехать, посадите на доп канал реле и разорвите цепь бензонасоса, делов на 10 минут, а если есть часик, то реле разместите под лючком бензонасоса, и крышку бензонасоса на стальные клепки

Подскажите еще, что означает АСС ? Не уверен что на моей машине (Audi 100, 81г) есть такое на замке зажигания...

Положение Аксессуаров. Положение ключа до включения зажигания при котором работают дворники, магнитола и т.п. на вашей машине тоже должно быть.