контроль по тормозу

даже на мкпп нажимаешь тормоз, перед включением передачи + ручник

ну это частный случай, бывает, что тормоз на мкпп и не используешь, если точно знаешь, что уклона нет, а вот ручник 100% опустишь перед началом движения;-) так что опасности нет никакой, а вот желания или времени ковыряться с 3000 нету, понимаю и принимаю...:-)

Немножко не по теме вопрос, а для чего прописывать холостой ход? Я попробовал у себя это сделать, что-то не получилось. Что я не так сделал?
1. Машину прогрел
2. Заглушил, полностью выключил зажигание
3. Зашел в нужный пункт меню
4. Завел машину
5. Подождал 30 сек, нажал Valet
Ничего не произошло, хотя должно было пикнуть.
С автозупуском проблем нет на 2-х машинах, где Пандора стоит. Единственное, минимальное время работы стартера сдвинул на 1,2 сек.

Нужно это для:
-правильной отсечки работы стартера при заводе
-контроля работы двигателя, если обороты падают ниже записаных, то система отключает зажигание и сообщает об этом на брелок

у меня тоже такое было пару раз, диод моргнул, а сирена не подвердила, со второго раза прошло успешно

Все работает, но отключать ни чего я не стал, а наоборот включил контроль по напряжению, и еще что то но теперь уже не помню.

Завтра поеду к установщикам, обещали прошивку обновить, за одно настройки автозапуска пускай посмотрят. А вот интересно при обновлении настройки сохраняются или нет.

поздравляю :) 4 секунды поставил или тоже не стал?

должны сохраниться

Пока не стал. Если с первого раза не заводится, то со второго обязательно заведется.

2сек + 0.5 - не стал бы заявлять, что обязательно... прошлой зимой после 2-3х дневных стоянок бывало с ключа с 3 раза заводилась и секунд по 5 крутил...

У нас сейчас почти -30. Поставил запуск по температуре -15. Боюсь что после 2-3х дней она вообще не заведется.

ну раз периодические запуски используете, то вероятность запуска с первого раза - увеличивается :-)