Автомобиль Ford Kuga 2, 2014 г.в. Установлена Пандора 5100 версии 7.73. Подскажите, имеет ли смысл обновлять прошивку ББ до версии 8.62?

Если коротко, то стоит.

Спасибо за ответ, может объясните поподробнее? В частности есть изменения - 1224, 1234 Ford Kuga убрана команда комфорт. Не связано ли это с просадкой напряжения бортовой сети автомобиля, как пишут на форумах Форд Куга? Вот пользователь пишет:
Ну и летом этого года я в отпуск.Ставлю на стоянку .Улетаю.Через 4 дня моя зеленая присылает мне смс напряжение 11.6.А еще через 2 дня -все системы отключены.Прилетаю, вызываю Форд помощь , прикурили , завели.Опять поездка к ОД.Типа к ним приезжали представители Пандоры мерили авто , и решили , что наибольшее потребление тока идет на доводчиках стёкол.Надо отключить эту функцию и проблем точно не будет.
Самое интересное , что мастер , кот.ставил мне Пандору , ставил такую же Пандору на ещё одну Кугу.ВСЁ СТОИТ ОДИНАКОВО! Только в той машине проблем нет, а я ненавижу смс от машины. Вот такая моя история.Мастер отключил мне на сигнализации доводчики стёкол, только скорее всего это ФИГНЯ.
Поясните Ваше мнение..

Объясните, пожалуйста, а у всех на Куге выставлен код C-Max-а? А то, с Куговским глючит управление ЦЗ... И неужели нельзя реализовать пошаговое открытие? Я смотрю, что даже в новых моделях Пандоры эта функция не поддерживается?

насчет комфорта на куге - вполне может быть зависимость, допустим совершенно точно есть похожая проблема на опелях астра примерно 12-13 года с другими сигналками (не пандорами) - если включить комфорт в кан настройках, начинают закрываться стекла при постановке в охрану, но одновременно перестает переходить в энергосберегающий режим штатная электроника машины на весь цикл охраны, проще говоря машина перестает засыпать и разряжает акб довольно быстро. Т.е. акб разряжает не сама сигналка, а штатная электрика, но виновата сигналка.

Подскажите по вопросу, стоит на kuge 2 pandora dx90bt. После того как машина долго постоит (от часа и выше) подхожу к машине, открываю брелком сигнализации, машина "пикает" на брелке показывает что открыто. По факту машина закрыта. Нажимаю ещё раз - открывается. Я так понимаю, авто после долгого простоя "засыпает", как обойти эту проблему. Также ситуация при появлении метки. Со штатного все открывается норм, но не всегда срабатывает слейв режим. Т.е. брелок сиги не подхватывает открытие. Пробовал двойное отпирание, не помогает, комфорт отключен, слейвы все включены, все по can включено. Так же проблема с открыванием багажника с брелка сигнализации. Может чуть при открыться и закрыться, может вообще не открыться, тоже самое с открытого положения. Неужели нет возможности заставить эту не самую дешевую поделку нормально работать с авто? Или такая проблема с чтением статусов и команд по кану? Пробовал и 1224 и 1235 коды. Уже злость берет((

greyss, А вы попробуйте, оставьте окна открытыми, закройте на час или чуть более, что бы точно не сработало, и перед снятием, включите на сек аварийку с кнопки в салоне.

Типа сигнала пробуждения в кан? В кодах прошу прощения не 1235 а 1234 пробовал

greyss, ага, если поможет, свет аналогом цепляйте

Так свет подключен на кнопку аварийки импульсами на включение и отключение. Я вот думаю может попробовать запрограммировать таймерный канал на доп сигнал открытия дверей при команде снятия с охраны. Неуверен что поможет...