DXL 3000 на Corolla 2010 - траблы?
 

Здравствуйте!
За время эксплуатации (2 недели) выявились некоторые непонятные вещи. Хотелось бы просить квалифицированного совета.

1. При дистанционном запуске во время работы двигателя периодически мигают не только поворотники но и габариты и ближний свет фар. И ночью машина светится как гирлянда новогодняя, раздражая при этом соседей и прохожих. Пробовал в меню программирования менять способ управления светом - стали мигать только поворотники, но при постановке-снятии с охраны теперь световой индикации вообще не стало. Вопрос - можно ли на данной модели авто отключить всю световую сигнализацию во время дистанционного прогрева двигателя, но оставить мигание поворотников при постановке-снятии с охраны?

2. Поддержка зажигания. Держу нажатой кнопку 1 брелка 2 сек, раздается короткий звуковой сигнал авто, вынимаю ключ, двигатель работает, но на дисплее брелка пиктограмма заведенного двигателя вообще не отображается. Когда сажусь в машину, вставляю ключ, брелок все равно периодически проигрывает короткую мелодию до тех пор, пока не нажму педаль тормоза. (Коробка автомат).Где и что можно поправить, чтобы светилась пиктограмма и достаточно было вставленного ключа в замок зажигания без нажатия тормоза?

3. После глушения двигателя (система снята с охраны) в течении первых 2-3 минут на дисплее брелка отображаются задействованные мной зоны. Например - нажатие педали тормоза, открытие двери водителя, капота или багажника - начинают мигать эти зоны, хотя сигналка на охране не стоит.
Через 2-3 минуты (система не на охране) брелок издает некоторую мелодию, значение которой в инструкции я не нашел, при этой мелодии ничего не происходит. Если не ставить на охрану, то мигающая вдерь или педаль тормоза так и продолжают мигать, пока я не поставлю автомобиль на охрану. Что означает эта мелодия и должна ли сигналка реагировать на зоны если она не на охране?

P.S. Дата выпуска пандоры - ноябрь 2010, версия брелка 5763.

1. что то не понятно как подключили. При АЗ\ДЗ можно отключить вообще индикацию поворотниками, смотрите пункты во второй таблице прогроаммирования.

2. Это обычный алгоритм, если ничего не нажимать через минуту управление передастся на замок зажигания. Просто если без разрыва зажигание подключать то как сигналака увидит что ключь в замке? вот и сбрасывает управление по торомзу либо ао ручнику (если подключено... у вас нет раз автомат).
Что бы крутился вентилятор нуно по тахометру контроль подключить (думаю что в этом проблема.... хотя вроде щас крутиться и по другим критериям подключения, но точно не проверял, всегда по тахометру контроль подключаю).

3. Пиктограммы зон передаются при событии вкл. или выкл зажигания, что в этот момент было, так и должно быть, это ничего не значит абсолютно. Если после отключения зажигания через 2 минуты проигрывает мелодия это просто напомнинание что не поставили в охрану.

2. У сигнализации не он-лайн мониторинг. Обновляется состояние на брелоке при некоторых запросах. То есть активировав ПЗ ставьте на охрану и все будет.
К сожалению переработали логику и для того что бы сигнализация отключила ПЗ, после установки ключа и поворота, надо подождать минуту или активировать другие зоны охраны (тормоз, ручник, поехать) без этого будет пищать минуту о скором окончании работы двигателя.

3. Опять же последствия не он-лайн мониторинга. Мелодия - как бы напоминание о том что машина не на охране.

CDriver, все правильно сказал.
1. Намудрено с подключением световой сигнализации. неплохо бы переделать, но можно попытаться просто отключить световую сигнализацию при запуске в второй таблице программирования.
2. Лечится подключением контроля тахометра и подключением зажигания "в разрыв".
3. Когда машина не на охране, брелок получает статусную информацию только по событиям включения/выключения зажигания и глушение двигателя (у вас не работает из-за не подключенного контроля).

1. Подскажите плз какой номер меню-подменю надо изменить, чтоб отключить габариты (сам не нашел).

2. При постановке на охрану в режиме ПЗ пиктограмма все равно не появляется, только светится перечеркнутый молоток. Зажигание судя по всему подключено в разрыв. Если контроль по тахометру не подключен на какие охранные функции это еще сказывается?

Добавлено через 14 минут

Не могли бы Вы подробнее пояснить этот момент. Контроль чего должен быть подключен, и как должен реагировать брелок например на открытие двери, находясь не на охране?

Добавлено через 40 минут

P.S. Версия прошивки базового блока, который у меня установлен 3.445. На сайте алармтрэйт - самая свежая прошивка v3.440. У меня испытательная версия? Может прошить на 440?

У меня в разрыв, но все равно надо тормоз жать. Просто не скидывается при вкл зажигания. Я так понял, что просто так получилось у производителя ))

Контроль двигателя по тахометру. Он самый адекватный в отслеживании работы двигателя. Многие его делают. Отчего у Вас нет, не знаю. Но советую сделать.
Брелок никак не будет реагировать на открытие двери, если сигналка снята с охраны. Для того что бы увидеть новое состояние надо отправить команду постановки/снятии охраны.

PPS Еще при опросе CHECK по кнопке 1. Температура салона (S) показывает например 60 градусов (оч. похоже на температуру двигателя), а температура двигателя (E) 28-30 градусов - непонятно что это, т.к. в салоне не более 22-23 градусов. Можно ли это исправить программированием или необходимо лезть в провода?

можно исправить программированем. Таблица 1 - Специальные функции - Изменение адресации термодатчиков

Когда срабатывает блокировка двигателя, сирена включается? Брелок пищит? У меня просто двигатель глохнет и тишина..... ни на брелке ни сама машина никак не сигнализирует.

У меня без блокировок, если ключ повернуть, не сняв "иммо 25 сек", то панель приборов молчит.
В какой-то теме уже обсуждали что 2500 (вроде) еще реагирует на ключ, а 3000+ уже нет. Как-то так.