Здравствуйте, подскажите пожалуйста, у меня такая вот проблема, поставил на свою шестёрку 80-го года выпуска сигнализацию Pandora dxl 3500, радовался не долго, через неделю сгорел блок сигнализации, кое как дотащил машину до сервиса, заменили блок по гарантии…, сказали якобы была плохо затянута клема на аккумуляторе…, ладно думаю, затянул по тужи…, но долго мне радоваться опять не пришлось…, через пару недель у меня опять сгорел блок сигнализации…, благо на фирме оказался адекватный мастер и мне не пришлось тащить машину в сервис…, он приехал на место…, заменили опять по гарантии…, мастер ссылается на то что у меня проблема с проводкой.., но дело то всё в том что в машине всё работает и не каких проблем с питанием нет…, магнитола работает и не горит, все лампочки работают и не перегорают…, предохранитель на сигнализации целый…, может всё таки проблема в самой сигнализации…., может кто знает что делать?

бред

на шестерку 80го кода DXL 3500 ?? фото горелого блока есть?

Что значит сгорел? У меня, например, залипало реле зажигания из-за того что через замок, оказывается, проходят бОльшие токи. Решается вопрос дополнительным реле. Не думаю что в шехе стоят разгрузочные реле и наверняка подключили, как проще.

Город, сервис, больше информации...


Maze, фоток блока наверняка нет и, возможно, не из-за того что липа, а из-за того что меняют часто в отсутствии владельца.

Но факт 3500 на шехе порадовал)) Почему не 3000, она разумнее для аналога?

Стояла на предыдущей машине пандора 3000, в целом остался доволен. Сейчас поменял машину и решил поставить 3500 (хотя установщики агитировали на 3000, типо CANa на машине нет зачем за 17400 руб вместо 10000 сигналку ставить), но меня подкупил малый ток в режиме охраны - не более 20 мА (на авто АКБ 45 Ач). Ну и то, что софт будет развиваться - объем флэша позволяет.

Пугают отзывы о том что горят блоки, но никто не дает объективной информации - что конкретно горит? они же не сгорают до тла!!! Хочу понять какие меры надо предпринять во избежании такого факта и на сколько это правда. Может это проделки черного пиара?


По софту. мне CAN не нужен (не поддерживает авто), а как в остальном, есть ли глюки мешающие спокойно жить, выражающиеся в невозможности ставить на охрану, снимать и ездить!!!

И последнее. Как она на устойчивость к кондуктивным помехам? (АРМ более чувствителен чем АТМЕГА) Понимаю что пройдены сертификационные испытания, но всё же?

Добавлено через 7 минут

Кстати. вопрос к разработчикам:

На прошлой сигнализации мне всё нравилось, но был один нюанс :)))

В общем, когда зимой машина заводится на автозапуске, то хотелось, очень :)), чтобы она будила только по тревогам и если не завелась с 3-х попыток (или сколько там настроено), чтобы проснулся и пошел завел ручками!

Если кто то хочет подпрыгивать ночью по три раза, то можно с настроечкой этой функции оповещения.
Ой как я бы был доволен!!!

Добавлено через 1 минуту

Не кидайте в меня помидорами, у нас очень холодно бывает зимой, а зима длиннннннная!!!!

Добавлено через 2 минуты

а какой авто?

Daewoo Nexia, там много чего идет через замок и даже на вскидку можно сказать, что там больше 9А. В общем помучился, ибо установщики недоглядели, но потом исправили, сейчас все хорошо. Просто доп реле на 40А повесили (вроде).

г. Благовещенск компания «Клифорд» фото естественно нет, так как меняли в сервисе без меня, мастер нечего не говорит из-за чего могло бы такое произойти, тупа разводит руками…, сразу хочу заверить дотла они не сгорают…, так как последний раз я сам проверял блок…, он не был обугленным))) но доставать я его не решился так как гарантии боюсь лишат…, а вот реле о котором чуть выше писали может мне помочь в этом вопросе?

Добавлено через 8 минут

Zaj2004, а вот почему не 3000 сам не знаю..., почитал в инете что 3500 хорошая сигналка, да и плахую брать не хотелось, так как машину менять что б лишних денег не тратить переставить эту думал…, но ведать не судьба…, если и в третий раз сгорит не знаю что делать…

Менять установочный сервис, ибо спец который тех. не может объяснить что случилось - не спец

а для шетсерика блокировку зажигания обязательно через внешнее реле 30А! категорически настоять на такую установку, хотя могли зажигание и не разрывать...

А как проявлялось "сгорел блок сигналки"? Стартер крутил? Зажигание включалось? В общем подробнее, что было, чего не было... Тогда и можно будет сказать, поможет реле или дело в другом.
Но по сути Maze прав, доп реле необходимо в любом случае.

Первый раз когда сгорел блок то крутило стартер, а второй раз просто пропало зажигание, но стартер проворачивать можно было…, ну и соответственно как и в первом так и во втором случае сигнализация не отвечала ни на нажатие кнопки брелка и на нажатие секретной кнопки то ж не реагировала.