lanks149496,
По проблеме №1: А тебе дополнительно еще оборудование ставили? Например -иммобилайзер.
№2 Нужно сделать калибровку пандоры по напряжению.
№3 До постановки на охрану случайно заводским брелком не пользуетесь. Если это переодически, то есть такая возможность, что штатная сигнализация препятствует управлению ЦЗ.
№4 Можно попросить установщиков заменить RF модуль (антенка что наклеена на лобовом стекле). Именно в 3500 в одной из партий с ними была проблема, может вам из этой портии попалась. Хотя проблема проявляла себя по другому, но в твоем случае именно так.

lanks149496, на заведенном двигателе если держать педаль тормоза и нажать кнопку снятия с охраны - на дисплее брелока показывает значок (Р)..?
Когда машина отказывается заводиться и моргает значок аккумулятора на брелоке, отправьте запрос check с брелоке и посмотрите какое напряжение будет показывать.
И еще попросите разрешить автоматический запуск по посадке напряжения.

Mixaaci, Из допоборудования ставила только вибасто и видеорегистратор. Имобилайзер шел с завода изготовителя на авто. 2. Иногда закрываю на ночь только на ЦЗ (заводским брелком), т.к. машина стоит в гараже, а при постановке на Пандору, очень часто или ложные тревоги (датчики стоят на минимальной чувствительности) или утром АКБ пару раз была разряжена (может срабатывала сигнашка, а сигналы на брелок не поступали, а она орала пол ночи).Хотя первый раз заметила, что ЦЗ не сработал, когда отдельно ЦЗ не пользовалась, просто кто-то из попутчиков дернул дверь раньше, чем я открыла сигнашкой... после этого периодически начала проверять-1 раз из 20 оставалась машина не закрытой на ЦЗ. Спасибо за совет, во вторник поеду в очередной раз к ним, про калибровку скажу,и пусть хоть не по гарантии, но заменят RF модуль (мне на сайте изготовителя или представителя так и посоветовали "заменить RF модуль и брелок по гарантии", но установщики видимо бесплатно этого делать не хотят, ответ один: на территории нашего центра, данные проблемы не возникают(((

mangup, про значек "Р"завтра посмотрю.. а вот когда мигает аккумулятор и вкл зажигание-то брелок уже не реагирует на "чек",ни на попытку выкл... т.е. надо идти к авто и вручную зажигание выкл. А про автоматический запуск по посадке напряжения...мне в центре сказали, что нифига АКБ на холостом ходу заряжаться не будет за 30 минут, только остатки заряда сожрет-не рекомендовали... хотя я наверное, последую вашему совету... Попробую. Спасибо.

Проблема с открыванием дверей после автозапуска
 

Добрый день. Задумываюсь о установке на Kia venga автосигнализации Pandora DXL 3500 + Pandect 650 для реализации функции - Свободные руки. Знакомый такую сигналку ставил у ОД, выявилась проблема. Что при заглушке машины после автозапуска двери отаются открытые. Мешает встроенная функция Kia Venga открывание дверей при заглушении двигателя.
Слышны 2 щелчка после глушения машины, 1 открытие ЦЗ дверей, и сразу 2 попытка - закрытие сигналкой дверей. Но видать сигналка не успевает и двери все равно открыты. Если подойти и открыть дверь сработает сирена. ОД сказал, что поможет только отключение этой функции ЦЗ через компьютер.
Так ли это? Или опять кривые руки?

Пришла зима...
1)
Выявился "глюк":
программирую с брелка автопрогрев по Т. ставлю на -11, работать 20 минут.SEND.
Комманда уходит. На брелке зажигается индикатор-"вентилятор".
Вроде все ок.

Стоит завести машину с брелка(кн. 1-держим 3 секунды). Индикация на брелке пропадает.

Сижу и гадаю - остались настройки или нет? Как удостовериться проверить? Это бага или фича?

2)
Попутно задам еще такой вопрос по индикации.
Складывается ощущение что блок при связи с брелком "лагает".
Например индикатор ручника (Р), то загорается то нет, индикатор ключа в замке аналогично себя ведет.

Если разрешить I-11.4 (http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...lnogo-zamka-2/ ), то импульс на закрытие замков проходит через секунду после выключения зажигания, для всех случаев хватает...
У меня на Элантре стояла Pandora и тоже было включено автоматическое закрытие замков при начале движения и открытие при вытаскивании ключа из замка, так вот, если не подключать провод "ключ в замке", то машина в режиме запуска работает как надо и при выключении зажигания ЦЗ не открывает, к тому же не включается музыка и свет, одним словом то что надо. Думаю Венга не далеко ушла от Элантры и при грамотном подходе все можно сделать...

Добавлено через 4 минуты

1-пункт II-4.7 (http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...avtozapuski-2/) разрешен?
2-значок ключа это статус зажигания(включено или нет), иконка (Р) обозначает несколько статусов, в том числе педаль тормоза, невыполненную ПН, отсутствие ручника/паркинга. В любом случае надо разбираться с установщиками, почему такое происходит. Либо брак в антенне сигналки, либо проблемы в установке.

1) надо проверить. судя по описанию проверить можно так: включить прогрев. и снять с охраны, если пропало, то донастраивать. Спасибо за наводку.

2) тут я понимаю надо смотреть по каждому пункту отдельно. За каждый значок биться.
Туда же к значкам:
Заводишь с кнопки, выходишь. Ключ вставляешь, едешь... Доезжаешь до места - на брелке мигает индикация открытой двери о_О
это куда хотя бы копать? причем в начале движения такой индикации нет.

это последний активный статус, ничего страшного не значит, если быть точным - у Вас при включении зажигания была открыта дверь и произошло обновление статусов на брелоке. Если нажмете при снятой охране вторую кнопку на брелоке, то статусы опять обновятся и если дверь будет закрыта - мигать значок двери не будет.

понятно что не страшно, но как то необычно уж слишком

Подскажите, после связи Pandora 3500 + pandect 650 и разрешения 14.13. Необходимо только метки переписать в Р 650 или ещё радиоуправляемое реле блокировки двигателя ?

Надо Пандект прописать в Пандору, не трогайте метки!!!
http://manuals.alarmtrade.ru/15/podk...im-hands-free/

Если имеется в виду это:

4. Перейти в начало режима программирования (удобно после разрешения I-14.13 нажать «VALET» 3 раза и система выйдет из уровня I-14).

5. Извлечь элементы питания из всех брелоков-меток, находящихся в автомобиле не менее чем на 15 сек. Установить обратно элементы питания брелоков-меток. При этом, базовый блок сигнализации выдаст два коротких сигнала сирены, и иммобилайзер будет записан в систему.

6. С брелока Pandora настроить соответствующий режим работы (см. «Настройка режима работы HANDS FREE», руководство по эксплуатации).

Я так понимаю, что это только к Pandect не выше 600.
Мне даже в службе сопровождения алармтрейд сказали, что заново нужно брелки и радиоблок прописывать.
Но я что-то засомневался и решил на форуме написать.

Вообще эта процедура с выключенным зажиганием?

face82, описанная выше процедура актуальна и для is-650, следуйте инструкции.
Ничего в Пандект прописывать не надо!!!
Нужно прописать устройство Пандект в устройство Пандора для их совместной работы.

Подскажите, пожалуйста, поставили 3500 на хайлендер с кнопкой. Заводим а/м аз, снимаем с охраны брелком. А/м не глохнет ни при нажатии на тормоз ни по истечении минуты. Разве так и должно быть? Установщики говорят, что это нормально на а/м с кнопкой.

значит, правильно подключили дз
еслиб глохла по нажатию тормоза, нельзя былоб поехать (переключить автомат) после дз не глуша двс.

Добрый день!
Первый раз решил поставить сигнализацию сам. Автомобиль Grand Vitara 2008 г.в.
Ставил строго по схеме указанной в инструкции по монтажу, все кроме Х10 - 9,10,11,12, так как берется по CAN. Опрос зажигания по CAN запретил (IV-2.8).
Не получается добавить хотелки, подскажите какие подуровни разрешить, запретить, чтобы:
1) Задействовать реле (R4) для подачи питания на печку на время прогрева с автозапуска.
2) Реле (R5) использовать как защитное реле стартера.
Заранее благодарен.

Забыл дописать, что штатного ключа при этом в а/м нет. Можно ехать до первого глушения двигателя, потом опять запустит через аз.

Так на всех авто с кнопкой старт/стоп.
Если снимаете с охраны заведенный авто и в течении минуты не нажмете на педаль тормоза - авто заглохнет, если нажмете, то не заглохнет.
Можно разрешить глушение двигателя при снятии с охраны.

mangup, спасибо.

mangup
спасибо за наводку на II- 4.7
Прописал пункт - сразу все проявилось на брелке.
я так понял кнопка 1 - это первый столбец значений, а кн.2 - второй?
А то в большинстве пунктов "разрешить\запретить", а как коррелировать значения например "20\неограниченно" - фиг пойми.

Mistique,
1 кнопка - разрешить, 2 кнопка - запретить.
Можно ориентироваться на светодиод - красный(запрещено) или зеленый(разрешено).
По поводу значений - смотрим таблицу настроек и по ней сопоставляем значение пункта и цвет светодиода.

Подскажите сколько длина провода для подключения RF модуля на Pandore 3500?

Примерно 2-2,5 метра.

Подключил реле R4 на печку, теперь дует при прогреве с автозапуска. Так что вопрос снимается. Осталось только настроить реле R5 как защитное реле стартера.

Подскажите пожалуйста, установил Пандора 3500 в сервисном центре пандора, очень маленькая дальность сигнализации. В установочном центре установили RF-модуль на правую стойку лобового стекла, объясняя что стекло с обогревом и это самое наилучшее место. 1.Скажите можно ли перенести RF-модуль на лобовое стекло, увеличится ли дальность? 2.Сам RF-модуль выглядит как от сигнализации Пандора 3700, может в этом проблема, покупал в интернет магазине?

Куда угодно можно перенести. Пробуйте, сравнивайте дельность.

And029, на машинах с обогревом лобового стекла дальность существенно ниже обычных авто... можно попробовать перенести на заднее боковое (если хватит длины провода...)

Всем привет. рассматриваю как вариант поставить на фокус 2 2007 г.в. ghia (все стеклоподъемники) pandora 3500. Ставить хочу сам через CAN. Стоит ли ставить данную сигу???какие подводные камни ждут в процесее установки??может есть у кого карта установки был бы очень благодарен.

GlindiBley,
Нет ни каких подводных камней при установке данной сигнализации, а карту установки можете скачать с официального сайта alarmtrade.ru

Прошу совета по настройке для 3500.
Сейчас установлен прогрев по Т на -11 градусов\на 20 минут
Датчик загреплен на блоке, к металлу.

Не сильно холодно сейчас, но в -15 такая ситуация утром:
1. Завожу кнопкой. Мигает поворотниками. Включает панель. Коротко дергает и даже не схватывается.
2. Вторая поптыка. Чуть дольше крутит - двиг схватывается! Но тут же бросается управление зажиганием и двиг глохнет принудительно как-будто(или может какое то ограничение срабатывает, лампа давления что ли. она позже гаснет обычно)
3. Третья поптыка - схватывается мгновенно, как летом.

Че то боязно в зиму с таким поведением... боюсь что горшки залить может или не заведется и будет потом еще и еще доливать...
Как быть?
увеличить начальное время с 0.8 на 1.2 например? (II-2.1-4, а если разрешать например пункт 3, то пункт 2 автоматом перейдет в состояние запрещен? или надо отдельно переводить?)
или суммарное количество запусков? с 3 до 5.

ЗЫ
Как переходить между подуровнями?)
То есть например сначала я запрограммировал II-2.3, нажал валет. я где оказался? как выбрать II-3.* например?

Обозначте какая машина, по описанному , можно сделать вывод, что не Система не видет корректного тахометрического сигнала, стоит проверить данный момент и обучить заново оборотам двигателя.

Аккорд 6 поколения, японец. CL2.
Обучить обортам - это II-16?

Всё верно
Надо начать с обучения холостым

Я правильно понимаю что в лог событий автозаводы не пишутся? Только снятия постановки на охрану?
Может у меня прошивка древняя просто?
Если и в актуальных нет, то было бы здорово добавить. Зима принуждает.)

господа разумеется все 100 страниц не читал, не до этого, за окном -25, на носу ночь, а Пандора 3500 прошлой ночью выдала очередной глюк!!!
при предустановке автозапуска на -17, позапрошлой ночью Пандора благополучно завела машину, заглушила, все хОКкей как говорится, а сегодняшней ночью случайно встал под утро, дай думаю гляну че машина кажет, проверил состояние: кажет -17 движка, -20 в салоне, а запуска не было.....завел принудительно, на утро звоню установщикам, а они пожимают плечами....одной из версий было, причем не конкретизируют а как бы предполагают что может быть запускать должна после того как -17 пройдет т.е. на -18, но логически ТАКОГО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ!!! предложили поэксперементировать....блин с 3000-ной есть один глюк, а 3500-я уже задолбала....то одно то другое

А из моей оперы ниче не было?
Типа II-4.6 запрещен по умолчанию например. И когда ставишь на брелоке автозапуск, а потом с охраны снимаешь - лишаешься его)
Или еще какая нить фигня.
Поставь эксперимент. Сделай на -5 например. И покарауль. Прям рядом с машиной. Чего выдаст то.
А то может пытается завестись и глохнет. Или еще какая приколюха.

Запустится при температуре ниже -17 градусов, где здесь глюк??
Незнание алгоритмов работы не говорит о "глюках" сигналки.

По опыту эксплуатации скажу что мотор остывает значительно медленнее салона и к утру будет разница между датчиками. (Если конечно не простояла сутки)

Если установлено -17, то АЗ сработает при переходе ниже этой температуры, т.е. когда "перескочит" на -18.

открываем стр. 33 руководства по эксплуатации и внимательно читаем про "Автоматический запуск двигателя по температуре двигателя" где черным а главное по белому написано "режим позволяет автоматически запускать двигатель по его температуре и будет действовать если в установках брелока(меню START) режим будет включен и выставлена температура запуска прошу заметить, или быть может прочитать по слогам что именно температура запуска а не температура ниже которой двигатель запуститься!!!
P.S. знание вокруг да около не истина в первой инстанции, тем более когда ни разу не проверял, да?))

1. я в курсе, а к чему это здесь???
2. читай выше!!!8-)

Если известно, то смысл тогда акцентировать внимание на разнице показаний датчиков?
Инструкцию не я же писал. Привел фактическое состояние дел.