Mixxxa, Support, понял, спасибо за ответы! Однако, при постановке на штатную охрану, система потребляет гораздо меньше, хотя на Пандоре у меня имеется реле 105, а также объёмник и индикатор LCD.

Добавлено через 9 минут

И подскажите, пожалуйста, как же можно откалибровать считывание показания напряжения?

Dmitry берешь программу прошивальщик (та которая без красивого интерфейса и с 5 кнопками). Там внизу поле и кнопка. Я так делал. Только там нюанс, мало того,что пин надо внести, так надо еще и войти в режим аплоад и только тогда прописывается. Потом манипуляция с замком зажигания и выходит из этого режима сига.
Как то так.
По поводу сна, если я свою тачку ставлю на штатную охрану пандорой, то у меня 40-50 ма, а если только пандорой, то получаю 70-80 маю как то так еще раз
:)

А где-то можно почитать инструкцию более детальную?

Штатную я пробовал ставить не Пандорой, а просто родным ключом и тогда потребления почти нету. Если и Пандору и штатную, то, тогда, ест по-моему как только Пандора, уже не помню, со штатной замерял давно.

Dmitry, я про инструкцию не знаю, но по моему нету ее на эту правильную программу... Но с другой стороны она простая вроде.
У тебя есть эта программа или доступ на файл сервер?

Mixxxa,
не совсем понял, зачем нужна программа для калибровки напряжения?????
только с толку сбиваете пользователей

все гораздо проще:
для калибровки значения напряжения необходимо подать на сигнализацию эталонное напряжение 12В, зайти в режим программирования (ввести ПИН-код) и отправить команду CHECK - значение откалибруется

Если кому интересно, я ранее отписывался, что вроде как словил глюк работы с турботаймером на версии 2.01. АТ выпустил прошивку 2.02, где данные проблемы были устранены. Т.е. ошибка была все таки в прошивке, а не в подключении. Теперь все работает замечательно :)

S800, спасибо Вам! Тоесть всё равно, только демонтировать базовый блок.

Dmitry, Зачем?
И если действительно есть такой недокументированный способ, как написал восьмисотый, то тогда можешь сделать например так:
Берешь тестер и меряешь напругу. Если больше 12 вольт, то начинаешь включать разные потребители(свет, в прикуриватель ченить и т.п.) и когда по тестеру достигнет 12 вольт. То делаешь по восьмисотому способу.
Если меньше 12 вольт, то можно аккум какойнибуть хороший поискать... Но имхо если на аккамуляторе менее 12 вольт в режиме ожидания, на постоянно ездящей машине- то его надо на замену.

S800, я какой способ знал, причем то что МНЕ помогло, то и посоветовал. :-p

зачем?
на машине можно

Mixxxa, S800, всё, я всё понял! Спасибо ещё раз!

Mixxxa, аккум не дохлый, брелок врать сильно начал, после обновления до 2.01. На авто со включённой Пандорой показывает 12.3, хотя, на самом деле, там 12.6. Тоесть, стабильно врёт на 0.3 V, при любых значениях. Поэтому и хотел откалибровать считывание.