1 это не неисправность, так и должно быть.... сначала включите ключем зажигание а потмо уже на педальки давите.
2 нужно переустановить датчик температуры двигателя на головку блока.

Спасибо, завтра с утра попробую.
Подскажите Ниссан Ноте поддерживает CAN шину?

скорее нет чем да

Я так понимаю интересует вопрос, есть ли в данном автомобиле CAN. и поддерживает ли его Pandora?

Ответ на оба - да.

Именно это и интересовало. А как можно узнать, каким образом подключена сигнализация к автомобилю (аналогово\can)?

Проблема в том, что зажигание не включишь (ключ не поворачивается), пока не нажмешь педаль тормоза. Пока приходится заново заводить двигатель.0_0

ну это не неисправность а особенность авто.... данный нюанс установщик должен был учесть.

вариантов устранить данную не удобность несколько.... но все они связаны с вмешательством в проводку авто, сами не справитесь пологаю.

Добавлено через 38 секунд

а мне интерсно - зачем?

Созванивался с одним установщиком, он сказал, что это особенность авто и ни чего нельзя сделать.
Не подскажите какие есть варианты?

Для собственного развития, да и по CAN разве не удобней подключать и программировать сигналку?

Конечно удобней. проверить как подключена сигнализация очень просто: в IV таблице программиривания запрещаете контроль концевиков дверей по CAN - и после выхода из режима программирования попробуйте - реагирует ли сигнализация на открытие дверей в режиме охрана - если перейдет в тревогу, значит система подключена по аналогу.

Либо второй - более простой вариант - зайти в меню программирования и перейти в IV таблицу (3 нажатия на кнопку на РФ-модуле). Находясь в 4 таблице - откройте/закройте дверь либо включите габариты (для пробуждения CAN-шины) если система подключена по CAN светодиод начнет мерцать зеленым цветом в такт активности на CAN-шине.

А если сигналка подключалась не по CAN, может кан засыпать?

Если не по CAN, то не важно, уснет CAN или нет.

При программировании на брилке безшумной предупредительной зоны
слетаен настройка в блоке I-4.6, и обратно не возвращается на запрещено.
Версии 1.68 и 1.69.


Как с этим!?

нет с этим проблем

Шеф, все пропало, гипс снимают, клиент уезжает (С)
В общем, 1.72 - не держит поддержка зажигания (тт у меня нет, потому не скажу).
А вот заводиться стала нормально и еще уже второй день не включается "темная" тревога.

Escort, а проверяли?

Добавлено через 12 минут

Теперь с прошивкой 1.72 на автомате не поставить на охрану, срабатывает ручник.
Настройки не помогают.

1.72 - поддержка не работает вообще, даже на холодном двигателе.
не работает предупреждение о нейтрале, вчера-таки оставил на скорости, а сегодня попытался завестись. Она конечно не завелась, но при постановке не пиликает!!!!

у меня на 1.72 наоборот глюков меньше стало

С поддержкой разобрался. Заработала. А вот завести дистанционно прогретый авто не получается.
"Темной" тревоги нету пока. Даже скучно стало

Теперь о глюках:
1. нет извещения об отсутствующей нейтрале. Проверено многократно
2. Дополнительный датчик при автозапуске "поет", то есть с него проходит предупредительная тревога, но при этом двигатель не глушит, тк стоит отключение датчика при работающем двигателе.

Холостые обороты прописывали? На прогретом двигателе.

При установке да, после перепрошивки нет.

Хотя больше никто не жалуется, наверное проблема не в сигналке.

Casper, в какой момент нет извещения об отсутствующей нейтрале, непосредственно в момент запуска ?
Пункт I-3.4 Отключать доп. датчик при работающем двигателе включен ?
(отображается ли запрет на брелоке)?

При постановке на охрану с включенной передачей или отпущенным ручником.

Ага. Запрет отображается.
Но он не мешает. Даже если с ним заводить - заводится, только квакает ака предупредительный уровень и соответственно мигает предупредительный на пейджере (молоточек, вместо прямоугольничка).

что по кану будет видно?

все кроме концевика капота, а в новых прошивках еще и добавилось управление замками, открытием багажника и световой сигнализацией (новый код для Nissan Note 2316 )

А очень проблематично переделать подключения сигнализации с аналогового подключения на подключения по CAN

Нужно смотреть конкретную установку - где расположен базовый блок, отрезаны ли провода CAN-шины. Если отрезаны, то надо либо делать/искать витую пару либо заново новый разъем и т.д.

А есть что-то, что не уставивает в текущем подключении?

Очень не устраивает, что при старте двигателя с автозапуска, при нажатии на тормоз двигатель глохнет. Приходится каждый раз раскладывать ключ.

Конечно вариант подключения сигнализации, может и не влияет на эту проблему.

Именно так... В данном случае CAN здесь ситуации не исправит..



Можно поподробней этот момент, ну и еще у вас комплектация со смарт ключом (функцие кейлесс) или обычная?

Nissan Note, автомат, используется сенсорное отпирание, машина с чип-ключом (раскладной) блок "Intelligent Key", родная противоугонная система NATS (иммобилайзер).
Смысл,в том что машину можно открыть и завести не вытаскивая блок "Intelligent Key" из кармана.

Чтобы включить зажигание, нужно чтобы электроника машина увидела этот блок "Intelligent Key", и ВЫЖАТЬ педаль тормоза. Вот в этот момент двигатель, запущенный с автозапуска глохнет.

Если разложить блок "Intelligent Key", и ключ вставить в замок зажигания, то зажигание включается без педали тормоза. Но неудобно его каждый раз раскладывать/складывать.

AlexeyK83, все понял, вашу поблему можно решить 2 способами первый:

разорвать провод контроля педали тормоза с помощью таймерного канала, который будет включаться на время 1 минуту после снятия с системы с охраны - именно столько дается времени на проворот замка владельцем.
В этом случае вы получаете отключение контроля педали тормоза при снятии с охраны как раз на время 1 минуту.

Второй вариант: отключение контроля педали тормоза (либо физически, либо в 1 таблице программирования сменой полярности концевика педали тормоза)

У второго варианта есть критический недостаток - вы лишитесь одной тревожной зоны.

Casper, я так и не понял Вашу ситуацию.
В 3500 есть запрет датчика удара (молоток перечеркнутый) и есть запрет доп.датчика. У вас оба значка перечеркнуты ? А при запуске срабатывает доп. датчик, а мигает предупредит. зона датчика удара (молоток) так ?

Сработка предупредительных зон не влияет на автозапуск, так и задумывалось.

Каким способом вы выполняете процедуру программной нейтрали ручником или с брелока ?

Как вы запрещаете доп. датчик с брелока или Пункт I-3.4 ?

(если можно напишите поподробней, я не могу смоделировать ситуацию)

Отключи "Отключение обходчика после удачного запуска".

Добавлено через 4 минуты

linux, едем по порядку.
1. Датчик удара - молоток у стекла
2. Доп датчик - ромбик.
----
На брелоке только индикатор замка и автозапуска. Все.
Даем команду заводись.
Включаются ромбик и молоток, заводится. Окей.

Теперь в таблицу лезем
Пункт I-3.4 отключаем.

На дисплее только замок и индикатор автозапуска.
Заводим.
Включается молоток, машина заводится, брелок пиликат предупредительную зону и молоток начинает мигать, машина продолжает работать. В общем-то все.

Если датчик удара отключен - зачем он мигает?
Если до датчик сработал - почему мигает молоток?
Где-то тут недоразумение.

АКПП

у ноута на замке зажигания есть датчик наличия ключа,нужно подать плюс.
при д. запуске можно подать от доп канала через реле.тогда можно провернуть замок зажигания без нажатия педали тормоза
провод помоему красный-синий,там два одинаковых по цвету.
один из них отвечает за считывание пассивного чипа,а второй за наличие ключа.

Casper,
При постановке на охрану никакого извещения об отсутствующей нейтрале и не предпалогалось. Ни с АКПП ни без нее.
А вот при автозапуске непосредственно если чего-то не хватает, то будет буковка "P" мигать.

А при этом реально срабатывал доп. датчик ?
я сегодня моделировал такую ситуацию (при выключенном пункте I-3.4) во время АЗ подаю "-" на предв. зону доп. датчика, брелок корректно показал ромбик а не молоток и проиграл предупредит. мелодию, а если включить I-3.4 то на доп.датчик нет реакции вообще. Странно что у Вас не так.

на всех комплектациях с начала выпуска, или есть разница по годам???
проблема с доп датчиками есть, о ней я писал неоднократно, но она так и не решена... не только на 3500, еще 3100, 3000, 1870...
на брелке показывает сработку доп датчика после выключения зажигания, при открытии багажника...
поверьт, это массовые случаи , мы их ставим на все машины, и все настройки уже перепробованы...проблема есть
в курсе все,и менеджер... а воз и ныне там..

Посмотрел ваши сообщения и не нашел ничего. Расскажите подробней, что за проблема?

Не пускает меня форум на эту страницу

Добавлено через 2 минуты

В каком режиме? Опишите последовательность действий.

тогда я думаю вы не поможете решить проблему...

Если я правильно понял, то необходимые настройки надо делать в таблице II-11 и III таблице.

Таблица II-10.1 поставить разрешить?

В электрику не хочется лезть, по крайней мере самому.