Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Nissan Note, автомат, используется сенсорное отпирание, машина с чип-ключом (раскладной) блок "Intelligent Key", родная противоугонная система NATS (иммобилайзер).
Смысл,в том что машину можно открыть и завести не вытаскивая блок "Intelligent Key" из кармана.

Чтобы включить зажигание, нужно чтобы электроника машина увидела этот блок "Intelligent Key", и ВЫЖАТЬ педаль тормоза. Вот в этот момент двигатель, запущенный с автозапуска глохнет.

Если разложить блок "Intelligent Key", и ключ вставить в замок зажигания, то зажигание включается без педали тормоза. Но неудобно его каждый раз раскладывать/складывать.

AlexeyK83, все понял, вашу поблему можно решить 2 способами первый:

разорвать провод контроля педали тормоза с помощью таймерного канала, который будет включаться на время 1 минуту после снятия с системы с охраны - именно столько дается времени на проворот замка владельцем.
В этом случае вы получаете отключение контроля педали тормоза при снятии с охраны как раз на время 1 минуту.

Второй вариант: отключение контроля педали тормоза (либо физически, либо в 1 таблице программирования сменой полярности концевика педали тормоза)

У второго варианта есть критический недостаток - вы лишитесь одной тревожной зоны.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Если я правильно понял, то необходимые настройки надо делать в таблице II-11 и III таблице.

Таблица II-10.1 поставить разрешить?

В электрику не хочется лезть, по крайней мере самому.

Casper, я так и не понял Вашу ситуацию.
В 3500 есть запрет датчика удара (молоток перечеркнутый) и есть запрет доп.датчика. У вас оба значка перечеркнуты ? А при запуске срабатывает доп. датчик, а мигает предупредит. зона датчика удара (молоток) так ?

Сработка предупредительных зон не влияет на автозапуск, так и задумывалось.

Каким способом вы выполняете процедуру программной нейтрали ручником или с брелока ?

Как вы запрещаете доп. датчик с брелока или Пункт I-3.4 ?

(если можно напишите поподробней, я не могу смоделировать ситуацию)

Отключи "Отключение обходчика после удачного запуска".

Добавлено через 4 минуты

linux, едем по порядку.
1. Датчик удара - молоток у стекла
2. Доп датчик - ромбик.
----
На брелоке только индикатор замка и автозапуска. Все.
Даем команду заводись.
Включаются ромбик и молоток, заводится. Окей.

Теперь в таблицу лезем
Пункт I-3.4 отключаем.

На дисплее только замок и индикатор автозапуска.
Заводим.
Включается молоток, машина заводится, брелок пиликат предупредительную зону и молоток начинает мигать, машина продолжает работать. В общем-то все.

Если датчик удара отключен - зачем он мигает?
Если до датчик сработал - почему мигает молоток?
Где-то тут недоразумение.

АКПП

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

у ноута на замке зажигания есть датчик наличия ключа,нужно подать плюс.
при д. запуске можно подать от доп канала через реле.тогда можно провернуть замок зажигания без нажатия педали тормоза
провод помоему красный-синий,там два одинаковых по цвету.
один из них отвечает за считывание пассивного чипа,а второй за наличие ключа.

Casper,
При постановке на охрану никакого извещения об отсутствующей нейтрале и не предпалогалось. Ни с АКПП ни без нее.
А вот при автозапуске непосредственно если чего-то не хватает, то будет буковка "P" мигать.

А при этом реально срабатывал доп. датчик ?
я сегодня моделировал такую ситуацию (при выключенном пункте I-3.4) во время АЗ подаю "-" на предв. зону доп. датчика, брелок корректно показал ромбик а не молоток и проиграл предупредит. мелодию, а если включить I-3.4 то на доп.датчик нет реакции вообще. Странно что у Вас не так.

Стоп машина. Когда у меня стояла 2000, 3000, 3100, а также я ставил 3170, 2500, да и другие, кроме 3500 модели, всегда, когда не ставил ручник, машина давала 4 или 5 бипов сиреной и брелок пищал "Предупреждение, нет нейтрали". Мигал символ ((P)). Тут же оставляю машину на скорости или без ручника - хоть бы хны.

Видео:
1. Отсутствие индикации нейтрали при отключении ручника при автозапуске - http://www.fusionguru.ru/useruploads/neytral.mp4 (70mb)
2. Индикация нейтрали при поставноке на 3300 - http://www.fusionguru.ru/useruploads/postanovka3300.mp4 (24mb)
3. Отсутствие индикации при постановке на 3500 - http://www.fusionguru.ru/useruploads/postanovka.mp4 (27mb)


Добавлено через 2 минуты

II-13.13 - запретить.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

на всех комплектациях с начала выпуска, или есть разница по годам???
проблема с доп датчиками есть, о ней я писал неоднократно, но она так и не решена... не только на 3500, еще 3100, 3000, 1870...
на брелке показывает сработку доп датчика после выключения зажигания, при открытии багажника...
поверьт, это массовые случаи , мы их ставим на все машины, и все настройки уже перепробованы...проблема есть
в курсе все,и менеджер... а воз и ныне там..

Посмотрел ваши сообщения и не нашел ничего. Расскажите подробней, что за проблема?