Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Сегодня заметил, что брелок не отображает работающий двигатель. Стоит несколько раз газануть, как иконка крутящегося вентилятора сразу же загорается, но, как-только, обороты падают и перестаёшь газовать, то иконка сразу снова исчезает.
При автозапуске всё нормально: сначала загорается иконка подготовки двигателя, а затем после запуска всё время горит иконка работающего двигателя.
Такое впечатление, что Пандоре не хватает оборотов полностью прогретого двигателя (600), чтобы определить, что он работает. Подключение всё по КАН-у.
Читал, что некоторые тут выставляли значение оборотов холостого хода. Возможно и мне необходимо выполнить эту процедуру? Если да, то каким образом это сделать? Спасибо!

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Александр, ваша проблема решена?

Скорей всего поможет.

На выходных тестил прошивки, проблема не решена (пробовал прошивки 1.59, 1.84, 1.87).

В целом алгоритм проблемы следующий (более точно, чем писалось ранее):

Если после закрытия открываешь в течение 0-10 сек., то открывается нормально.

Если после закрытия открываешь где-то через 30-60 сек. и более, то открывает стабильно только с третьего нажатия.
Это в 99% случаях, а в оставшийся 1% открывается с 4-го и более раз.

Так, нажимаешь "откр", раздается трехсекундный сигнал тревоги (и на брелоке, и сирены), на брелоке появляется срабатывание датчика удара, ничего не открывается. Иногда сигнал серены не 3-х секундный, а более длительный.

Нажимаешь второй раз "откр" - делается запрос к сигнализации (на брелоке мигает антена) и брелок выдает короткий отрицательный сигнал (с красной вспышкой) - ничего не происходит.

Нажимаешь третий раз, сигнализация снимается с охраны, выдает четыре моргания предупрежая о том, что было срабатывание датчика удара.

Если в период нахождения авто на охране имело место срабатывание датчика удара, то в некоторых случаях авто может сняться с охраны с первого раза. Но в большинстве случаев повторяется ситуация описанная выше.

Сборка блока датирована мартом 2011 г.
На предыдущем блоке, сборка которого датировалась февралем 2011 года, ситуация была полностью аналогичная.

Извиняюсь за повтор, но думаю, что данная информация более точная для анализа.

ОК, сегодня попробую...

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

Александр-Алм, оставил вам в личке ссылку на скачивание новой пробной прошивки.

Кстати, пока я ещё не прописал обороты, хотел спросить об обратном, не будет ли такого, что когда я пропишу холостые обороты (600), то брелок не будет видеть высокие рабочие (до 6600)?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

обороты "видет" не брелок, а базовый блок! прописывайте спокойно ХХ, правда слабо верится что на 300с обороты 600, завтра посмотрю на работе какие у меня на аналогичном авто.... В любом случае прогревайте авто, записывайте обороты!

Попробовал, не помогло! Брелок всё равно не видит двигатель работающим. Что же это такое?

Добавлено через 3 минуты

А это что значит? Можно подробнее, пожалуйста!?

Я прошу прощения, но сомневаться в моих знаниях по поводу этого авто бесполезно. Двигатель 2.7. 600 оборотов на полностью нагретом моторе.

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

ХХ - холостой ход, сокращение!

я не хотел Вас задеть ни коем образом, просто помню что двигатель не самый тихий и довольно мощный, поэтому меня лично 600 смущает... но речь не об этом!

А Вы вообще уверены, что тахо у вас подключен или если из CAN берется, то его видно пандорой?
При записи оборотов как по инструкцие подтверждение сиреной было?
я подозреваю, что тахо импульс не подключен или не виден