Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Так а что с этим всё-таки? Либо, это сделали специально, для того, чтобы каждый раз не включалась подсветка дисплея и, таким образом, сокращается расход батареи брелка? Тогда, при каких обстоятельствах, тормоз на брелке будет отображаться?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

могу предположить, что обновление информации на брелке происходит не постоянно, а при поступлении от базового блока информации. попробуйте на заведенной и снятой с охраны машине удерживать тормоз и нажать кнопку снятия с охраны, в этот момент произойдет обновление информации. вроде так..

Добавлено через 3 минуты

думаю стоит начать с RF...

Да, видимо дело в этом... если перед запуском (заглушением) двигателя удерживать тормоз, то на брелоке отображается соответствующая иконка... а далее текущий статус можно считать только обновлением информации по кнопке 2...

Только увидел Ваши ответы, попробую, никаких проблем, однако интересует именно вопрос, нормально ли такое поведение? Или же это новый баг и отображаться тормоз должен при каждой его активизации?

__________________
If I throw a dog a bone, I dont want to know if it tastes good or not...

конечно нормально, на снятом с охраны авто обновление информации происходит по-моему только при включении зажигании или нажатии кнопки снятия с охраны.

Парни!
Ставлю 3500 на ниссан с кан шиной.
Есть ли смысл подключить концевики дверей, капота, багажника по аналогу, а все остальные сигналы по кану?
И если подключать по аналогу- надо ли подключать через диоды?

заливаем последнюю прошивку 2.03 и все концевики будут в CAN, плюс управление цз, багажником и светом тоже там)))

mangup, спасибо за ответ.
А где скачать 2.03? на сайте и файл сервере 2.01 только...
Про концевики по аналогу- это в случае если с шиной ченить сделают в режиме охраны( например на массу посадят), то по идее сигнала с нее об открытых устройствах не будет и сига не распознает косяк... А в случае аналога все равно открытую дверь (или капот) пропалит. Мне так кажется. Или я ошибаюсь?

ой, обшибся, конечно 2.01
если шину на массу посадят - вряд ли машину вообще заведут...тем более до нее добраться надо, а это по-любому лезть в салон. гораздо проще рубануть АКБ и все быстро отключить. Поэтому всегда к сигналке рекомендуется ставить противоугонку, например иммобилайзер. Либо как хороший вариант к сигналке прицепить кодовое реле (BM-105d), кинуть его под капот и закрыть капот доп.замком. здесь уже хоть что делай, а времени много уйдет на деактивацию такого комплекта.

mangup
Все правильно пишешь, так и планируется. Замки на HM05.
По кан шине- известная тема про табуреги и каены- сверлят кузов снаружи на стойке кузова в определенном месте шуруповертом, где кан шина идет. Подключаются к ней и делают что хотят.
А в моем случае если кан шину заземлить, то конечно тачку не заведут, но это и не надо. НАДО ЧТО БЫ СИГНАЛКА НЕ СРЕАГИРОВАЛА НА ОТКРЫТИЕ ДВЕРИ, капота, багажника. Т.е. кан шину землим и спокойно вскрываем авто варварски. Сигналка не реагирует - т.к. по кан шине не видит открытий. ВОТ ОТ ЭТОГО ХОЧУ ЗАЩИТИТЬСЯ.
Прав ли я?