Форум по автобезопасности -
автосигнализации

mangup
Конечно же самая последняя, т.е. 2.01 с файл сервера.
Я тут кстати внимательно посмотрел файлик с кодами и увидел,что для кейлес пасфайндера еще есть код 2318. В чем принципиальная разница между 2318 и 2311(только то что в таблице обозначено)?

Подниму темку.

Резонно, сегодня проверю, но хотелось бы услышать что-либо по-поводу основной проблемы - не запираются двери пока работает вежливая подсветка.
Спасибо!

Концевики дверей точно по can а не к подсветке салона подключены?

Точно!!!

Команды в данной модели нами модернизируются. Пока рекомендую включить функцию двойного запирания пункт I-11.3 (двойной импульс запирания) - должно помочь, на следующей неделе рассчитываем выпустить новую прошивку с исправлением данной проблемы.



Работу над комфортом в Тойота ведем достаточно интесивно: в данной прошивке - первые результаты работы Работаем над этим.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

Большое спасибо за ответы! Сейчас попробую, потом отпишусь.

Двойной импульс не помог!
Пока решил проблему включив управление штатной сигнализацией и соответственно slave-режимы постановки - снятия - работает, конечно, удобно, но не уверен, что клиенту такая универсальность постановки снятия придется по душе. Ждем новую прошивку с исправлениями.
То же и по-поводу комфорта, у правого переднего стекла не закрывающегося при постановке на охрану, авто-режим работает.
Еще раз спасибо за точный и конкретный ответ!

ol_ti, а мои вопросы сможете прокоментировать?

Mixxxa, с вашим авто вообще ситуация странная: в коде модели 2311 нет команд управления центральным замком и тем более штатной охранной системой для Пафика, а вот в коде модели 2318 добавлено управление ц.з. Как-то так.
Вы в каком регионе находитесь?

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

ol_ti, спасибо.
ничего себе...
А файл Pandora_DXL_CAN_3500v1.90_3210v1.16_Модели,_Коды,_ Статусы,_Команды_(c).pdf
Пишет что есть управление штаткой для 2311. И оно действительно есть. А вот цз, для управления им напрямую - я подключил Ch7 и 8 к проводам штатной кнопки цз. А когда просто штаткой управляю(сейчас например(7 и 8 запрещены)) я просто ch7 и 8 запретил в настройках. Итолько штаткой закрываю и открываю.
И кстати шина засыпает и будить походу ее надо, т.к. сделал эксперимент:
убрал штатный брелок подальше от машины, подошел к машине и нажал на кнопку двери. Визуально ничего не произошло. Теперь внес штатный и пандоровский брелки близко к машине и нажал открыть на пандоре- все открылось как и должно.
Как то так.

Нахожусь я в москве.

И еще кстати пандора напряжение занижает(точнее раньше занижала) на брелке - для теста использовал 3и разные тестеры в тех же точках подключения, что и сига (они более менее все одинаково показывали). Теперь показывает более менее точно- после калибровки из вашей проги. У вас на заводе получается другие напряжения калибровки или в чем может быть проблема? Доп аккум пока не стоит- может в этом проблема была?