Форум по автобезопасности -
автосигнализации

я за Пандору. по CAN - читает статусы концевиков дверей, багажника (в зависимости от комплектации), зажигание, педаль тормоза, габариты, ручник, паркинг, тахометр, статус штатной охранной системы (необходимо для работы в slave-режиме). управление по аналогу.

mangup, спасибо.
Я так понял, что по CAN только чтение, а управление всё по аналогу?
Это особенность автомобиля или есть сигнализации которые могут и управлять по CAN?
И если можно поподробнее про slave-режим - что это?
Где-то читал, что при постановке на охрану не штатной сигнализацией экран БК не гаснет минут 15, тогда как при закрытии авто штатной, экран гаснет сразу. Slave-режим это и есть спасение?

Уж простите новичка, вопросов куча, а знаний пока почти нема

Сигнализация управляется от штатного ключика.

__________________
Pandora DXL 5100 (1.82) на Ford Fusion
PDL5000 трудится на благо X-Trail
-----------< и на душе спокойно >-----------
с благодарностью к Alarmtrade.

это особенность CAN-шины конкретного автомобиля.
Slave-режим - возможность работы со штатного брелка. Единственное НО - с автозапуском не всегда это возможно...плюс радиоканал штатного брелка подлежит электронному взлому, поэтому его желательно защитить - например установкой иммобилайзера Пандект и включением функции *снятие с охраны только при наличие метки иммобилайзера*

Casper, mangup, спасибо.

То есть штатным брелком управлять не штатной сигнализацией можно. А наоборот (это к вопросу про экран БК)?

то есть штатным брелком управлять обеими сигналками. Пандора из шины берет статус штатки и ставит/снимает себя с охраны в зависимости от него)

С этим разобрался, спасибо.

А пути решения выключения экрана БК при постановке на охрану, это только slave-режим или есть еще варианты?

В субботу думаю записаться на установку, но хочу всё знать заранее, чтоб "по ушам не проехали" при установке

думаю этот вопрос всецело зависит от установщиков)

Вот блин - эдак они мне могут такой лапши на уши навешать

Batmak, необходимо замерить потребление бортовой сети, а затем потребление самого базового блока сигнализации. Базовый блок системы в режиме охраны должен потреблять не более 25-26 мА.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.