Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Нет не подключен, его же нет как я понимаю в комплекте!! Блок стоит за магнитолой!

отсюда и пляшем, возможно наводка какая идет..хз....
думаю если блок перенести в другое место данный дефект больше не проявится.

Дело в том что сутки она стояла нормально, а потом начался такой глюк!!

Прочитал все 105 страниц форума, но к сожалению ответа на решение своей проблемы не нашел (((( Авто Форд фокус 3, МКПП, сига ставилась в диллера пандора 3500, версия прошивки 2.10. Код автомобиля 1216. Не работает АЗ по температуре, но по времени работает (установил на 4часа). ДЗ работает. Пункты II - 4.2, 4.3, 4.7, 5.1, 6.6 разрешены, Потом изменил 5.1 на запрещен (суточный запуск мне вроде как не нужен). Ничего не изменилось.
Посоветуйте, что делать. Дилер разводит руками, мол если работает АЗ по времени, пользуйтесь им, да и по честнаку какие то они там слишком мутные, даже нехотят говорить где находится блок, чтобы подключить miniUSB

Еще одна проблемка обрисовалась, оказывается, после того как я войду в режим программирования через сервисный пин код (1-1-1-1) все функции АЗ начинают работать. Через 2 дня все опять по старому: на работает АЗ по температуре и времени. В чем может быть причина? Поможет ли новая прошивка? ИМХО прошивка здесь не причем, дело скорее всего в самом железе? Тогда какие проблемы могут быть в самом базовом блоке?

а датчик температуры корректно показывает температуру двигателя?
и как проверяете, что не работает запуск по температуре?

Кто про что, а вшивый про баню (это я о себе).
Итак, еще раз:
Сигнализация Pandora DXL 3500. Авто - Toyota LC Prado J150 2010 г. Start/Stop, код 2114.
Проблема с турботаймером - иногда при постановке на охрану сигналка глушит двигатель, интеллектуальный режим отключен.
Пробовал по новой записывать обороты ХХ - результат тот же.
В прошлый раз мне отвечали, что Pandora не видит работающий двигатель и при постановке на охрану выключает зажигание - проверил: оставил включенным зажигание, поставил на охрану, результат - замки закрылись, на охрану не стала, зажигание не выключила (собственно так и должно быть, просто проверил и удостоверился, что так и есть).
Хотелось бы услышать от техподдержки в каком случае при постановке на охрану режим турботаймера прерывается и двигатель глушится, без понимания этого я не знаю в какую сторону копать и где искать проблему.
В данном случае проблема не в том что сигнализация чего-то не делает, а в том что она что-то делает, и причину этого что-то и хочется поймать и вытащить на свет божий.
Заранее спасибо, надеюсь на ответы, которые помогут в решении проблемы.

На счет датчика сложно сказать, машине меньше месяца, вроде показывает температуру двигателя, в динамике отслеживаю постепенное снижение температуры в зависимости от окружающей температуры, но при понижении ниже -10 (температура срабатывания АЗ -10) двигатель не запускается по АЗ. Пробовал ставить другую температуру, тоже самое. То же самое повторял на улице, стоял рядом с авто, ждал понижения температуры, но при заданной температуре АЗ, даже в салоне ни одна лампочка на приборной панели не зажглась, то есть, как будто не включен АЗ по температуре. Хотя в меню программирования все выставил, по брелку тоже все настроил (как написано в инструкции). Авто стоит под окном, поэтому если бы двигатель завелся, я бы услышал.

сигналка "Пандора 3500". автомобиль: Шкода Октавия ФЛ.
в авто есть штатная сигнализация: запирает и блокирует двери, закрывает стекла, запирает крышку бензобака, активирует датчик объема.
подключили Пандору (в сервисе). запирает, но (!) не блокирует двери, не запирает бак, про датчик объема молчу. так же. при отпирании дверей ключом - система не паникует, пока не откроешь одну из дверей.
программирование поможет? пункт IV-3,5 - разрешить управлять штатными системами не исправит ситуацию?

ситуацию исправит, но сниматься с охраны будет не до конца (багажник и задние двери будут оставаться закрытыми), для полного снятия надо будет включить зажигание, либо открыть с брелока, либо поменять длинные кодировки (смотрите форум)

Добавлено через 1 минуту

система подключена на кнопку старт/стоп?
желтый провод контроля зажигания подключен?
на тормоз не нажимаете случайно перед выходом?