Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Polosaty, Извиняюсь, но не нашел, почему-то всегда в голове связка турботаймера и режима АКПП... Почему на предыдущей модели работало а тут нет - это к разработчикам вопрос, у них одно там работало, а здесь не работает.... У разработчиков своя логика... Хотя в данном случае она очевидна - турботаймер и автозапуск никак не связанные вещи. Раз машина с МКПП - значит надо чтобы была выполнена процедура програмной нейтрали. Поставьте АКПП и забудьте о проблеме.

Когда оставляешь в режиме поддержки зажигания, а потом принудительно дистанционно глушишь, то ДЗ тоже не работает и мигает Р. Хотя авто не открывалось и программная нейтраль не нарушалась. Видимо сходные алгоритмы и при работе по турботаймеру. Хорошо бы разработчики проверили это.

MadMax2, совершенно верно. У Вас тоже присутствует эта проблема?

Да. И у родственников на 3210 тоже самое.

Странно, что разработчики не хотят обратить на это внимание. Я им и отчет высылал по этой и другим бякам, и даже в Москву предлагал приехать. А ответ один - обращайтесь к установщику. Установщик говорит - в прошивке проблема. Они говорят - пусть установщик звонит нам. Установщик говорит - звонил, толку нет.
Даже если это и ошибка установки, то, значит, типичная, ее не один установщик допускает. Тем более, что установщик мне ставил официальный! Могли бы и подсказать, куда "копать"...
Полгода эпопея длится.

botar, замене подвергаются те, которые неадекватно работают...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Менялись только датчики температуры двигателя или были случаи как у меня с датчиком температуры салона или с обоими датчиками?

Ну вот про датчик температуры двигателя я сегодня уже убедился еще раз: показывал нормально, сел в машину - показывает 00, едем, нули показывает, потом вдруг -07 градусов, потом -03 и так и завис на этом значении. Доехал до подземной парковки, проверил - -03 градуса, постояли 5 мин - 20 градусов. На салонном значения не меняются так неадекватно... На замену датчика двигателя договорился - вытащу из новой 3500. Теперь вопрос, как не попасть на еще один бракованный датчик???? В какой период времени выпуска сигнализаций был брак?

botar, кстати нужно посмотреть чтобы датчик был плотно воткнут в блок, а то возможно он был под натягом и потихоньку вываливается...
если менять - то лучше брать не из коробки..

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

mangup, Если бы он отваливался, то он должен был показывать -00, если не ошибаюсь... Попаравьте, если не так... Вообще если я правильно понимаю подключения термодатчиков, то они включены паралельно друг другу и п одсирать другу другу они так же наверно могут - отсюда делаю вывод, что глюки датчика температуры салона связаны с датчиком температуры двигателя.
По поводу замены - разговаривали с нашим сервисным центром в Самаре, типа ждут партию датчиков а когда они будут - не известно... Поэтому, либо пока забью, либо поменяю на то, что есть Есть мысли долезть до блока и подключить к нему новый датчик, не протягивая его под капот и понаблюдать....

они подключены на разные ноги процессора и имеют свои адреса, т.е. друг другу не мешают..

Добавлено через 1 минуту

про минус точно не скажу, но проверить закрепление датчика в блоке нужно - часто бывали проблемы именно по этой причине....

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)