Форум по автобезопасности -
автосигнализации

не выажно, в охране или нет - 18-20 ма, при адекватном подключении.
летом при хорошем аккуме простоит 3 мессяца и заведётся потом
а вольтаж всегда уходит, только порог после 12 уже тормозит дольше

А 12,6 это нормальный вольтаж?

конечно нормальный,

Подскажите, как заставить 3210 срабатывать и посылать сообщение на брелок, если сработала штатная сигнализация? Т.е. как ее заставить читать статус штатной сигналки? Машина - Шкода Октавия 2012-го года. Слейв в обе стороны работает, проблема есть с неполным снятием, но она пока не на первом месте. Нужно чтобы при срабатывании штатного датчика объема в автомобиле Пандорра поняла это и тоже сработала.

Можно ли убрать придурковатые мелодии открытия-закрытия на брелке и выставить обычное пищание?

Сергей М., нет) можно только откючить сигналы пульта

Доброго времени суток.
Подскажите, а чем отличаются комплекты 3210 и 3210-slave?
Я правильно понимаю, что в варианте slave всего-лишь нет брелков и RF-антенны? Сам блок сигнализации ничем не отличается? Разъем под RF там есть?

Если всё так, как я думаю подойдет ли к нему RF от 3100? И пропишутся ли в нее брелки всё от той же 3100?

Не могу редактировать прошлое сообщение…

Правильно понимаю, что у 3210 нет аналогового входа концевика багажника? Это значит адекватную работу открытия багажника со снятием с охраны только его зоны и постановки обратно, после закрытия крышки реализовать не получится?

И второй момент. Кнопка call на антенне не "зовет" брелок. Остальное всё работает нормально, команды проходят, оповещения о сработавших датчиках тоже. Что это такое может быть?

Какая у вас машина? Подключение по CAN? в настройках есть возможность оставить, только зону багажника.

Обновил прошивку на самую последнюю, а статус штатной тревоги так и не приходит на брелок. Я не понимаю логику разработчиков.