Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Возможно глупый вопрос, потому как с ответом на него уверен на 90%, но оставшиеся 10% жить спокойно не дают. Суть — при приобретении автомобиля у ОД естественно согласился с установкой им же сигнализации Pandora 3210i. После приемки авто, как правило вылетают мелочи(пункты) проверки наличия опций, вот и у меня вылетело проверить что оставили после установки сигнализации. В итоге, нашел только краткую инструкцию по эксплуатации, ни гарантийного талона ни пластиковой карты с пин. кодом не обнаружил. Позвонил ОД, на что получил ответ что данная сигнализация не комплектуется картой с пин. кодом, по поводу гарантийного талона, ответили что машина на гарантии, сигнализация установлена ими же т.*е. так же на гарантии, беспокоится нечего. Т.к. у самого руки растут "правильно" и специальность соответствующая, есть желание по программированию различных опций сигнализации, но отсутствие карты не дает жить спокойно ;( Так прав ОД в отношении «карты с пин. Кодом к данному продукту не прилагалось»?! По номерам проверил, сигнализация честная, выпуск зарегистрирован в августе 2015 г.

IgorK, карточка с кодом должна быть! Если её не дали, то пусть снимают этот блок и устанавливают другой с карточкой, иначе если разобьешь брелок не снимешь систему с охраны. Карточка с кодом отсутствует только в Лайт версиях, которые начинаются на LX-... (LX-3297, LX-3050, LX-3055), а также в DX-50 и DX-70. В остальных современных системах Пин код индивидуальный.

IgorK, Боюсь ошибиться, первые системы вроде шли без карт. Но 2015, однозначно с картой. Проверить просто. Поставьте в охрану брелком и попробуйте снять вводом кода на кнопке valet. Если сами не меняли код, то по умолчанию 1-1-1-1

Насколько я понял код по умолчанию 1-1-1-1 является сервисным, если его не меняли то различные операции в плане программирования произвести можно, а вот на карточке, под защитным слоем находится индивидуальный код, который позволяет аварийно снять сигнализацию с охраны, который уникален для каждого комплекта и восстановлению не подлежит. Я правильно понимаю понимаю суть этих кодов.

IgorK, правильно.

Добрый день.

Сигнализация 3210i, выпущена в октябре 2015 года. Согласно описания д.б. функция оперативного отображения текущего уровня и подуровня программирования на экране брелока в режиме программирования, но ни чего кроме времени брелок не отображает. Также не показывает и код выбранного автомобиля при входе на уровень IV-1. Так и должно быть или я что то не так делаю? Автомобиль KIA Ceed 2015 года, сигнализация подключена по CAN-шине.

Step69, программируй через лоудер. Проще и наверняка все видно

Так до базового блока еще добраться надо.

Всем привет!
Недавно приобрел автомобиль Mazda 6 3го поколения с установленной сигнализацией 3210i. До этого сигналок никогда не было, в связи с этим есть несколько вопросов:
1. При закрытии/открытии авто пейджер пищит будто сработал датчик удара. При открытии 1 раз, при закрытии 3 раза. В первые дни покупки такого не наблюдал. Происходит при закрытии штатным ключом, пейджером, бесключевым доступом, т.е. в любом случае. Что то накрутил в настройках пейджера или какая то проблема? Кто знает, подскажите.
2. Второй вопрос связан со срабатыванием датчика удара. Каждую ночь, после 00:00 примерно в одно и тоже время +-15 мин. начинает пищать пейджер. Каждый раз смотря в окно я понимаю что никто мимо не проезжал, не проходил, т.е. она сработала по непонятным причинам. Быть может тоже чтото запрограммировано? Или ветер/дождь? Чувствительность датчиков уменьшал, но как то не помогло.
Спасибо!

UP