Форум по автобезопасности -
автосигнализации

1.26. Запрещено, т.к. штатной охраны нет(ПБ№1 только ЦЗ и 4 ЭСП)

Понял, спасибо.

ни фига не получается-все вроде так делаю,вхожу в прогр.-1-1-1-1-пдтверждается миганием красный зеленый,нажимаю валет 1 раз-подтверждает зв.сигналом,жму на рф модуле(к примеру 8раз)-подтверждает 8сигналов,нажимаю три кнопки на осн.брелоке-три раза вибрирует потом пищит 3 раза антенка мигает в левом углу и все-тишина(цитата из инстр." Для записи очередного брелока нажмите вместе три его кнопки и удерживайте в течение 1 сек. (до короткого звукового сигнала брелока с ЖК индикатором; и до погасания светодиода в дополнительном брелоке), затем кнопки следует отпустить. Если запись прошла успешно, брелок с ЖКИ выдаст два коротких звуковых сигнала, сирена базового блока выдаст один подтверждающий звуковой сигнал, после чего можно переходить к записи следующего брелока.") ,нажимаю на маленьком-красная лампочка мигает,а зеленая не загорается,сига не подтверждает регистрацию.Что делаю не так?

Igor375375, до записи брелков вроде все верно...
- на основном брелке на 1 сек нажмите вместе три кнопки (подтвердит вибрацией и писком)
- на доп. зажмите кнопки на 3 сек. (красная лампа брелка при этом мигнет 3 раза и загорится зеленая), затем смело отпускайте.
- между пропиской брелоков интервал не должен превышать 20 сек.
- по окончании всего процесса нажмите Валет (!) , а затем передерните зажигание!

спасибо огромное!все получилось!(скорее всего поздно кнопки отпускал....????).8166 код появился!все вроде работает(кроме поворотников при нажатии на поиск,только пищит 5 раз,до прошивки 1.26 вообще тишина была).Поезжу-отпишусь!Удачи Вам!!!!

по поводу режима поиска не подскажите?что бы поворотники моргали,иногда надо!

1-секундное нажатие на первую кнопку в режиме охраны - только моргание.

Фиг вам называтся =) В фокусе 12В на ведущем проводе в педали тормоза появляется только при включенном зажигании. Форд всех обманул =)

Немножко оффный вопрос к представителям компании и кто в курсе.
1. Реле НМ-05 работает от постоянного "+" получая от сиги код при включении зажигания. Почему ВМ-105d надо подключать к "+", который появляется только при включении зажигания? В инструкции написано что при появлении "+" запускается прослушивание для считывания кода, но ведь в НМ-05 обходимся без этого?
2. Для чего обучают НМ-05 и ВМ-105? Это надо делать после каждого сброса клеммы с аккума? Или 1 раз для каждого нового блока сиги?

для того, чтобы другой блок сигналки не снял его с охраны/разблокировал замок капота. обучают один раз, как брелок для сигналки).

увы и ах!нажатие-пикает 5 раз,пов.не моргают.1 сек.нажатие-вообще ни чего,брелок чего то не внятное мурлычит!что может быть?настройки?подключение?(хотя подключение по кан шине)

а что за машина? есть ли штатка? как организовано управление аварийкой?