Форум по автобезопасности -
автосигнализации

где подключили, какие провода в машине?

Пробовал подключить несколькими способами
1)к диагностическому разъему
2) к разъему на магнитоле (магнитолы штатной нет)
3) последний раз панель приборов отключил - туда подключился.
Везде безрезультатно.

оранжево/коричневый, оранжево/зеленый. Только такая витая пара и ни какая иная комбинация. Из водительской двери вроде идет,и на климате кажется есть.
сейчас у ВАГов несколько шин в машине.

Спасибо! Получилось Подключился к кондею. В панели приборов другая кан шина, судя по цвету проводов. Странно что от магнитолы не получилось подключится. Может из-за того что магнитолы нет?

Вообще-то на магнитоле CAN-info оранжево-коричневый и оранжево-лиловый.

Всем привет! Прошу помощи в следующем:
Имеется honda accord type s 2010 с подключенной сигналкой по кан модулю. Усе было гудд пока по приезду на отдых в Болгарию попутчики не забыли выключить лампу в салоне что привело к смерти аккумулятора.

Отдал его на зарядку, после этого установил на авто.... Завыла штатка и пандора но успешно снялись с брелка. После этого авто не завелось, а сигналка постоянно перпостановляет авто нк сигнализацию - даже при условии что после снятия с сигналки дернул дверь.

Аккуму отдал на зарядку так как не понял что не дало завестись сигналка или акума?

При попытк завести сигналка выдавала два коротких пика и после этого оследовтельно загорались сообщения на приборке Abs, vsa, tsa и т.д.

Подскажите есть ли правильная последовательность старта авто с пандорой после снятия клеммы аккумулятора?

П.с. Сорри за ошибки так как пишу с телефона

а если сигналку в valet поставить что-нибудь меняется? что кроме сигналки стоит на авто?

В валете не пробовал, разве что завтра после повторной зарадки аккумы.

Одним словом завтра отпишусь что получилось...

Тоже залил два дня назад прошивку 1.26 с кодом 2318 (Nissan Qashqai 2010 intel key). В целом приятно, что теперь можно управлять замком багажника, иметь пошаговое закрытие дверей - все работает. Но как всегда не все хорошо, есть ложка дегтя.
Габариты с ПТФ ведут себя так же - ритм нестабилен, иногда частят. В итоге оставил аналоговое управление поворотниками, управление поворотниками через CAN отключил.
Но самое печальное, что так же нестабильно идет управление центральным замком через CAN. С вероятностью 10...20% ЦЗ не срабатывает как на закрытие при постановке на охрану, так и на открытие при снятии. Такой же процент нестабильности и при управлении замком багажника.
Кто для Кашкая использовал код 2318, есть такие глюки? Что могут посоветовать Гуру?

На всякий случай: каналы для управления ЦЗ по аналогу (которые использовались ранее в старой прошивке 1.09) теперь запрещены в соответствующих пунктах.

__________________
__________________
С уважением, ATST

На много машин поставили - все нормально.
Единственное но - может засыпать шина, на дня такая машина была. Как вариант можно настроить таймерный канал для активации шины в четвертой таблице и подключить его на габариты, чтобы принудительно будить шину.
После выставки обещали с этим косяком разобраться..
Еще кстати неплохо бы залить последнюю прошивку (1,31)