Форум по автобезопасности -
автосигнализации

[quote=mangup;80357]читаем инструкцию - пункт IV-5.3
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...govyih-vhodov/

спасибо , спрятано достаточно глубоко

Автомобиль Toyota Camry V40. Решил сделать "Двухступенчатое отпирание ЦЗ". В моём понимании это когда при первом нажатии кнопки снятия с охраны открывается дверь водителя, при втором нажатии - все остальные двери. Двери подключены по аналогу. Канал CH3 - дверь водителя, СН7 - остальные двери.
При первом нажатии на кнопку 2 открывается водительская дверь. При втором нажатии пытается открыться опять она. Для СН7 1,8,7 - запрещён, 1,9,7 - разрешён. Что делаю не так?

Grew, почитайте инструкцию и найдете ответы на свои вопросы - http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...ralnogo-zamka/

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Не нашёл. Подуровни I-9.1 – I-9.12 Канал(ы) назначаемый для двухступенчатого открывания дверей – сначала двери водителя, затем всех остальных. При разрешении подуровня при открывании дверей кнопкой ≪2≫ брелока сначала выдается импульс на таймерный канал отпирания центрального замка (выбранный на уровне I-8), при повторном нажатии на кнопку ≪2≫ импульс выдается на выбранный канал

В том то и дело что не выдаётся

camry леворукая? тогда скорей всего нужен двойной импульс для отп. пасс. дверей
разрешить I-9.16

ВНИМАНИЕ!!! Для работы функции двухступенчатого открывания дверей при аналоговом
подключении необходимо разрешить подуровень I-9.15 или I-9.16

Подуровень I-9.15 – разрешает отпирание всех дверей двойным импульсом. Если состояние данного уровня ≪РАЗРЕ ШЕНО≫, то открытие дверей будет происходить двумя импульсами. При нажатии на кнопку ≪2≫ брелока базовый блок выдаст два импульса (1-й импульс для открытия водительской двери, 2-й импульс – для открытия всех остальных дверей). Длительность каждого импульса будет составлять 0.8 сек., пауза между импульсами – 1 сек

Подуровень I-9.16
ПРИМЕЧАНИЕ: Данный подуровень может понадобиться при установке системы на автомобиль с центральным замком, который раздельно открывает водительскую и пассажирские двери и при этом не имеет возможности подключения по цифровой шине.

Т.е. открываться будут ВСЕ двери

для начала разрешите пункт I-8.3.
далее читаем: *Подуровни I-9.1 – I-9.12 Канал(ы) назначаемый для двухступенчатого открывания дверей – сначала двери водителя, затем всех остальных. При разрешении подуровня при открывании дверей кнопкой ≪2≫ брелока сначала выдается импульс на таймерный канал отпирания центрального замка (выбранный на уровне I-8), при повторном нажатии на кнопку ≪2≫ импульс выдается на выбранный канал.*
т.е. при разрешении I-8.3 и I-9.7 у Вас при первом нажатии будет выдаваться импульс на CH-3, при втором нажатии на CH-7.

Добавлено через 1 минуту

это тоже важно

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Не выдаётся.
Если разрешить I-9.15 открывается водительская, затем, через 1 секунду все остальные.

Если разрешить I-9.16, раздельное открывание начинает работать, но криво, как турецкая сабля. При нажатии на кнопку 2, открывается водительская дверь, при повторном нажатии опять пытается открыться водительская дверь, затем, через 1 секунду открываются остальные двери.

Оно так и работает, у меня 3500 во всех прошивках аналогично. Слышно что водительская тоже счелкает при втором импульсе. На 1870 было правильнее, 2 импульс только на пассажирские работает.

Скажите, на брелке ЧАСЫ постоянно отстоют, за месяц могут на минут 15-20 отстать. Это нормально? Ни как не исправить?