Форум по автобезопасности -
автосигнализации

все элементарно - необходимо подключить доводчики через таймерные каналы, а события включения на одном *при постановке на охрану*, на другом - *при снятии с охраны*.
Если ЦЗ управляется через CAN, то можно просто перепрограммировать каналы управления ЦЗ.

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Ведь и в правду.. даже не знаю, почему сам до этого не догадался )))) Большое спасибо ))

Добавлено через 9 минут

Единственное что, на таймерном канале минимальный импульс как я понял можно сделать 1 сек.. это не слишком много для двм 210?

подскажите, где в программе тыкнуть, чтобы проверить работоспособность реле блокировки(а то говоря поставили, все тип топ, но хочется убедится самому)?
где то видел, но не могу найти

попробуйте запретить кодовый канал, соответственно на цифровое реле не будет приходить код разблокировки и машина не должна заводится....

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

в инструкции оговаривается минимальный импульс - не менее 0,5 сек.
по максимальному ограничений нет...

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Главное чтоб он на черной перфорации не находился. Перфорация уменьшает дальность, т.к. на металической основе.

__________________
Хочу все знать! mixaaci@rambler.ru

На стекле керамическая шелкография, керамика - хороший диэлектрик Так что сетка - пофигу, только греется слегка больше...

Добрый день!
На сайте производителя появилась новость о маштабном обновлении CAN-протоколов Pandora. В частности написано, что обновлены протоколы автомобилей Nissan (код модели 2315, 2318).
Подскажите пожалуйста, имеет ли смысл обновлять версию микропрограммы на автомобиле Nissan Qashqai (код модели 2315) с версии 1.44 на 4.0?

если есть возможность - обновите, хотя вряд ли что-то кардинально изменится...(после 1,44 вводились полезные изменения в алгоритмы работы самой системы)

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

Chevrolet Cruze AT LT 2011 + pandora 3210.. стояла прошивка v3-14 решил обновить прошивку на v4-00 для решения проблемы с открыванием\закрытием центрального замка после засыпания кан шины.. вот что написал производитель в письме "в автомобилях Chevrolet Cruze, Opel Astra J, Opel Insignia (код модели 1315), мы оптимизировали команды комфорт, и управления центральным замком." Команду комфорт я не тестировал т.к. стоят два модуля двм210.. а вот работа центрального замка очень огорчила ((( замки закрываются и открываются через раз.. если они и закрываются, то после того как они закрылись идет ещё около 4-х импульсов на закрытие(слушал сидя в машине при постановке на охрану).. точно так же и при открытии .. долго пробовал все время одно то же.. то не закрываются вообще замки, то закрываются но при этом клацают по пять раз.. вернул назад прошивку v3-14 и все стало на свои места.. все работает (кроме все той же уснувшей шины).. эту прошивку вообще тестировали? может все таки шины в этих авто немножко отличаются?