Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Может не совсем по теме...
В инструкции к 650му есть: "В качестве устройства активирующего включение функции «Безусловной блокировки двигателя» подойдет
любое стороннее устройство, например GSM-модуль." Подскажите, пожалуйста, что за модуль (в смысле марка,модель, какой лучше выбрать)?......

Добавлено через 7 минут

..и еще пара вопросов по блокировке двигателя..
что лучше и безопаснее (в плане последствий) для двигателя - блокировка форсунок или "мозгов"?
по форсункам - рвать + (общий на форсунки) или управляющие провода (сам пока не лазил, не смотрел как подключено на деле. Машина поло седан)
по "мозгам" - отрубить + идущий к "мозгам"....

Здравствуйте! Машина Skoda Superb II 2012 г..DXL 3210 подключена по can. Прошивка V 4-07 код 1123. В настройках разрешено: комфорт, управление штатной сигнализацией.При постановки в охрану Пандорой- штатная не включается. Комфорт работает не корректно.После закрытия замков идут еще несколько импульсов закрытия, стекла могут подняться сразу, а могут и в два этапа с интервалом 3-4 сек.В режиме Slave стекла не поднимает. Пробовал код 1113, подъем отсутствует. Может кто сталкивался? Если можно, подскажите пожалуйста! Спасибо!

По Skoda Superb II 2012 в таблице статусов так и написано по комфорту (на коде 1123) - Возможно закрытие рывками. Лучше реализовывать данную функцию используя аналоговое подключение. Управление штатной охраной отсутствует, оно не заявлено.

__________________
VW Tiguan + Pandora DXL 5000 PRO
Suzuki Grand Vitara + Pandora DXL 3950 + FORTIN EVO ALL

Может не правильно выразился. При постановке на охрану Пандорой создается впечатление, что команда "закрыть" подается на управление ц.з. кнопкой из салона, т. к. на кнопках управления при закрытии появляется световая индикация "закрыто". Индикация может светиться бесконечно долго,либо до закрытия штатным брелком. При этом (постановка на штатку) включается светодиод на двери , якобы штатной сигнализации. Снятие с охраны Пандорой снимает и штатку. Еще прикол. При закрытии-открытии с удержанием кнопккой ц.з. из салона активируется "комфорт". Спасет ли ожидание новой прошивки или аналог?

Это проблема не Пандоры а автомобиля. Все лечится изменением мест подключения и корректными настройками как сигнализации так и самого автомобиля.

skynetrussian, если проблема извлечения контактов из колодки разъема все еще актуальна, то ее прекрасно разрулил для меня ross104 (пост #1348 от 26.07.2012), за что ему хоть и запоздалая, но от этого не меньшая благодарность.

Есть только один нюанс. В статье по ссылке сами стэплы (есть фото) редко встречаемого качества - они заострены, никогда таких не видел, обычно они с обрубленными концами. Чтобы все получилось, пришлось заточить концы имевшегося обычного чешского стэпла с внутренней стороны (несколько движений надфилем), и все - как по маслу.

Уже нет, спасибо peit, выложил фото пина...а дальше дело техники!

Коллеги, помогите решить воппрос. Камри V-40, пандора 3210, хочу подключить штатный концевик капота. Он в автомобиле есть - при открытии капота исчезает масса. Подключили, всё работает - двери, багажник по can'у, а на капот не реагирует. Где посмотреть?

для начала поменяйте значение пункта IV-5.4 на *только капот*.
а потом поменяйте тип концевика капота на НЗ (пункт I-5.7).

__________________
Ford Focus III Titanium 2.0PS Silver Wagon + DXL5000 (v.9.35)

если меняю тип концевика капота на НЗ капот виден постоянно открытым. При НР на капот не реагирует. Если стоит капот/багажник, то при НЗ открыты и капот и багажник. При "только капот" моргает только капот.