Форум по автобезопасности -
автосигнализации

В инструкции написано:
Каждый раз, при включенном зажигании, при открывании двери, иммобилайзер опрашивает брелок. После открытия двери автомобиля при включеном зажигании и зарегистрированном движении автомобиля, в отсутствии брелока, система позволяет двигателю работать еще 60 сек. (требование обеспечения безопасности при движении автомобиля). При этом, начиная с 30-й секунды после открытия двери (если было зарегистрировано движение), начинает звучать прерывистый тоновый сигнал («Предупреждение о блокировке»), который продлится 30 сек. После 2-го звукового сигнала на замок капота выдается команда закрытия, а последние 5 секунд до момента блокировки звучание предупредительного тонового сигнала учащается. Данные звуковые сигналы дублируют-ся вспышками красного цвета светодиодного индикатора на антенном блоке.

Мне поставили этот иммобилайзер и логика работы этого режима на моей машинке совпадает с приведенным описанием из инструкции: опрос метки, после которого пандект включает или не включает алгоритм блокировки, производится в момент открытия двери (или почти сразу после него).
Проблема: в этот момент я ещё не успею убежать далеко от машины. На самом деле, я даже не успею из неё выйти и метка будет успешно считана, режим антиограбления не включится.

Может быть я чего-то не понимаю? Или у меня неправильно работает Пандект?

Я-то думал, опрос наличия метки должен всегда, если открывалась водительская дверь проводится после начала движения. И если метка удаляется - надо включать 60-ти секундное ожидание и глушить двигатель.

Не наглядно дано описание. Там есть фраза - зарегистрированном движении, т. е. пока машина не поедет, не будет предупреждения о блокировке. Пусть вас не смущает считывание метки сразу после открывания двери.

vik, смотрите ситуация:
1. Я останавливаюсь на светофоре.
2. Подходит человек, заставляет меня дверь открыть, угрожая оружием.
-- Тут происходит считывание метки. Она в наличии - я ещё в машине! --
3. Он, продолжая угрожать пистолетом, заставляет меня выйти из машины.
4. Садится сам и уезжает.
-- Вот тут должно быть считывание метки. А его нету! --
5. И едет, едет, едет...

Едет, едет, и через 5 мин заблокируется. Или едет, едет от минуты до 5, останавливается на светофоре - а дальше возникают у него проблемы. Проверьте пожалуйста, примерно такой алгоритм.

30 секунд пикает через минуту глохнет

__________________
Трудно говорить о том, чего не знаешь, но еще труднее о том, что знаешь, промолчать!

Заблокируется после предупредительных сигналов, как только начнется движение.

Провел сегодня дополнительные тесты, получилось всё примерно как говорит vik: едет-едет (от 1 до примерно 8 минут), потом вклчаются предупредительные сигналы и потом блокировка. Остановка "на светофоре" блокировку (или предупредительных сигналов) не вызывает. Вытаскивание батарейки из метки до открытия двери или после открытия, но до закрытия - в любом случае оно работает.

Я так понимаю, алгоритм, на самом деле, такой:
- метка опрашивается с определенной периодичночтью независимо ни от чего.
- Если включен Anti-Hi-Jack+ и метка не найдена, то проверяется было ли открывание двери после последнего успешного опроса метки. Если было, то включается предупржедение/блокировка. Если не было, то не включается.
Верно?

Алгоритм этот для того, чтобы злоумышленник не заподозрил наличие пандекта в авто и не стал искать у вас метку. Он уедет на безопасное расстояние и заглохнет. Как это работает? Вы садитесь в машину, включаете зажигание и едете. Метка определилась и далее ее присутствие не требуется, если только не откроется дверь. Вот вас остановили, открыли дверь, высадили. Во время езды срабатывает датчик движения, и это событие запускает процедуру опроса метки. Поскольку метки уже нет, через 30 сек. раздаются предупредительные сигналы, и далее по первому же движению включается блокировка.

Я так понимаю, что здесь основная затыка. То есть, Вас высадили, дверь закрыли, тронулись. До 5 секунд авторизации. Пару секунд надо похитителю разобраться, а дальше уже рулетка.. Успеет автомобиль уехать на достаточное расстояние или нет. Если нет, то можно спокойно ехать до отстойника (при условии, что дверь не открывается). Если повезло, авто остановиться где-то...
А учитывая приличный радиус действия, особенно, если на стекло ставить, шанс успешной авторизации возрастает.

До 5 секунд авторизации? Нет. Пока машина не поездит около минуты, никакой авторизации не будет. Вот сейчас мне даже весело уже, вы проведите эксперимент и проверьте. Машина уедет, и вдали от вас заглохнет, то что и требовалось от этого режима. Если у вас нет 600-го, давайте не будем тогда строить предположения.