ВГ-64, по моему опыту в разу корректнее работает, ВС-21 еще "пилить и пилить"

ну низнаю,вроде здесь у кого были проблемы с пандорой и альтоники нормально не работали,так всё таки у пандоры есть разные версии 21?

поставил VS-21D в центре салона на крыше...
маленькая чувствительность!
похоже что RF-модуль 5000-Pandora забивает дачик ...

кто подскажет - как выйти из положения?

кстати очень возможное соображение.

у меня допдатчик срабатывал обычно только при сработке сирены. вобще связи не нашёл, но чувствительность железно - не дальше салона авто. но в салоне мне он нафиг не нужен (т.к. есть штатный) - я брал именно для окружения.

за несколькими исключениями правильной сработки.

читайте форум,маленькая чуствительность,болячка этого датчика.

поставил VS-21D под обивку крыши на железо за фонарь пассажира (Х-трейл)
RF-модуль на лобовом стекле...
вроде работает!

Всем привет.
Пролистал тему, но так и не понял, доступна ли прошивка для Пандоры 3210, позволяющая регулировать этот датчик с брелка?

Да. Но нужно и чтобы и брелок имел соответствующую версию прошивки (не ниже: не помню какой).

не ниже 69-й.
уже больше полугода брелоки для 3210/3500/3700 идут с 70-й прошивкой.

Обновил прошивку до последней на сегодня (4.07). Прошивка брелока 70 (точнее пишет 1770, я так понимаю, что 70-ая), ситуация не изменилась, т.е. с брелока значения уровней меняю, сохраняю, после захожу в настройки снова - значения сбрасываются на старые...

SunWind, после изменения чувствительности зон доп датчика нужно сохранить изменения, нажав 1-ю клавишу в течении секунды, затем нужно поставить/снять на охрану.

у меня с первого раза долго не получалось это сделать. на П5000.

Спасибо, вот из-за чего не сохранялось. В принципе логично, что при постановке на охрану, центральный блок одновременно с активацией доп. датчика передает ему новые параметры чувствительности.

SunWind, да я сам случайно на форуме обнаружил данную инфу, в руководствах по установке и эксплуатации ни на сам датчик, ни где-либо еще этой информации нет, что ни есть гуд. Считаю не логичным подобный алгоритм настройки доп. датчика, отличный от остальных (ДУ, ДД)

аналогично - про это узнал только от представителя.

сам же он сказал - читай мануал внимательней.

прочитал внимательней - не нашёл всёравно.

его просить показать где написано не стал.

В головном офисе Аларм Трейд в Москве в продажу поступили новые датчики VS-22D по цене 1200 р. за штуку.

sergey_f, а я как раз 21-вый поставил. Сначала было много ложняков, теперь удалось их победить. Менять, наверное, не буду. Не хочу снова машину курочить.

Ждем отзывы!

конечно, если 21-й устраивает, зачем менятьто..

Добавлено через 42 секунды

и всётаки - чем 22-й отличается от 21-го?

"Модель VS-22D является доработанным и улучшенным аналогом предшественника – первого микроволнового датчика разработки и производства нашей компании VS-21D. Изменения коснулись и схемотехники и программного обеспечения микроконтроллера датчика, что вылилось в более стабильную работу устройства в режимах повышенной чувствительности, избавляя владельца от вероятных ложных срабатываний при установке высокой чувствительности (дальнем обнаружении движущегося объекта). Сегодня можно с уверенностью сказать, что данная модель превосходит многие имеющиеся на рынке аналогичные датчики по большинству значимых технических характеристик. Ценовая политика продаж нового датчика останется прежней" http://www.alarmtrade.ru/news/nachatovs21d/

sergey_f, чувствительность выше стала?

а то у меня 21-й устойчиво срабатывает только внутрисалона.

даже вплотную к двери - очень редко. поэтому, счас он у меня стоит только для красоты. никакого функционала вообще не выполняет (у меня).

стоит менять?

ничего не могу сказать по поводу чувствительности так как сам его ещё не ставил (только приобрёл) ещё руки не дошли.

У меня 21-й работает скажем так на троечку с минусом, реагирует на брожения по бокам передней части и если поводить рукой вдоль лобового тоже срабатывает. А бывает так, что кладут всякую дрянь типа листовок под дворники а ему хоть бы хны - молчит.

Я думаю стОит. Хуже не будет. Может действительно есть улучшения.

тото и оно. очень знакомо.

ладно - отпишитесь, пожалуйста о результатах замены. подумаю тоже.

Я так и не понял, АТ производит добровольную замену 21-х на 22-е? Или же замена за свои кровные? Если второе, то нужно хорошо подумать перед тем как отдавать очередные 40 баксов доверяя только рекламному слогану(уж почти год как висит). Имхо 99,9% будут те же грабли с порядковым номером +1

Заметил зависимость 21-го от температуры.Датчик уже второй и то-же 21.Первый с ложняками отправил по почте,признали дефектным.Прислали точно с такими-же ложняками.Внутренняя нормально работает,а наружняя 30-40см от стекла делаешь дальше сигналит.Так вот про температуру отрегулировал 30-40см от стекла а утром хоть ложись на стекло молчит,зона спряталась в салоне,наверно там потеплее:-\ А в мануале написано перепад температур ей "по барабану".

На температуру и влажность ей далеко не по-барабану. И потом если датчик расположен скажем рядом с подлокотником, то боится еще и железяк в подлокотнике.

Наконец-то кончилась эпопея с этим злополучным датчиком.А то как тот чемодан без ручки.В начале припаял скрепку кислоты не нашёл воспользовался аспирином.Опробовал, результат в лучшую сторону.Затем скрепку заменил на стальную проволоку такого-же диаметра(Разогнул пружинку)Заменил потому-что датчик у меня под ручником стоит, при
уборке салона можно отломить,затем на антенну надел изоляцию с провода.В дальнейшем думаю поставить пружину от сальника большого диаметра где-то на 50-70см в диаметре как-раз на штатную антеннку напяливается .Сейчас установил зону где-то 1м от дверей,что интересно зона вытянута вдоль авто,к багажнику то-же на метр подходишь "хрюкает".С утра ни одного ложняка.8-) Спасибо J@hNnY за дельный совет.

А можно подключить 2 датчика одновременно? Один не покрывает все нужное пространство, особенно сзади, вообще не реагирует.
Стоит между передними сидениями.

такое наш представитель говорил мне. вот про это он мне точно говорил, что чувствительность у датчика фиговая и они якобы ставят их по 2.

я решил не экспериментировать.

А как именно подключаются, просто параллельно?

Обычные датчики да параллельно, а вот пандоровские... Не повлияет ли это на настройки чувствительности дистанционно? ХЗ как реализан код передачи данных.

J@hNnY, вот и я думаю, что могут быть глюки с регулировками. Другое дело, если они возможны независимо на самом датчике отдельно, тогда можно по-разному поставить. Как тогда они будут регулироваться дистанционно, тоже не представляю.

Еще подскажите пожалуйста, регулировки чувствительности на самом датчике просто дублируют тот же диапазон регулировок с брелка/с компа от 0 до 50, или ими выставляется некий фиксированный уровень чувствительности датчика, относительно которого чувствительность потом уже дополнительно регулируется брелком?

Все одно и то же...

Добавлено через 4 минуты

Как мне кажется, пандора при настройке с брелка подает на датчик серию кодов. Первая часть которая состоит из команды на изменение то или иной зоны и вторая значение. И все это делается без конкретной адресации и обратной связи. Производитель все равно умалчивает, скорее потому, что сам не знает, как там китайцы задумали. :)
Из всего этого следует, что при параллельном соединении просто будут настраиваться оба датчика сразу на одинаковое значение. Остается только уточнить выдержит ли стабилизатор напряжения в блоке для питания датчиков, но думаю запас там достаточно большой, поэтому дело стоит за экспериментальным подтверждением моих догадог...

М-да, все достаточно примитивно. Хотелось бы один датчик в районе багажника (под обшивкой крыши например, для прикрытия запаски и так далее), второй просто в салоне, для контроля колес и всего прочего спереди. Если бы настраивались отдельно, было бы проще.
Судя по схемотехнике, в которой я не очень силен, там просто кнопки, которые поднимают/опускают значения в самой сигналке, и все. Проверить, в принципе, достаточно просто, запитать его напрямую от 12 вольт и посмотреть, влияют ли кнопки на чувствительность сработки. Только доставать его из места установки сложно, уж очень много разбирать придется.
Стабилизатор питания, думаю, должен выдержать, потребляет он вроде немного, можно померять. А вот сразу 2 в любом случае должны получше одного работать, да и бОльшую зону покрывать.

С понижением температуры заглючил 21-вый, летом вроде приручил... Ан нет...каждые два часа приходит смска со сработавшим внешним периметром...загрубил сначала на 2 пункта, потом еще на два... Потом еще на 2 - все равно приходят. Апофеозом стал сработавший за ночь дважды тревожный уровень. В результате заказал с доставкой vs-22d. Посмотрим, как себя покажет ночью, когда температура упадет до -18. С 21-вым даже не знаю что делать....

Есть нестабильность в качестве продукции VS-21D. Заметил, что не все датчики попадаются глючные. Ставил например недавно на Murano, так тот работатет, как часы, без ложняков.

Кстати блоки сигналки тоже. Почему сотрудники Алармтрейда, встраивая датчики в сам блок, так мало уделяют внимания его корпусу. Он кривой, косой, скрипит, трещит, и платы в некоторых экземплярах больтаются, что приходилось дополнительно укреплять. А потом многие жалуются, что ложные срабатывания и т.п., а аларм в свою очередь начинает ломать голову над прошивками к ним...

А можно чуть подробнее - в каких именно системах корпуса трещат и скрипят? Я просто пока таких не встречал, интересно поискать нечто подобное.

А вы поперебирайте с мое и встретите. Чаще всего отваливаются наклееные пластиковые линейки с надписями для светодиодов и кнопки валет, тут хоть Alarmtrade извенился.

Какой удобный ответ! Умеете )

для специалистов alarmtrade!!!

В момент АЗ, при просатке напряжения от стартера (Зима , чуть разряженный АКК.) - датчик дает
сработку по Основной и Пред. зоне !
В результате отключается АЗ!:-\
Неужели трудно поставить стабилизатор в датчик?:-|

Где отключить ДД(VS-21 D ) в момент АЗ в Pandora_DXL_Loader_v_2_1_5_6 ?0_0
СИГА-Pandora 5000

Или это то-же не предусмотрено?

(отключение ДД при работающим движке не рассматриваю по понятной причине...)