Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Maze, извините, а вы пробовали ехать "на Пандоре" в режиме охраны?
Вам акселерометр позволял?
Я несколько раз пробовал, более 5-10метров не получалось, даже очень аккуратно.
Или у вас датчик в дауне?

ATi зачем вообще пандора? Она свое сделала - скинула код на реле, допустим на кодовый обходчик и запустила машину, дальше все необходимое дублируем: зажигание, массу на кодовый канал, даже зажигание 2 чтобы не мерзнуть, блок вообще отключаем и едем...а да личинку свернуть чтобы руль не блокировался...

это как? силой мысли?
или вы при установке блок сигнализации размещаете в бардачке, а проводку прокладываете по поверхности торпеды, ну, чтобы удобнее работать было?

Так ДУ отключен, обшивку можно ворочить только так.. Вопрос только в ДД. Но думаю, если блок хорошо закреплен, провода можно ворочить так, что бы ДД не сработал.
Единственное что, имхо, радио реле чуть сложнее обойти. До него отдельно надо лезть, а у него свой ДД..

Zaj2004, ну вот вы представте...
пусть даже не Матиз, а 200-й крузак. Как разобрать что-то и залезть куда-то не открывая дверей? Ну кроме снятия панели приборов, а установка сигналки туда без принятия особых мер- это моветон.

Так речь о том, что залезть в машину можно, с учетом отключенного ДУ. Как минимум, разбив стекло и ковыряться на здоровье. Двери нужно открыть?! Перерезать провод концевика. Или зафиксировать концевик в нажатом состоянии. Возможно все, было бы желание. В любом случае включенный ДУ усложнил бы жизнь угонщику, речь об этом. А из-за того что его принудительно отключают, приходится искать пути решения проблемы. Один из выходов - установка ДО. Но заставить его адекватно работать, та еще задача.

На стекло можно наклеить бронирующую пленку. Что затруднит проникновение.

ATi, вы ерунду то не говорите, что на прадике 150, что на 200 центральная консоль, панель приборов, вся полость бордочка снимается без открытия дверей! Или вы блок ставите, снимая торпеду и прячите между ней и моторным щитом?

Zaj2004, ДД на разбор салона не среагирует, ДУ отключен, так еще и беспроводное реле разблркировано и его ДД отключен в новой проше 3700 при ДЗ

броня на все стекла вылетит в копеечку...

Это надо огромное желание или мотив иметь, чтобы так извращаться и корячиться в закрытой машине.

Вобщем провкрил свой ДО при ДЗ. Во время запуска пару раз сработала предварительная зона. Предположительно связанно это либо с включением многочисленных устройств, либо при скачке напряжения при подключении генератора на борт сеть. В остальном ложных срабатываний больше не наблюдалось в процессе работы двигателя. При проверке регулировку ДО не трогал. Все было как настроено изначально после доработки. И работа двигателя не мешает датчику также реагировать на любопытных.

Короче ничего страшного.