Сигнализация на Suzuki Jimny 2010 г.в.
 

Приобрел новый Suzuki Jimny 2010 г.в., АКПП.
Подскажите, есть ли на данной машине can-шина?
Думаю поставить Pandora DXL-3000. Это хороший выбор для Jimny?
Еще наверное нужно иммобилайзер совместимый, хотя не знаю, какой подойдет.
Подскажите, пожалуйста! Спасибо!

can-шины нет,
Pandora DXL-3000 хороший выбор,
иммобилайзер DI-02

Здравствуйте!

Pandora DXL 3000 - неплохой вариант сигнализации с автозапуском.
Интересует только сигнализация или комплект охранного оборудования?

С Уважением, Андрей.

bugaev-spb,

В планах поставить сигнализацию + иммобилайзер.
Хотел сначала поставить механику на АКПП, но после просмотра роликов о том, как её легко вскрывают методом бампинга, такое желание пропало.

Качество и профессионализм установки это бОльшая часть успеха.
И обратите внимание на вопрос http://www.alarmforum.ru/62232-post3.html

В итоге, на машину была установлена Пандора DXL3170, в целом нравится, но есть ряд нюансов автозапуска, которые бы хотелось обсудить. А то все собираюсь, но никак руки не доходят.

1) При включении автозапуска врубается магнитола (если до этого была включена), однако печка и обогревы или кондишн начинают работать только при вставлении ключа в замок зажигания. Как это исправить?
2) После нескольких автозапусков начинает гореть значок инжектора, который спустя день-два пропадает. Что это?
3) При морозе от - 5 С и более сигналка только один раз пытается завести машину. Если фактически машина не завелась, то врубается магнитола, а брелок показывает, что машина работает, хотя это не так. Как это исправить?

Заранее всем спасибо за ответы.

Нет поддержки цепи IGN2 замка зажигания.
У Вас подключено IGN1 и ACC, магнитола висит на АСС, климат и обогревы - на IGN2. Возможно сам мотор печки питается от АСС, точно не помню.
Вам необходимо переподключить поддержку замка зажигания. Для начала переключите цепь сигналки с АСС на IGN2, климат и обогревы работать начнут точно. Если вентилятор печки не будет работать- придется поддерживать еще и АСС.
Возможно причина та же, что и выше. Подключите IGN2.

экспериментировать с контролем запущенного двигателя тахо/масло/генгератор

ATi, спасибо за ответ, а в чем причина? кривые руки установщиков?
и что такое "цепь IGN2 замка зажигания"?

и еще, насколько я знаю, при неудачном запуске делается еще попытка завести, но у меня пытается завестись только один раз

Установщика бы сменить . Не смог найти в простом авто , тахометр аналогово , подключил неверно провода от замка зажигания .

к сожалению или нет (для клиента), но когда-то ученику надо становиться мастером, и по первой бывают такие ошибки, когда рано или поздно ему доверяется самостоятельная работа - возможно у вас так - ваше авто было одним из первых в становлении мастера? , но если это уже опытный мастер делал - то либо у него постоянные обратки (значит уже не мастер по призванию), либо было пох на вас либо времени жалко. В нормальной конторе после работы ученика все проверяется, но если вдруг нет времени у проверяющего, такое может легко возникнуть, и придёться ехать обратно
Suzuki Jimny 2010 г на равне со свифт и гранд витарой (та же эскудо) - одна из самых простых и удобных японских авто под установку любой сиги, выводы делайте сами.

на судзуках АСС подключать обязательно!
без него пишутся ошибки.

какие конкретно ошибки прописываются без асс- сам правда весь замок имитирую - ABS? или, что чек реально загорается?

сейчас уже не помню точно.
ошибки связаны с системой охлаждения.
вентиляторы не работают.

конкретно на сфивтах и витарах очень многие не подключают асс, надо глянуть схему

Не нужно АСС подключать ,подключите IGN2 и будет вам печка и не будет играть магнитола при прогреве.Три года стоит Шерхан никаких ошибок не выскакивает и их быть не может.По крайней мере на Джиме.