как вы считаете , с какой силой надо откручивать номер, чтоб вибрация прошла через бампер,телевизор, переднюю часть кузова, и дошла до вашего блока? Так же и шильдик Я считаю вы от шок- сенсора требуете не возможного. Ставьте датчик объема. на своей машине сделал чувствительность 50, начал сразу србатывать предварительный уровень, вернул обратно на 45 и все в порядке.

Вот о чем я и говорю... Самопроизвольно пищать он может, а вот вибрацию от снятого колпака регистрировать он не хочет...
Но возникает другой момент - датчику без разницы от чего вибрация... от снятия колпака, или, например, от проезжающей мимо машины... отсюда и может быть ложное срабатываие!

Единственное понятно, что при чувствительонсти от 46 и выше дачик уже начинает реагировать сам на себя!

Наверно я слишком заморочился... :-d

Мне это кстати тоже не нравится. Зачем делать возможность выставления такой чувствительности, если её нельзя использовать ? Значения 45-50 практически неработоспособны.
Сравнивая с предыдущей машиной с другой сигналкой скажу, что здесь даже уровень 43-44 менее чувствительный, а больше поставить не даёт.

Может возможно отпимизировать программную обработку информации с шок-сенсора?

Ибо при уровне 43-44 как-то "ни о чем", а вот 45-46 и выше невозможно использовать из-за срабатывания датчика самого на себя... и причем это происходит на остывшем авто, в гулуши и в тиши...

ну если выставить большую чувствительность, то да, появляются ложняки, но по мне и штатной чувствительности хватает, не надо сильно заморачиваться

Поддерживаю SpireStone в вопросе.

Избавиться от ложняков не проблема - выкрутить датчик на заводские настройки (кажется 38 уровень или какой там).

Но тогда, чтобы сработал датчик надо ногой конкретно пинать по авто в пол силы (а это согласитесь для взрослого человека не хило).

Меня лично такая чувствительность не устраивает.

Мне хочется, чтобы если желудь или абрикос упал на авто либо если мимо проехал авто с сильным ударом потока воздуха либо тележкой в супермаркете задели, то сработал предварительный уровень.

Если на стоянке дверью ударили или кулоком не сильно ударить, то сработал основной уровень.

Имеющиеся настройки Пандоры позволяют достичь такой чувствительности и это очень радует :-d

Но при этом начинают ложны срабатывания, что совсем не радует :( .

Просим АТ еще раз подумать о возможности корректировки программы или подумать, как еще можно решить проблему.

Заранее благодарю.

Обязательно передам инженерам...

Добавлено через 3 минуты


Попробуйте прошивку 2.06 - мы в ней немного оптимизировали алгоритм подачи команд в шину CAN.

ol_ti
скажите пожалуйста, а где выложена 2.06?

Добавлено через 16 минут

Все вопрос снимается- увидел на файл сервере.
Только просьба остается- выкладывайте их пожалуйста в заархивированном виде(zip, 7z, rar и т.п.) - для того что бы можно было проверить, что скачалось без багов.
спасибо

что-то не по теме сообщения идут, тема называется: Проблема Ford Focus 2 и Pandora DXL 3500.

У меня проблема на Ford Focus 2 2011г. с dxl 3500. Замки иногда не закрываются, хотя автомобиль ставится на охрану. Прошивка последняя, код автомобиля введен верно - в техподдержку звонил. В техподдержке внятного ответа не дали, посоветовали обратиться к дилеру в Екатеринбург. Помогите пожалуйста, если ктото знает как проблему решить. Нашел тут сообщение что можно отредактировать прошивку под мой автомобиль индивидуально, куда можно обратиться? И еще, а нельзя ли запрограмировать доп. канал на событие "постановка автомобиля на охрану" с задержкой 2-3 сек и продублировать закрывание замков, подсоединив доп.канал по аналогу?