аварийное питание сделать логичнее, чем лезть к тросику, да и тросики не все оставляют...

Спасибо за быстрый ответ!
Замок капота не установлен. Ключём через личинку тоже пытался открыть (это тот, который "запрятан" в штатном брелке) - не реагирует никак...
В том то и дело, какой-то замкнутый круг получается... :-(

оффтопик- не понимаю людей, убирающих аварийные тросы

не понимаю людей, оставляющих аварийные тросики, это как дверь металиическую на квартиру поставить, а под корвик ключ положить...

Не прокатило. Снова как по расписанию сработал датчик удара и датчик движения (оба загрубил). :mad: Будем пробовать сменить блок.

лучше сначала посмотрите как установлен блок - если через скотч и на пластик (или воздуховод - что еще хуже) - то замена блока не поможет, надо менять место установки.

Добавлено через 1 минуту

что значит не реагирует?? поворачиваем личинку - дверь должна открыться механическим путем. Это же специально для аварийного открытия сделано...

Maze, вопрос исключительно в том, как убрать тросик. Видимо, не скакали вокруг машины с рассыпавшимся активатором.

Если его прятать так, что без ямы сам не откроешь или не скинув защиту, то толку от него? А то он порваться не может, и замерзший или закисшыий шток всеравно не выдвинуть этим тросиком.

Если рассматривать вариант севшего АКБ, то резервное питание в разы практичнее проще и быстрее.

Если рассматривать вариант поломки замков, или электропроводки, то чтож, я предпочитаю рискнуть... В рамках сервиса и неограниченного времени спилить "чупачупс" не проблема даже с противоспильной защитой...

п.с. активатор рассыпавшийся?? хм... тросик сильно спасет?

спасет, почти при любых фантазиях на тему неисправности привода.
Вот когда тросик из самого засова вырвется, вот тогда-дааа, по-выеживаешся.

Если активатор рассыпится, то и аварийный тросик уже ничем не спасет

Привод в разборе:


Только мне ещё интересно с чего он рассыпаться должен... Единственно что может случится - сломаться червячок, но тут опять же тросик не спасет