а куда написать чтобы на 3700 такое сделали? и смс ку...


не покупать же 5000 сигу из за этого...

Подскажите что за два глюка:

1) иногда брелок перестает видеть состояние машины, тоесть заводишь машину с ключа, уже едешь и тут брелок пищит, что машина не закрыта, смотришь на брелок, а там вентилятор не крутится.
2) недавно проявился второй глюк, совершенно не правильно показывает температуру двигателя. Машина простояла в гараже всю ночь, двигатель холодный, а температуру показывает 61 градус. Потом в течение для температура находилась в диапозоне от 60 до 70 градусов. При этом это явно не глюк брелка, потому что по телефону такая же темпеература говорилась.

возможно посылка от антенны со статусной информацией не дошла, если будет повторяться - замена антенны...
сейчас идет отзывная компания по термодатчикам, возможно у Вас как раз из бракованной партии...

думаю что зажигание определяется по кану через раз (наверно тойота у вас). стоит физически желтый провод подцепить.

Неа, Субару, 2000гв, кана там нету.

День добрый Господа!
Знает ли ктонибудь какой алгоритм работы сигнали (в частности радио реле) при АЗ и ДЗ? Отключает РР, если да то на кокое время и по какому параметру включает. При ДЗ глушит двигатель на 1-2 минуте. приходится на первой минуте отключать охрану секунд на 10 потом включать, тогда отробатывает нормально.

при АЗ/ДЗ реле не отключается, оно находится в охране. Реле с встроенным акселерометром, поэтому не блокирует двигатель пока авто не двигается. Вам по-видимому необходимо уменьшить чувствительность этого акселерометра

Реле при ДЗ/АЗ отключается начиная с прошивки 2.40. Как раз для исключения таких вот моментов. В самом начале двигатель работает неустойчиво, возможно из-за вибрации реле срабатывает и уходит в блокировку. Ничего страшного в том, что реле в этот момент не работает нет, т.к. при начале движения сработает датчик движения в базовом блоке.


Sania_76, какая у Вас прошивка блока? При запуске двигатель глохнет всегда или только когда он холодный?

Прошивка была 2.47. Ставил 3.10 потом 3.13 результат тотже.
Глохнет на холодный двигатель, перестаёт три температуре за 30 С.(приходилось запускать по три раза...) пробывал в настройках реле ставить на 1(непомогло)...

Добавлено через 5 минут

Думаю попросить установщиков вообще реле убрать...

А может быть дело вовсе и не в реле?
Допускаю, что проблема с контролем работы двигателя.
Какой а/м у Вас?