у меня у шефа тоже на теплом не было проблем, а на холодную глохла...запретил данный пункт и все стало в порядке...походу термодатчик глючил и показывал в определенный момент температуру больше 105 и сига глушила движку по ограничению...недаром же сейчас отзыв по термодатчикам...

Я с аналогичным случаем сталкивался, было это в мае-июне. тепло было. тогда запрет помог.
возможно конечно имеет место скачек кратковременный.
по этой причине на одной машине в холодное время двигатель не запускался. брелок издавал 2 пика и все.
Сделали переадресацию датчиков - все заработало.
Вот сейчас вспомнил этот случай и тоже стал подозревать датчик температуры.:)

есть у кого история изменений в прошивках от 2.40 до последней?

а что интересует?

Если бы глушил по температуре то я думаю что в истории событий это бы и фиксировал. А там пишет "остоновка двигателя в результате ошибки" к томуже заливает свечи...значит рвет цепь зажигания а не глушит двигатель.

DI-03 приспособлен для работы под капотом, кто нибуть ставил его туда?

У меня стоит под капотом. Пока замечаний нет, ДЗ работает без проблем. Что будет весной, когда будут лужи и грязь - время покажет.

у Вас на что стоят блокировки? проводная с релейного модуля и с беспроводного реле? Зажигание подключено параллельно или в разрыв?

Я так и не понял - реле IS-121 на время автозапуска отключается или нет? Сколько раз на форуме читаю, столько раз встречаются новые показания противоположенные предыдущим.
То после прошивки 2.40 реле на время автозапуска выключается из режима блокировки, то наоборот продолжает находиться в охране.
Может просто галку в настройках сделать "отключать блокировку реле (1/2/3) на время АЗ"? Настройку чуствительности реле ведь добавили, так ведь и галку не долго.

этот вариант правильный

Добавлено через 22 секунды

мысль хорошая