Приветствую! Уважаемые форумчане, разъясните пожалуйста. У меня у одного такое или это конструктивная особенность. В общем на моем брелке, индикатор "Alarm" то есть красный, вспыхивает достаточно ярко, его реально видно и при дневном свете, а вот "Send" вообще почти не видно, даже в темноте, видно конечно, но не так, днем чтобы разглядеть нужно достаточно сильно напрячь зрение. Т.е. между ними есть очень ощутимая разница в яркости. Если кому не лень, посмотрите пожалуйста на яркость, на своих брелках.
Еще один глюк словила моя сигнализация, не сказать чтобы критично, но очень не приятно. У меня 4 таймерный канал (другие тоже заняты), подключен для управления видео регистратором. Включается при удачно старте с ДЗ/АЗ, при начале движения, и при вкл. тревоги, а отключается при откл. зажигания и откл. тревоги, ну и с брелка можно включить. Очень удобно, включается просто так при вкл. зажигания. Все было хорошо, все правильно подключено, через доп.реле., соответственно блок зарядки регистратора запрятан очень далеко, я постарался, ни каких проводов.
Теперь он включатся когда ему захочется, т.е. то не отключится после откл. зажигания, то включится сам, хорошо я в это время рядом бываю, а если нет. Он за сутки вытянет весь аккум. Глюк проявился после задомкрачивания авто, (взаимосвязи не вижу, но факт ), т.е. машина была приподнята (не равномерно, но достаточно высоко), в таком положении был запущен двигатель, заглючил 4 канал, включился хоть и движения не было, выключаться не захотел, только принудительно с брелка, и так далее в течении всех поездок в течении дня он то не отключался, то я приходил к машине, а он уже работает :)
Прошил блок, выкл. и вкл. брелок ( на всякий случай:) ), поездил, вроде глюк исчез. Снова на днях, машина домкратилась, запускался двигатель и вот опять, тоже самое. Даже не знаю что думать, но факт остается фактом.
|
