это там есть.
когда сигнализация подключена к ПК в программе нажимаете *Файл* - *Сохранить* - в итоге Вы сохраняете настройки своего блока в программе. Когда захочется их посмотреть - *Файл* - *Загрузить* и в Лоадере открывается Ваш файл с настройками без подключения базового блока системы...

Не, я не придираюсь, конечно, но ведь после "Загрузить" еще надо догадаться, чтобы потыкать в модели сиг, дабы попасть в списки настроек!

Mangup'у спасибо за совет!!!

Перед тем как вставить сим карту например MTS, регистрируете пароль интернет помощника. В нем есть функция отправки СМС! Или у вас теле2? Хотели дешевле, сами виноваты)

У меня та же проблема с Мегафоном. Нельзя управлять услугами кроме как через СМС. Звонил в поддержку - они даже у себя не могут управлять (в крайнем случае через абонентскую службу).
Еще эти паразиты через 2 недели после покупки Симки включили рассылки о погоде за деньги. Написал заявление - жду 2-й месяц когда отключат.
По поводу МТС не знаю: мне кажется на короткие номера нельзя отправлять СМС через помощника.

Я тоже ЗА возможность отправки СМС с номера сиги.
Также как опцию можно сделать пункт в настройках - "переправлять полученные СМС на номер владельца". Чтобы получать оповещения от оператора например. Хотя конечно можно попасть в случае спамерской атаки :)

а Сервис-Гид на что?
Я симку от машины зарегистрировал и теперь всегда есть доступ к ее балансу и услугам)

Всех приветствую! Хочу рассказать о своей поездке из ХМАО- в Рязанскую область. На авто установлена Pandora 3700 (установил у оф. представителей этой сиги), при отъезде на спидометре было всего 1900 км. Беда приключилась со мной перед Самарой: не доехал до нее 90 км, машина встала, (перед этим заправился на Лукойле) но не сразу , симптомы были такие : дерганья на ходу , не реагирует на педаль газа( раза три останавливался , после чего вообще перестала заводиться). Вызвал эвакуатор, притащили к оф. дилерам: сняли б/насос(он в порядке, сеточка чистая), открутили выхлопную, чтобы посмотреть состояние ката и вот наблюдаем такую картину(см. фото): естественно дилер отказывается менять по гарантии, мол пускай гарантийщик задокументирует и отправит в Москву , мы вам все это прикручиваем обратно, будете дома со своими разбираться., меня не устраивает такая постанова , они предлагают альтернативу: выбить кат ,чипануть ЭБУ,и я еду дальше( уже конечно все эти работы проводят не по заказ -наряду). Я соглашаюсь, за полчаса до закрытия покидаю дилерцентр и встаю в 20 км от Самары. Короче все повторяется снова , приезжает мастер ,электрик , в итоге меня опять на эвакуаторе привозят к дилерцентру, возле которого я ночую в машине. С утра вновь загоняют, где в итоге электрик находит причину: некорректная установка радиореле( была установлена в разрыв цепи форсунок), после этого я благополучно продолжил свой путь. На данный момент я уже дома, а теперь вопросы к специалистам : 1)почему проблема с реле вылезла спустя почти 3900 км ? 2) в разрыв какой цепи ее обычно устанавливают ? 3) на сколько км хватит выхлопной системы без пламягасителя ? По приезду был в установочном центре, жду звонка от них по решению данной проблемы. Заранее спасибо за ответы

супер...
вот этот момент желательно осветить подробно...

ну вообще блокирова форсунок самая безобидная, а вот то что блокировка происходила это интереснее

Знаете, это, конечно, уже офф топ, но сиг касается. У меня на прошлой машине был V8. Так вот, загорелся джеки чан на 18.000 км. после дальней поездки вскоре, но не сразу. Дилер посмотер и сказал, что глючит кат правый. Сказали, что не страшно, закажем новый, катайся. Катался. Кат спекся и выдавил кольца правой башки. Делали кап. ремонт по гарантии. Стали косить на сигу. Я не поддался. Через 2.000 км. после ремонта история повторилась. Я не сдавался. Еще через 2 - тоже самое. Забрал от дилера, через 100 км. таже фигня. Поехал к ребятам, что ставили сигу и с ними 1,5 суток торчал у машины.

В итоге оказалось, что это у дилера при работах по замене чего-то там еще до первой поломки потянули провод датчика кислорода. Датчик стал врать. В последующем, при ремонтах, ковыряли дилеры так, что сделали машину еще 16 повреждений проводки.

Всё закончилось благополучно. Машину сделали по гарантии, каты поменяли оба на всякий случай, датчики тоже. Проводку отремонтировали. Но нервов и времени я потратил уйму.

Это короткая версия истории.

Уверен, что сигнализаторщики не при чем. Потому что в эти жгуты они не лазали, блокировка была не по форсункам. Мы даже переговоры дилера и сигнализаторщиков организовывали.

Ну да логика есть, но такие функции, как запрос состояния, координат и т.п. я думаю будет еще привлекательней и удобней.

прикол с управлением по GSM
 

Позавчера утанавливал 3700 ,все настроил проверил все ок !
Приезжает клиент ,начинаю програмить его телефон в систему (телефон Samsung Galaxy S II на андроиде) ,все настройки сделал ...., начали проверять ,а команды проходят через раз,или система отвечает "нет такой команды" :mad:
Оператор там и там МТС..., набираю со своего ,у мня все четко работает !
Я ему говорю -"Телефон у тя неправильный" ;d , он мне : "Да этот телефон дороже сигналки типа стоит" ;-)
и Я начинаю думать в чем дело-то ...., и как я понял у его Самсунга очень короткие тональные сигналы набора !
с моего Эриксона Х1 четко прослушиваются нажатия цифр в тоне ...!
Хотя может я не прав :-[
А че еще может быть ?

P.S. да кстати ,версия железа ,2.4 , прошивка последняя

У меня по началу такие штуки проявлялись. Скорее всего проблема не в трубе и сиге, а в том, что в вашем сервисе обе симки качают на одну и ту же вышку, да еще и из одной точки, фактически.

Если ваш телефон не МТС, а клиент и машина МТС, то очень-очень похоже. Попросите клиента просто отойти подальше от машины, для начала.

В принципе я бы тоже склонился в сторону глючности самсунга. LG и Samsung вообще часто глючные (с недоделками). Сам не раз убеждался. До сих пор ни одного самсунга не видел, чтобы без каких-либо проблем подключились к ПК по Bluetooth. Не исключены и проблемы с тональностью.

Добавлено через 1 минуту

Из минусов у 3700 я бы отнес корявый микрофон.

а мне микрофон понравился ,при полностью закрытых дверях ,я с наружи с двух метрах от машины разговариваю - Слышно ! ;-)
может тебе брачокс попал ?

VasMesYan
А про одну точку оператора МТС и то что у меня Билайн ... скорее всего так и есть ,надо будет проверить :)

Слышно то нормально, но с ужасными помехами и шумами. Расположил подальше от источников шума.

Сервис гид я тоже сразу подключил.
Но он не дает возможности управлять услугами по коротким номерам - тот же Навигатор у мегафон или Сканер (которые по вышкам координаты определяют). Опять же подписку на погоду нельзя отключить через него и т.п.

нет, у меня МЕГАФОН
Сервис-Гид активирован.
Может я чего все-таки не умею.
Надо добавить номер для определения местоположения.
Задача: отправить "ДА +7921XXXXXXX" на номер 1400. Как это сделать из Сервис-Гида?
В клиентскую службу обращался. Они добавить номер не могут.

А ты вот 3900 проехал и ничего в работе двигателя незамечал?
некого "троения" двигателя?

Добавлено через 1 минуту

Коллеги, где прочитать что нового в 2.4?

Все отлично работало ! Именно после заправки начались проблемы ! Как я уже писал раза три на ходу глохла, потом вообще перестала заводиться, где-то через 40-50 минут завелась , я проехал еще 50 км и сам остановился ( больше 80 км/ч не хотела ехать ,дергаться начинала, так в натяжку и шел )

Здраствуйте. Подскажите кто знает, должны ли установщики при подключении Pandora 3700 поцепить проводок сигналки на включении аксессуаров? Машина Prado 120

для дистанционного запуска? если вы оговорите установку запуска, то конечно должны реализовать в полной мере - запуск, печку и так далее

Главное чтобы музыка не включалась от аксессуаров :-\
А то некоторые деятели так и подключат не думая :-|
На японцах Тойотах как правило АСС-провод сиги подключают ко второму зажиганию -там как раз печка ...

Да, чаще всего нужно именно зажигание 2 для печки и попогреек...
но был у меня кекс, который хотел чтобы у него на автозапуске работали аксессуары, в том числе разетки... зачем на ДЗ ему это он объяснять не хотел...

Спасибо

сомнения меня берут что это от сигналки. ток на форсунку идет просто вкл выкл грубо говоря и если бы реле глючило а оно всегда в данном случае замкнуто, то это было бы заметно и раньше.

х.з. думаю вскрытие покажет.

Удалите пожалуйста это собщение. Ошибся

подскажите как реализовать на 3700 автоматический запуск предпускового обогревателя по температуре.

еще вопрос: в последней голосовой прошивке реализовали проговаривание что доп канал запущен? а то с брелка или с телефона запустишь а система при звонке не сообщает о его работе.......

Вот, что интересно! У меня штатный Пандовский брелок выключен. С него выставлял время, как положено. Так вот - за 2 дня сига остала от реального времени на 6 минут. Это нормально?

На пультах подогревателей (пример hydronic) есть провод для запуска. Туда должен подаваться импульсный (-) для запуска.

На 3700 есть два варианта настройки. Любой канал подключается к этому проводу и назначается либо для предпускового подогревателя. Тогда есть возможность подогрева в автоматическом режиме в зависимости от настроек Pandora3700 и пульта подогревателя, а затем автоматический запуск, а так же запуск подогревателя отдельно с телефона.
2й вариант - подключение провода к одному из 4х первых каналов. Тогда можно будет включить подогреватель самому с пульта выбором каналов.

Оба варианта будут доступны при подключении провода к CH1-CH4, но лишь один можно будет реализовать для управление в программе 3700. Выбор за потребителем.

Вопрос по П3700.

Гостевой ПИН есть, вход разрешен.
1. Звонок с тф.
2. П3700 снимает трубку:-p
3. вод пин*
4. тётя говорит -"нет такой команды"
5. далее ввожу необходимые команды и т.д.... все работает

почему после ввода пин-кода говорит, что "нет такой команды" ... это ошибка системы.. или врагов путать?

есть ли возможность установки пина на вход с тф №1 ?

спасибо.

запишите свой номер в систему через *8*(а не через *+7*) - и тогда при звонке на нее необходимо будет вводить гостевой пин-код, звонить Вам она сможет без проблем.

Добавлено через 8 минут

вот еще вариант -
http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...-dvigatelya-3/
в этой таблице выставляем время работы, в пункте II-15.5 ставим -1градус, пункт II-15.6 запрещаем.
Обязательно запрещаем все контроли работы двигателя при АЗ!
При данной конфигурации по команде с брелка на автозапуск на канале, назначенном как канал управления предпусковым подогревателем будет появляться минус на время, выставленное в п.II-15.1...3. Еще одним условием будет температура двигателя ниже -1 градуса.
Если нужно импульсное управление (например на минитаймер), то разрешаем пункт II-15.7.

Только SMS в таком варианте наверное отсылаться системой не будут

ну почему же,
попробуйте с телефона отослать SMS на номер через *8* - у меня отсылается без проблем. Регион МО....

Просто * набирать после ПИН кода не надо

Добавлено через 6 минут

mangup, Действительно отправляется:) , а в давние времена должно было быть именно +7

Возможно ли ложное срабатывание датчика движения? Сегодня ночью с разницей в пять минут дважды сработала сигнализация по ДД. Машина стояла на охраняемой стоянке на ровной поверхности. Не могу ручаться за порядочность охраны и происходящего на их территории, но ДД движения отстроен от небольших качков (за релинги сам лично раскачивал-не срабатывает) ветра ночью не было, таять под колесами тоже нечему. Настроен ДД так что бы при поддомкрачивании срабатывал, я это проверял:поднимаешь машину-срабатывает, опускаешь-опять срабатывает.
Где-то уже встречал, писали что когда передаешь команду по телефону, сигнализация не с первого раза воспринимает, бывает отвечает что нет такой команды.Такое бывает частенько...Оператор мегафон и телефон и в сигналке, голосовая прошивка последняя. Когда сегодня хотел включить микрофон по команде 007* сигнализация сняла с охраны, 1* поставил под охрану, потом повторно 007* включился микрофон.
Когда заливаешь последнюю голосовую прошивку, то при проверке, после установки выдает ошибку, но версия меняется. Как проверить что прошивка встала корректно. Loader 2.1.3 последний что был на сайте.

Чтобы у ДД два ложных срабатывания с таким интервалом? Видимо колесам пытались сделать ноги, сначала поддомкратили, потом опустили когда кипиш прошел...

Поддерживаю. Ложные срабатывания - это когда систематически и тем более когда машина в поле зрения и ни стого ни с сего пищит.

А если это случилось первый раз - то ...

согласен, мне вообще очень нравятся датчики в этой сигнализации и гибкость их настройки, особенно после старой предыдущей сигналки, которая пищала от каждого проезжающего мимо пердовоза. Насколько кретично установка базового блока под углом или горизонтально?

горизонтально - один из вариантов установки, негативно не скажется, вертикальное расположение - приходилось ставить, чувствительно ДД пришлось повысить - как наблюдение, а не правило

спасибо. уже догадался :-p
спасибо. просмотрю инструкцию еще раз внимательно. вероятно на автомате путаю с другой системой.
по Пандоре не знаю, но глюки у ДД наблюдал.