Добрый вечер, недавно поставил пандору 3700 гсм на новую Opel Astra j 1,6T AT. 11 дней использования:
- турботаймер не работает ни интелектуальный, ни принудительный на 2 минуты (когда 2 секунды со слов установщика нужно держать кнопку "закрыть" при ключе в зажигании")
- при автозапуске стал срабатывать глюк электроники "сервис есп", мозги удерживают мощность двигателя и ракета становиться овощем.
- при автозапуске и иногда при ручном пуске отзванивает симка с пандоры и сбрасывает еврея!!! при том что в программе ставили отметку "не звонить"
- багажник и лючок бензобака при снятии с пандоры не открываются! установщик сетует на то чтобы я заплатил еще денег за установку штатной функции %)

подскажите в чем может быть причина, чтобы ехать к установщику подготовленным.

Подключение надо полностью смотреть. Причину вам знать не обязательно, достаточно того, чтобы косяки показать и он их устранил.

То что сервис есп покоя не даёт - возможно не совсем корректно зажигание подключено, либо питается сигналка не от туда. Багажник и лючок не отпирается или не открывается? разные вещи...

Багажник и лючок при снятии с охраны не отпираются. Приходится снимать со штатной, которая не включалась, либо 1 сек. удерживать F на брелке пандоры, из салона еще можно открыть, но мне это крайне не удобно, особенно с сумками в руках из ашана

ощущение, что конкретный установщик не готов качественно проделать работу с данной сигой и авто... вряд ли пара копеек сверху что-то решат...

Я абсолютно согласен с человеком - да установщики это, я вот на форуме не более недели - но читаю и понимаю - у нас не умеют работать с нормальной электроникой. Дедовскими методами все лепят.

DXL 3700
 

Добрый день!
Подскажите пожалуйста:
1. Я указал номер владельца (7985ххххххх) и сменил PIN-код, при звонке система отвечала только после ввода PIN-кода (?!)... Долго не раздумывая, прописал свой номер в три ячейки номеров (хозяйский, дополнительный и второй дополнительный) и запретил гостевой вход =)) Теперь система сбрасывает вызовы на нее, и судя по всему приглашает меня к поискам в недрах автомобиля кнопки Valet, почему система не узнает меня ??

2. Система не определяет координаты... Возможно из-за того что не установлен GPS/GLONASS приемник, который не идет в комлектации ?

3. На брелке спустя некоторое время загорается СНЕСК - в инструкции не нашел описания этого безобразия.

[quote=OddBall;74903]Добрый день!
Подскажите пожалуйста:
1. Я указал номер владельца (7985ххххххх) и сменил PIN-код, при звонке система отвечала только после ввода PIN-кода (?!)... Долго не раздумывая, прописал свой номер в три ячейки номеров (хозяйский, дополнительный и второй дополнительный) и запретил гостевой вход =)) Теперь система сбрасывает вызовы на нее, и судя по всему приглашает меня к поискам в недрах автомобиля кнопки Valet, почему система не узнает меня ??

- фомат номера - через "+"

2. Система не определяет координаты... Возможно из-за того что не установлен GPS/GLONASS приемник, который не идет в комлектации ?

- Именно так и есть

3. На брелке спустя некоторое время загорается СНЕСК - в инструкции не нашел описания этого безобразия.

- режим ожидания и не более - нажмите кратко любую клавишу и актвируете брелок, это статус умолчания - данный режим должен и будет так отсвечиваться....

+ с телефона звездочкой набирается

callback
CDriver

Благодарю Вас за внимание! Насчет "+" я подразумевал, но "было поздно".. В инструкции идет упоминание про поддержку номеров в международном формате только вот про сам "+" перед телефонным номером нет ни единого слова.

Мои первые, робкие шаги знакомства с Pandora породят еше не мало вопросов и я надеюсь здесь найти на них ответы )

Рад помочь.

Совет: выведите порт USB в доступное место - будет проще и понять, и программировать, и обновлять - к тому же в интерфейсе ПО для программирования есть мини - подсказки.

PS: задайте обязательно уведомление по SMS о входе в режим программирования - так будет легче жить 8-)

У меня и на родном приемнике не показывала координаты, потому что скорость обмена не изменили с умолчания.

Если я правильно помню, то по умолчанию стоит 4800 бод, а надо 9600 бод. За цифры не отвечу, потому как точно не помню. Но на правильной скорости всё работает без вопросов.

все правильно, во всех нынешних системах по умолчанию стоит скорость 9600 бод.
еще рекомендую поставить в пункте VI-6.2 значение 24 часа 01 минуту - тогда GPS-приемник будет включаться только по запросу с телефона, причем как оказывает практика довольно быстро)

Добавлено через 3 минуты

2 секунды на первую кнопку - это функция охраны с работающим двигателем без ключа в замке зажигания (по другому поддержка зажигания), ТТ должен включаться автоматически. из этого делаем вывод, что система подключена через ж..у.(уж извините за грубость)

Добавлено через 56 секунд

еще одно подтверждение вышенаписанного тезиса

Добавлено через 2 минуты

этот пункт Вы можете проверить и настроить самостоятельно с помощью телефона (смотрите программирование системы с телефона в инструкции)
PS - не понял что значит *сбрасывает еврея* ??))

Добавлено через 2 минуты

Правильные инструкции на системы Pandora хранятся по адресу: www.manuals.alarmtrade.ru
В связи с частыми дополнениями и наращиванием функционала оперативно дополнять бумажные инструкции не представляется возможным.

так и есть, на астраклубе у владельцев пандоры все работает(

ну звонит секунду и сбрасывает, оставляя неотвеченый вызов

Так вопрос то в том, что написал человек - приемника нет в принципе.

Точно! :-d

Но такое мне даже в голову придти не могло, видимо. Поэтому я прочитал эти "много букоф" и понял так, что у него не пандоровский стоит просто GPS модуль. :-d

Ну дык всякое бывает то - нужно порой и так посмотреть - зато про скорость порта комментарий никак не лишний ;-)

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Приобрел пандору 3700 для своей Honda CR-V 2011г. рестайл, в полной комплектации, дилер пандоры оправил меня устанавливать ее в сервис с которым вплотную работает и установкой данной серии уже занимались. Ну думаю ето хорошо и поехал к сервисменам, где меня как то хмуро приняли сказав, что типа сигналка глючная, долго устанавливать ну так уж и быть поставят за сутки, но только через аналог через СAN шину не будут. Позвонив дилеру объяснил ситуацию, он заверил что она прекрасно подключается через CAN и сказал с сервесменами этот вопрос обсудит.После чего поговорив с ними перезвонил мне и сказал, что на данный авто действительно невозможно подключение по CAN и ее подключат по аналогу, разницы говорит нет.
Вопрос первый - мне конкретно парят мозг или это я придираюсь?
После установки обнаружил, что багажник с пульта не открывается, датчик удара срабатывает вроде во всех внешних зонах, кроме задней двери.
Вопрос второй - это неправильное подключение, и есть ли прямая взаимосвязь что подключение произведено не по CAN.
Вопрос третий - после постановки на охрану боковые стекла не поднимаются,
так и должно быть или это функция должна активирована дополнительно или доп устанавливаются доводчики?
Второй ключ спрятали с блоком, сказали для обхода иммо., но блин в случае если авто все равно спипирят отсутствие второго ключа грозит проблемами со стах по КАСКО.
Вопрос четвертый -заказывать и прописывать новый ключ у официалов или возможно было установить какой-либо датчик обхода иммо?
Вопрос пятый - при опросе температура в салоне всегда 0 град, их ли косяк и что делать?
Вопрос шестой - стоит ли чтобы они дополнительно установили датчик внутреннего объема, замок на капот и еще какие-нибудь примочки (сами они ни фига не предложили)?
Вроде пока все вопросы после суток эксплуатации.
ЖДУ любых ответов и советов,
Олег.

1. С багажником - либо аналог не аналог либо по кан все же задействовали сервис, пусть меня исправят, коли не прав.
2. Правильно или нет - вопрос очень скрупулёзный, в идеале Вы хотите цифру, посему можете делать выводы....
3. Есть ли штатная доводка стекол с брелока штатного?
4. Возможно, обойти данную схему без - ключевым обходчиком, однако на практике это не даст намного больших шансов.
5. Косяк (только опрос вы видимо имеете ввиду двигателя)
6. Да, и доп. датчик и замок есть абсолютной нормой защиты на сегодня

КАН - один из моментов в установке сиги. Вы придираетесь. Мое мнение - аналоговые сигналы не менее надежны.
если это оговаривалось - это недоделка.
идеального нет ничего. попробовать слегка увеличить чувствительность. было бы важнее, что бы датчик работал четко при сильном воздействии. Помять дверь можно всегда как и стекло выбить - даже не мяукнет:)
возможно нужен доп. модуль.
заказывайте у дилеров доп. чип.
косяк инструкции. датчика не предусмотрено
да. но глючно это. надо правильно ставить.
да, если реле блокировки под капотом.

АКБ аварийный подключили/поставили? Цепь блокировки знаете где? Как снять с охраны без брелока знаете?
желательно читать форумы ДО совершения покупок и инсталяций - легче ориентироваться.

А вот я не согласен - важны то важны, но не превращать же пандору 3700 в 1870....

Спасибо за ответ.
Со стеклами вроде понял, что доводчика у меня нет.
Температура двигателя определяется, салона нет. В инструкции написано что темп салона тоже должна определять, в комплекте темп датчик 1шт.
1. Т.е. для салона еще доп датчик требуется?
2. С багажником к ним, пусть исправляют?
3. По CAN не знаю что и делать, бабосы вроде за сигналку потому что с CAN шиной отдал, а толку. Че делать, фиг его знает.
Про доп дачики понял, буду подключать.

датчика температуры салона в 3700 нет и подключить дополнительный не получится.
я за установку по CAN, хотя если корректно работает - то пусть работает.

Спасибо за Ваше мнение и советы.
Про CAN свое мнение также высказал callback, и я полностью согласен с ним. Ведь вы деньги платите за что-то более новое, кто-то работал разрабатывал все это, а вам говорят и так сойдет по старинке:( . Конечно я может придираюсь, но поход должен быть не много другой со стороны сервисменов, даже с доп датчиками могли бы сразу предложить, что можно еще дополнительно защиту на капот и объема воткнуть. Не за бесплатно же все это. Вроде норм защиту хочешь для своего авто, а у нас как всегда все по русски.
Реле блокировки под капотом или нет не знаю, я понимаю они должны это сказать?.
АКБ аварийный не подключили и не поставили. Хотя я говорил, что надо вроде воткнуть (он у меня даже есть), на что мне сказали нафиг. Я вроде как ума затулил что если основной скинут, то через резервный авто можно будет управлять. На что мне сказали все это херня.
Цепь блокировки не знаю где. Я так понимаю надо уточнить?
Как снять с охраны без брелока не знаю.
Вопрос - Как снять с охраны без брелока?
Если взаимосвязь между тем что багажник не открывается с пульта и соответственно не срабатывает даже на сильный удар задняя дверь?

1. Если есть необходимость контроля периметра и салона авто
2. Да
3. Что делать? Заставлять ставить по цифре!

Если датчика в ней нет и доп подключить не получится, для чего предусмотрена функция при опросе авто узнать температуру в салоне?
То что корректно работает или нет провожу испытания, как закончу отпишусь.
Про CAN шину, смыс тогда за 3700 переплачивать было?

Добавлено через 5 минут

1. Необходимость думаю есть.
2. ОК.
3. Если скажут, что все переделали на цифру, как проверить?
4. Если они реально с цифрой не дружат, не смогут ли они случаем свернуть мозги блоку управления двигателем? А то с гарантией авто будет проблема.

эти функции достались от 3500, там два датчика.(брелоки у них одинаковые)
а сколько Вы переплатили?

С температурой салона понятно.
Про переплату, я не думаю что том же функционале сигналки и отсутствии CAN шины для управления авто, ее стоимость будет выше 10т.р

Дружат - не дружат - таких нужно учить - вам уже все равно затронули проводку, это раз - второе - требуйте отметки в сервисной книге, о том, что подключена сига с АЗ. Потом сами разгребать будут...

Вы ошибаетесь.
подскажите аналогичную по функционалу и комплектации систему без возможности работы с CAN-шиной по цене ниже 10000 руб.
к примеру Пандора DXL3000 стоит 9960 руб - http://shop.alarmtrade.ru/shop/UID_211.html - но в ней очень много не хватает)
PS - я не защищаю установщиков и тоже считаю что данная система на Вашем авто должна быть подключена через CAN-шину...)

В сервисной книге авто сделали отметку и пришпандорили сертификат, правда не сами, а пока я не сказал. Ну квиточек за установку, а то деньги отдал а чек не дали, пришлось возвращаться.
Еще раз вопрос, если скажут, что все переделали на цифру, как проверить?
Сори за такой вопрос я в этом дилетант.

единственный 100-процентный способ - активировать и проверить работу в slave-режиме (пандора будет управляться от штатного ключа)
http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...-can-shinyi-3/

Вы хотите сказать, что стоимость данной сигналки что с CAN что без CAN не сильно отличается.
И что же такого у нее без CAN в комплектации такого модного, чего у других нет или за пару рулей не добавить и будет та же комплектация и примерно тот же функционал?

Добавлено через 2 минуты

Спасибо, понял.

наличие кан расширяет возможности установки 3700 (т.е. продавать ее можно больше). Модель 1870 не знаю. думаю с 3700 она в глубокой попе (не из-за КАН).
Кан-это доп. функционал. Он просто есть. Как микрофончик. Сигу надо выбирать не по кану, но раз добавлено - приветствуется:)

Добавлено через 2 минуты

шарик ~9 тыр. Модуль ГСМ ~ 6 тыр. Все вместе с Пандрой 3700 рядом не валялось.

именно
если сравнивать с DXL3000, то первое что приходит на ум:
- GSM-модем (качественный)
- радиореле на 2.4GHz с датчиком движения
- общее потребление энергии DXL3700(при условии работы всего вышеописанного) меньше DXL3000
- софт с отменным функционалом
можно еще продолжать, но по факту сделать что-то подобное дешевле вряд ли получится...)

Да, и еще я так понимаю что и установщики и представители которые ее продают, меня мягко сказать надули, сказав что ее не подключить к моему авто через CAN.

самое главное - что бы работали все необходимые функции. Я вроде делал машину как у Вас - что-то не помню, что мне был необходим КАН...

1. В том то и дело что раз есть CAN, то зачем подключаться по аналогу, они же почти сутки возились.
2. Если сига будет корректно работать, я так понимаю лучше с CAN мозги ни себе ни людям не забивать?

есть у нас в стране такие любители)
именно, главное результат.

Спасибо за ответ.
Проблема только с задней дверью, ну и допы могли предложить подключить на капот, и датчик объема. Про это я уже писал и вроде с этим все понятно.
На X 5 (он у меня тоже есть, Honda жене взял) я кстати вообще сигу не ставил, штаткой пользуюсь уже 4года - боялся что ему мозги свернут.

Добавлено через 51 секунду

Вы меня убедили:)

CAN шина необходима прежде всего:
- для корректной работы ВСЕХ функций контроля / считывания статусов агрегатов авто
- для уменьшения соединений по шине питания авто

Я не спорю - право каждого....