кан - это доп. инструмент, без которого порой не обойтись, но это пока не панацея :)

в подавляющем большинстве случаев "аналоговые" подключения более надежны, чем получение информации из КАН-шины. Исключений очень мало, точнее я о них не знаю. Зачастую аналог сложнее в реализации, иногда аналоговые подключения почти не возможны, повторюсь- ПОЧТИ не возможны.
Так что КАН-интерфейс сигнализации, это один из инструментов получения необходимой информации или активации каких-либо устройств, чаще менее надежный, чем аналог. Зато много менее трудоемкий!
Если вам подключили сигнализацию (хоть 5000-ю) по аналогу, и все работает- радуйтесь. Вот если что-то не работает, или работает не так, тогда может быть и есть смысл "качать права" о способе подключения.

После прошивки 2.46 и 2.47 стал зависать брелок при срабатывании сигнализации. Раньше ни разу не зависал.

Может совпадение, а может действительно виновата прошивка???

Кто знает в чем дело?

может попробовать работать вторым брелоком? или переписаться с кем брелоками..

Доброго времени суток.
По существу 3700 не самая простая система.и хотелось бы чтоб она не вызывала ни каких нарекании.
Так к примеру системе все равно открыт капот или нет она заводиться,что чревато попаданием рук в запускающийся по какой либо причине двигатель,случайный запуск с брелкеа например или еще что либо.
Может все таки возможно это исправить,при открытом капоте.система не дает срабатывать запуску с сигнализации.
Второе нарекание вызвало то что если включил запуск с брелока,машина делает попытку запуска,тут по какой либо причине,либо снимаешь систему с охраны,либо срабатывает охрана,а сигнализация на это необращает внимания и продолжает делать вторую попытку запуска.
Это не просто слова со случайной установки.систематичность проверенна уже на нескольких системах.

Добавлено через 6 минут

Еще один вопрос вызвала CAN-шина, в инструкции написанно что поддерживает nissan patrol с 10 года.
Поставил на 11 года, оказывается машина и сигнализация друг друга не понимают.

Переписаться - вариант но неукого и заниматься этим некогда.
Работать вторым брелком - Да работает второй там виснуть просто нечему. А смысл тогда вообще в сигнализации?

точно. ипри этом может не включать зажигание 1.
делал. видит. не управляет замками.

ну если второй брелок работает - значит трабла в глоавном брелоке, а не блоке сиги - тогда в ремонт его..
вероятно не прошивка. и кстати - о прошивках - от лукавого все это. себе поставил 2.40 - и не прошиваюсь. новая прошивка - новые баги..

попробуйте обратно залить 2.46

Добавлено через 59 секунд

+1
у меня стоит 2.44, работает и ладно)

+1 на Camry V40 поставлена одна из первых 3500 с тех пор и не обновляю, все работает как задумывал, зачем еепром мучать

Специально не обновлял на последние прошивки, мне нужно активное реле при ДЗ

Вопрос у меня возник про логику работы прилагаемого реле IS121.
Вот стоит у меня машина, тарахтит мотором. Ставлю её в "охрану с работающим двигателем" и ключем в замке или с "поддержкой зажигания".
Естественно, что проводная блокировка будет отключена, а вот реле IS121 будет переведено в режим охраны или нет?

На прошивках после 2.40 - нет, обезврежено, то срабатывания тревоги...

Прятать ключ в машине это ужасно. Нужен чип, аналогичный чипу в ключе и прошитый в мозги машины, но который активируется обходчиком только в момент дистанционного запуска двигателя. Или разобрать второй ключ, выкинуть батарейку и запитать уже через обходчик.

Расскажите пожалуйста подробнее, что за аварийный АКБ? Он какойто особый или любой пойдет. И куда его лучше разместить? А то у меня остался штатный АКБ про запас, не знаю куда его применить.

Всем доброе время суток! Еще раз попытаю счастья на форуме. Кто подскажет возможно ли сохранить из загрузчика пандоры-3700 файл установок на ноут, на всякий случай если вдруг что то неправильно изменю а нужен будет откат на предыдущее состояние? Если возможно то где и как? Устройство ноут не видет, понимаешь что подключен только по версии в самой программе. А то чувствую себя как сапер на минном поле. Еще один вопрос отпал, насчет прошивок, хотел обновить, но люди говорят новые глюки могут появиться. И тогда третий вопрос хотя наверное не здесь его надо спрашивать, но вдруг - очень хочется функцию голосовой вызов или смс уведомление при определенном падении напряжения бортовой сети (в тему моих прошлых вопросов, например при 11,5 в). Странно, что ее нет или все таки есть, но я не нашел? Если нету, есть вероятность появления?. Причем при звонке на авто, это говорится одно из первых, подозреваю что ничего сложного нет но почему то отсутствует:(

По падению напряжения добавили функцию в 5000ую, я думаю, что и в 3700 новое событие появится.

Настройки сохранить можно! Прямо из лодера Файл-> Сохранить

Maze,
Спасибо!
Придется на 2.40 откатываться, скачал вот, пока есть...

Насчет первого, очень хочется верить.
Сохранить так пробовал, что то не вышло. Куда именно он сохраняет на ноут, если там даже выбрать путь не получается? Не могу сказать что с компьютерами на Вы, но здесь не просто компьютер с виндой, боюсь накосячить.

Сохраняет в папку Pandora DXL Users

вопрос стоянки. за 5-ть минут если и найдут - не заведут - но владелец должен среагировать. Можно отпилить железяку заводского ключа :) можно чип сделать..
обходчик активен толко при ДЗ
я пользую на 12V 1,2А или 2,2А. У П3700 есть спец. провода, куда подключается АКБ (емкость не более 4А/Ч)


Добавлено через 33 секунды

можно. я себе сохранил

Интересно, а почему не более?
Может не менее?
Сирена 3 - 4А жрет, может к этому привязка?

Потомучто у более емкого аккумулятора больший ток заряда.

А, ну такую малявочку можно спрятать где-то.

присутствует ограничение, заданное блоком сиги.
сирена жрет меньше. аварийный АКБ должен дать возможность выдать тревожное сообщение, дальше - не его проблемы :)
очень сильно можно не упираться...
сегодня утром ездил к знакомому. Ставил ему Шарика лет 5-ть назад. Вторая попытка угона машины от дома за последний год. Брелок лежит в курточке, курточка в шкафу. Естественно человек не слышал. Разломали пол-салона... не смогли....
Вывод: компоненты прятать нужно, но в разумных пределах. Самое главное - выбор места стоянки.. ну и обращать внимание на орущий брелок, а не прятать его :)

Всем привет! Установили мне вчера 3700, машина Opel astra H, коробка робот (изитроник но как-то напрягает замороченный режим постановки машину на охрану с последующим авто запуском двигателя.

Вот что имею: Машина заведена, ставим машину на ручной тормоз, вынимаем ключ зажигания, машина продолжает работать, выходим из машины и нажимаем на брелок (кнопка 1) машина встает на охрану, двигатель глушится. В этом случае авто запуск (дистанционный запуск) работает
Если когда машина заведена ( и не поставлена на ручной тормоз )вытащить ключ зажигания, то машина как и положено глушится, далее ставим машину на ручной тормоз, выходим из машины и ставим на охрану. В этом случае авто запуск не работает на брелоке горит пиктограмма -(P)- якобы машина не на ручном тормозе. Но она на ручном, просто на ручной тормоз поставили после глушения двигателя.

Как бы хотелось. Хотелось бы глушить двигатель машины в не зависимости от того стоит ли машина на ручном тормозе или нет. как обычно просто вынимая ключ зажигания. И соответственно включать дистанционный запуск двигателя в не зависимости от того когда был включен ручной тормоз, до или после вынимания ключа зажигания.

Сигнализаций с авто запуском раньше не было, но мне кажется что что-то тут работает не логично. Напишите пожалуйста правильный алгоритм постановки машины на охрану с последующим дистанционным запуском.

АКПП
это "защита от дурака"
вы все делаете правильно.

Стоп стоп - он случаем не о поддержке зажигания толкует?

Добавлено через 3 минуты

-По поводу ручника - программная нейтраль предполагает такое поведение в принципе как аксиома, но доступно все же, однако, лишь в случаях поддержки зажигания и при АКПП, иначе - как раз ваше предложение не логично.... Кто ваше авто ловить будет потом?))) Я молчу что вы ослабите периметр контролем ручного тормоза при постановленной системе в охрану... Соглашусь лишь что релле поможет - если все верно настроено, однако, оно дективно все же до фактической сработки - ее нужно вызвать - с ручником шансов больше.

Могу еще добавить - при вытащенном ключе можно выполнить программирование так, что двигатель будет штатно отключен. К примеру, у меня так, даже более - у меня просто машинка не даст ключик вытащить до тех пор, пока я не переведу ее на паркинг но это уже производитель авто делает. Штатный иммобилайзера при вытащенном ключе у вас похоже просто находиться в состоянии «обход» до постановки – не зависимо не от чего, либо статус "ключ в замке" не читаеться и не выполнен никак. Пусть меня исправят, если я ошибаюсь.

Все очень логично сделано.

Если хотите сами выбирать когда вам нужна прог нейтраль а когда нет то выключите автоматическую прог нейтрал по поднятию ручника и тогда ДВС всегда убдет глохнуть сразу, а что бы выполнить прог нейтраль нуно будет давить перед выниманием ключа кнопку на брелке.

Еще один вариант при ваших текущих настройках.... дернули ручник, нажмите один раз тормоз, посл вынимания ключа двигатель сразу заглохнейт (прог нейтраль естественно не выполнена, АЗ не будет)

Еще вариант, но на вашу ответственность (мож я чет не понял в вашем описании что вы хотите конкретно поэтому вот)..... сигнал ручника на массу вешаете и далее у вас получается програмную ннейтраль моно выполнять без ручника вообще, т.е. жмете кнопку на брелке перед выходом из авто (вне зависимости от ручника) и вытаскиваете ключь.... все прог нейтраль.

варианты короче говоря есть.

На счет пиктограммы..... все правильно, брелок вам показывает почему не выполняется ДЗ/АЗ.... или нужно было отдельую пиктограмму выводить (вывести еще на каждую дверь пиктограмму что бы видно было сработка по ЗП или ПЛ дверью :) )? да и согласитесь не мигал бы он в этом случае Р вы бы и не поняли почему у вас не заводиться авто.

Наверно я что-то не так написал. Коробка Изитроник, она похожа на автомат конечно, но у нее есть отличие. Даже если заглушить машину на первой передачи то заводиться она буде все равно на нейтральной. Тут уже точно не кто машину ловить не будет.

callback, CDriver, вы не поняли Dagzhi.

Как я понимаю,Dagzhi хочет производить резервирование даже при заглушенном моторе по поднятию ручника, когда приспичит, а не проводить резервирование по инструкции с работающим мотором.

Потому я пишу, что это "защита от включения передачи случайно" , либо надо покупать машину с АКПП.

Если так то заячем вам вообще резервированеи (прог нейтраль) ??? Запрограмируйте АКПП в пандоре и все.... двигатель будет всегда глушиться а пандора будет всегда АЗ/ДЗ делать (главное что бы провод ручника был на массе.... если на массу не посадить то соотвественно будет как вы хотите, заводиться только с поднятым ручником).

CDriver, щас насоветуете, потом у автора машина уедет :)

Вот именно. Если есть датчик нейтрали, то тогда лучше подключить к нему и настроить соответствующим образом.

На изе спокойно настраивается АКПП, подключается ручник на всякий пожарный и жизнь прекрасна, два года откатал

Машину я всегда ставлю на ручник, но просто очень напрягает тот факт что приходится выходить с заведенной машины, а потом ее ставить на охрану!

По поводу того что машина едет при АЗ то это с роботом (по крайней мере на опелях Н) это не возможно в принципе.

Не пинайте пожалуйста сильно за офтоп, подскажите как приконектить Pandora_DXL_Loader к машине. Я делал следующее. Скачал программу самую последнюю (она не требует инсталляции) подключаю мини USB к разему Pandora второй конец подключаю к ноуту, запускаю Pandora_DXL_Loader. а дальше то что?? Никакого коннекта не видно, винда новые устройства не находит. Ткните носом в мануал...

Вуаля...

ввести пин код кнопкой на блоке

а у меня 2 раза уезжала.. вместе с ручником... от усталости забывал на передаче.. один раз красил крыло... отказался от идеи :)

kotmu, Вы понимаете о какой коробке идет речь? Это не механика... Она всегда заводится и глушится в нейтрали...

а для настоящей механики, можно датчик нейтрали сделать...