ol_ti,
Извините, но!
Как же такие программы как Word понимают не только свой текущий формат, но и предыдущие и живут при это долго и счастливо?
Ведь могу же я открыть и *.doc и *.docx и открыть в одном формате, а записать в другом.
К примеру, неужто так тяжело научить DXL Loader для 3700 с версией 3.13 оставить шаг какого нибудь таймера в 2 минуты, а для 3700 с 4.15 сделать 10 секунд? Ведь DXL Loader знает с каким именно блоком и какой версией софта в оном он сейчас работает и какие именно параметры какие пределы имеют. Понимает же он разницу между 3700 и 3900, так научить его еще новым 3700(1), 3900(2).
На самом деле отмазки какие-то надуманные. Всё это решается, при должном желании. А именно желания и нет. Ибо 3700 это уже "старая система", т.к. уже есть 5000 и надо двигаться дальше. И слышал я это уже год как тому назад. Слышал от достаточно высокостоящих людей в Аларм Трейде.
Я не говорю, что 3700 плохая система, на мой взгляд она очень даже хорошая. Но вот есть несколько штришков, которые не позволяют её назвать великолепной. К примеру такая мелочь как синхронизация времени по GPS и/или GSM.

+100

Более того, 3700 по цене и функционалу, самая достойная, 5000 уже просто балавство с интернетом. Но почему ее не хотят довести до ума???

вот и мне не понятно, почему производитель не хочет довести до ума 3700? (!тем более! что лояльно настроенные люди любезно указывают на конкретные косяки, сами тестят эти косяки даже, время тратят!)
в принципе, позиция потенциального покупателя сигнализации такова (это я реально слышал от разных людей) - я лучше куплю старлайн или шерхан, зачем мне эта глючная пандора
а сига-то хороша в своём потенциале!
и не понятно почему АТ считают, что 5000 имеет больший приоритет над 3700 и 3900, ведь с учётом стоимости 5000 в рынке 3700-я будет установлена на бОльшее кол-во машин!


p.s.
вопрос к тем кто в курсе:
как у пандоры 3700 реализован резервный АКБ?
1. что происходит с резервным АКБ когда мотор заведён - есть ли дозарядка АКБ от сиги или надо её параллельно привязывать к бортсти
2. при не заведённом моторе, пандора в первую очередь разряжает резерв или же переключается на резерв, когда основной уже трупик?
или же через пандору резервный АКБ будет "тянуть" на себя с основного?
как вообще это там задумано?

в офисе АТ не получил членораздельного ответа на эти вопросы, мало того, мне сказали, что пандора 3700 не подзаряжает допакб по своим проводам! Требуется подключение к бортсети для подзарядки!

Марка, модель автомобиля?
Какие значения ДД и ДУ?

Температура за бортом?

Мои эксперименты с прошивкой 4.16:
авто Шкода Октавия 2012 г.в.

ночь первая:
ДУ - 30:41
ДД - 32
темп-ра -4 град. по датчику двигателя
все тихо, сработок не было

ночь вторая:
ДУ - 32:42
ДД - 36 (чуть поднял)
сработка по ДД при темп-ре +4 град. по датчику двигателя

Главное чтобы сработал ДД когда действительно движение начнется. Надо поставить на охрану и попробовать домкратом поднять.
У меня изначально уровень ДД стоял 36 и глюков не было (правда поставил 3700 когда уже морозов не было сильных). Теперь начинает глючить при температуре -15 и ниже.

Я еще раз задам свой вопрос - он уже третий в этой ветке, но я так не получил на него ответа, по поводу возможности настройки времени с таймера Эбершпехера, даже здесь приводились ссылки на инструкции, в которых четко указана возможность регулировки времени. Кроме того, насколько я знаю в Эбершпехере есть возможность еще и потенциального управления предпусковым подогревом (эту возможность я проверю еще раз сам).

Именно поэтому целесообразность таких изменений в 3700-й Пандоре находится под очень большим вопросом.

Михаил, отвечу и на ваш пост. В своем посте я сказал, что технически возможно произвести почти любые изменения, но у такого решения есть и минусы. Поверьте мне - я достаточно хорошо знаю программную структуру продукта, и представляю себе какие ресурсы будут потрачены на изменения данного параметра , при том, что повторюсь - я не получил четкой информации, что это действительно целесообразно.

3700-ая Пандора контролирует отправку СМС-сообщения по уведомлению от оператора, если оператор такое уведомление не отсылает (хотя должен) тогда и возможно такое поведение.

интересно, а это обязательно нужно? как-то без этого другие сиги работают же, отключить бы это слежение...

Несколько остановок двигателя после автозапуска (через 1-7 мин)
 

Друзья, помогите:

Заводишь с автозапуска:

- может нормально сработать
- может захлохнуть через 3 мин или 5 мин
- может повторно заглохнуть 3 раза подряд

При этом тревоги не возникает - просто глохнет и всё.
Приходится заново запускать.
Может дело в иммо, который в машине (батарейка? или)


Если Вы решили ли вы проблему с остановкой двигаетля,
поделитесь, пожалуйста, со мной в чём может быть дело - куда копать?

Спасибо.

Qashqai Pandora 3700 ver4.11

очень похоже на это, какой иммо стоит?