Обходчк советую вешать на отдельный канал, назначеный кодовым, тем более что ему нужен свои плюс, работающий по алгоритму обхода имо.
Причем замечено, если радиореле и обходчк стоят рядом, (ставил вместе в блоке предохранителей) возможны проблемы с опознанием ключа, - разносил в разные места.

Все правильно поняли. Будем ждать еще.

На данный момент да, но уже давно собираются выпустить новую прошивку и продолжить поддержку, систем с меньшим объемом памяти.
Последний раз обещали, в конце декабря выложить, но пока не видно.

У меня тоже была с завода v.3.13. Однако, в поисках решения по ложному срабатыванию ДД, я свободно прошивался до v.4.14. Сигнализация на прошивку не ругалась (хотя, по идее, должна была). Версию железа не знаю, сигнализация установлена в июне '12.

Я пробовал 4.11 установить, не встала.
Кто знает, как узнать аппаратную версию "железа" базового блока и сколько всего ревизий было?

В ветке писали, что с обратной стороны базового блока сигнализации есть стикер с указанием версии железа. По другому, вроде-бы, никак.

Подскажите, в чем может быть дело. Выхожу из машины, оставляю ключ в замке зажигания и работающий двигатель. Нажимаю коротко закрыть двери, двери закрывает датчик удара вроде отрубает, но почти сразу поднимает тревогу, что ключ в замке зажигания (и звонит упорно на мобилу).

HM-05 и обходчик лучше разнести, если есть свободные каналы, радиореле IS-121 c базой по радиоконалу.

Добавлено через 34 минуты

Режим охраны с работающим двигателем нужно включать одновременным нажатием кнопки 1+3, у вас судя по всему программная нейтраль срабатывает, если просто хотите закрыть замки - сбросьте программную нейтраль коротким нажатием на педаль тормоза.

Добрый день.
Приобрел авто Тигуан 2.0 TSI T&F 28.12.12г. У официального дилера поставили Пандору 3700. 31.12.12г. при запукске двигателя с телефона включилась сигнализация и начались звонки от автомобиля, что разряжен АКБ. Пока дошел до авто АКБ окончательно сел, я отвез его на зарядку, в течении 2-х дней заряжали. Установил на авто все заработало отлично. Только появилась проблема в части запуска авто с телефона на холдную при температуре двигателя ниже +15 град. срабатывает аварийная сигнализация и сообщает, что "Тревога. Охр.зона: Зажигание Uпит." Включаются фанари аварийки и ходовые огни, на брелке горит АКБ. Когда двигатель нагрет +50 и выше такой проблемы нет. Бортовое напряжение АКБ при этом перед запуском двигателя 12,7 Вольта.

Может кто подскажет, может что то в настройках сигнализации можно сделать?