если у Вас авто с АКПП можно сделать тип ручника НЗ и вообще по нему не заморачиваться)
не исключено также, что ручник в CAN-шине появляется только при включенном зажигании, и тогда Пандора в последний момент обнаруживает не выполненное условие и сбрасывает запуск...

Кто нибудь может объяснить, как пересекаются открывание багажника и первый таймерный канал? Только не по инструкции, а по факту?
Сейчас по F (1 сек) складываются зеркала по импульсу открытия багажника. А первому таймерному, по пиктограммкам, разрешено триггерное управление с брелка, 456*. Может по этому непонятное поведение: то работает, то нет. Импульс на багажник F1 (1 сек) работает четко, а вот попогреи по очень странной закономерности. Причем то, что канал включился, пиктограммка всегда ведет себя соотвественно желаемому, а вот сам выход щелкает через раз.

В общем после долгого обдумывания написанного в инструкции пришел к выводу:
1. Либо "открывание багажника" со всеми соотвествующими аттрибутами, типа исключения из зоны охраны, отключение датчиков удара и дополнительного, и прочая специфика.
2. Либо простой импульс, который как хочу так и использую. Но ничего кроме испульса не добавляется. Но тогда импульс занимает первый таймерный канал целиком.
Т.е. использование открывания багажника по F (1 сек) вычеркивает возможность хоть какого использования первого таймерного канала и наоборот.

По любому остается перенести попогреи на второй таймерный и радоваться жизни.

Если хотите использовать таймерный канал CH1, то надо запретить его использования в качестве канала отпирания багажника в первой таблице

bob12,Для RAV4 код не 2173, а 2123 с комфортом только водительского стекла и управлением ЦЗ.
ЦЗ будет открываться и закрываться двойными импульсами!

Тихий звук у брелока
 

Поиском не нашел, прошу не ругать, если была такая тема - киньте ссылкой.

Проблема. Поставил 3700. Очень тихий звуковой сигнал у брелока. Рассмотрел его - там нет прорезей от динамика (на второй авто 2500 - в разы громче).
Это у меня такой бракованный, или это как-то можно исправить?

Я у своего брелока просверлил отверстие для звука, но на много громче не стало(

А в каком месте сверлил? Разбирать новый брелок не хочется, чтобы выяснить где там расположен сигнал....

Сверлил в районе начала отлива для антенны с задней стороны, но лучше разобрать, т.к. есть большая вероятность повредить внутренности!

Добавлено через 4 минуты

Но повторюсь - на много громкость не прибавиться, так что особого смысла в этом нет

DPF, согласен, на память написал неверно. Выбран конечно 2123. Комфорт отключил чтобы не мучить подъемник.
Почему управление ЦЗ двойными импульсами? При непосредственном подключении к ЦЗ тоже два импульса?

Тоже была мысля просверлить дырку в брелке.

Спасибо, что подсказал. Теперь остается только смериься. :(

Так. Управление багажником оставил как прежде, настйроки первого таймерного канала перенес на 2-й. Теперь попогреи должны по F (2 сек) включаться и по телефону. Буду посмотреть.

Новые вводные:
1. Как получить сигнал "в охране"? Таймерный канал, при постановке в охрану включаем, при снятии выключаем?
2. Хочется, чтобы "зажигание 2" с дворниками и печками включалось только после удачного запуска при автозапуске. Получается что берем свободный таймерный канал и включаем его событием "Включить при удачном старте двигателя". А отключить чем? События "автозапуск завершен" не нашел. Сейчас канал работает как "ACC" и включается через минуту после автозапуска. В общем чтобы до заведения двигателя работало только "зажигание 1", а остальное исключительно после старта. Не критично, но хочется, хоть это и не соотвествует на 100% логике работы при работе автомобиля от ключа.

P.S.
Если для двух и более каналов разрешить включение по команде "456*", то работать будет или такое не предусмотрено?

1. Да
2. РАботает с "подключением в разрыв". Включение после удачного старта, выключение при включении зажигания ;)

У меня продолжается сражение с продукцией alarmtrade.
Для чистоты эксперимента отключил пандект (закоротил блокировку)
Машина температура двигателя +3. Запускаю с ключа, двигатель стартует после довольно продолжительного кручения стартером. Тут же заглушил, пытаюсь запустить с ключа все не заводится сколько не крути. Попыток сделал немерянно. Поставил на охрану с брелка заводится мгновенно. Заглушил пробую с ключа - первый раз не заводится, со второго завелась. Что глючит???? На холодную с ключа иногда так стартует (нужно долго крутить стартером) и закороченной блокировкой Пандоры, но активной блокировкой Пандекта.
Может это глючат не беспроводные реле, а основной блок Пандоры???
Прошивка последняя 2,47

MMRR, возможно есть смысл проверить подключение. Видимо что-то где-то не правильно. В частности не запитано ли какое кодовое реле от провода бензонасоса, где "+" может и пропадать???

желтый провод определения зажигания подключен?

нет - зажигание смотрится из кан

Кроме реле пандекта, ещё блокировки есть? - копать в ту сторону! Зажигание параллельно?

думаю если подключить - все будет ok.
на тойотах надо.

Еще одна блокировка родная проводная Пандорина, сказали что блокирует зажигание. У меня ключ - зажигание в разрыв.

тогда по кану должно быть выключено. иначе оно просто не будет выключатся.

Не понял что не будет выключатся????

Когда машина прогретая все работает как часы . Все глюки когда остыла.

Оригинально конечно, зажигание в разрыв, и контроль по CAN - видел такое вживую один раз...

Видеть то будет, но это вообще изврат... желтый надо было подтянуть, хотя возможно желтый то и подключен, а по CAN забыли запретить, либо Вы сами включили по CAN контроль зажигания и теперь не пойми что происходит с контролем...

просто сначала вы сказали что зажигание берется по кану. потом говорите что оно подключено в разрыв. это не совместимо.

Контроль по кан я сам включил чтобы ключик на брелке мигал кто то здесь на форуме посоветовал. Но эти глюки были и до этого. Желтый мастера сказали не подключен и не надо этого.

как раз очень надо

Ну как не надо то??? откуда пандора узнает, что ключ повернут в положение зажигания и включит питание с реле на цепь зажигания? Установщики у Вас слабенькие...

если так подумать, то схема разрыв и неподключенный желтый вообще должна заводить только с брелка, а с ключа нет... подключать желтый и никак иначе! либо восстанавливать зажигание, посомтрите схему и сами подумайте...

В настройках системы стоит в разрыв, а контроль зажигания кан.

читайте выше...

А разве из кан не видно включено зажигание или нет?

Поймите, если у вас разрыв, то автомобиль увидет включенное зажигание, только тогда, когда пандора включет реле и пойдет +12 на зажигание, которое порвано...

а чтобы пандора включила реле, надо чтобы повернулся ключ и подал +12 на желтый провод...

Посомтрите схему, все поймете!

Если у меня ключ - допускается какое то другое подключение кроме как в разрыв.???

И еще вопрос если в разрыв и желтый подключен, то будет ли мигать ключик на брелке при включенном зажигании

Ну можно восстановить блокировку зажигания, запрограмировать тип подключения - без разрыва и оставить контроль по CAN

я советую подключить просто желтый провод и запретить контроль по CAN
кстати судя по тому, как Вам все реализовали, я бы проверил какая нагрузка на зажигании, если больше 9А постоянная, то зажигание либо восстанавливать, либо ставить реле внешнее, это так заранее, а то потом ещё и с этим колпуаться будете...

вопрос выше посмотрите пожалуйста И еще вопрос если в разрыв и желтый подключен, то будет ли мигать ключик на брелке при включенном зажигании

Нет, ключик будет мигать, когда с ключа будет включено зажигание, а Вам для каких целей нужна это пинтограмма, она все равно не в режиме реального времени, это я на случай, если вы так смотрите состояние работы зажигания...

я думаю там без разрыва подключили. иначе зажигание ваще бы не включалось. так что подключайте желтый провод. даже не обязательно выключать контроль по кану.

Значит желтый точно не подключен, потому что у меня он не мигал никогда. Замигал только когда я включил контроль по кан.
Само по себе включение контроля по кан может приводит к таким глюкам или они из-за отсутствия подключения желтого провода.?????

из за отсутствия ж п .

Мой Вам совет - гоу к установщикам, если разрыв, просто подключаем желтый и будет Вам счастье! Если нет разрыва, то я всеравно бы запретил по CAN и подключил бы желтый - так надженее, тем более, что у Вас есть трудности с этим звеном...

у меня мигает