Выключить брелок и управлять с телефона.

Блин, да что вы упёрлись в управление с телефона? Почему я не могу это сделать с брелка? Хотя брелок такой же как на 3000й

внешне

двигатель бензин, ручник всегда, может проблемма в обходчике иммо

Заменили сегодня прошивку на версию 2.47 - не помогло. Точно так же не ставится на сигнализацию с кнопки на ручке, или выдает "открыта дверь" при постановке с брелка. Со второго раза - все срабатывает как и положено. Какие еще есть предположения - неужели ни у кого здесь нет TLC -150 + Pandora 3700?

rкакая не знаю, но руками заводится

Прошивка может помочь, только если проблема связана с CAN. Если все по аналогу, то проблема в установщике.

Tlc, машина не эмиратская?

может и обходчик. попробуйте на холодной машине (когда не заводится) открыть авто, положить внутрь ключ, закрыть и попробовать завести. Если заведется - явно проблема в обходчике.

Я привозил из сирии, японской сборки, на две последних поставил 3700 перед продажей - проблем особых нет! А вот с 200 был косяк с закрытием

есть, например - http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...ighlight=prado , пользователя Pandra спросите как работает 3700 на Прадо 150.
машина поставлена в Россию официально? Сигнализация установлена через CAN или аналогом??? с кнопки на ручке не ставится вообще или через раз?

начните с обновления прошивки и проверки настроек.

есть счастливцы обновившиеся на прошивка v 3.10 от 2012.02.06 (pld), *.zip, 0.3 Mb???

что нового?
реле отваливается как на 47?

tredav, куда реле отваливается? при обновлении прошивки ничего не отваливается. Если скинете на заводские настройки - может отвалиться.

спасиб за дельный совет, а на счёт того, что авто заглушить с брелка(телефона), не получится по причине наличия кнопки пуск (Sorento XM 20011) это езда по ушам или нет (немного повторюсь, чтоб быть уверенным)???

все нормально глушится, дело в настройках.
думаю поможет разрешение пункта II-13.13
http://manuals.alarmtrade.ru/13/urov...mobilayzera-3/
если машина не видит обходчика, то для глушения двигателя надо подать два импульса на кнопку (столкнулись с таким на Грандере)...
плюс необходимо уточнить, каким образом и куда подключен обходчик - это важно.

Ну понятно, что они только внешне похожие. Только непонятно, это просто у меня такой брелок глючный или как-то установили сигналку коряво, или это в принципе у этой сигналки так работает. Если в принципе так работает, то непонятно зачем так сделали.

Не знаю, у меня никаких проблем нет, с брелока сразу закрывается.
А вот, что вы имеете ввиду с кнопки на ручке? на водительской двери? Так она и не поставится, или только штатная система. а у вас же pandora не slave. поэтому лучше ставить на охрану с брелока, и в настройках выставить - управление штатной сигой.

попробую, спосибо

Ещё раз спасиб большое

v3.10 06.02.2012

1. Оптимизирован алгоритм работы режима Slave при совместном использовании с брелоком Pandora

2.В настройках автозапуска изменены пункты:
II-4.2 Периодические автозапуски по температуре (термостат) - всегда разрешен
II-4.3 Периодические автозапуски двигателя по времени - всегда разрешены
II-4.7 "Периодические автозапуски каждый период охраны (до отключения с брелока)" - всегда разрешен
II-5.1 Суточный таймер (старт двигателя каждый день в определенное время) - всегда разрешен

Количество автозапусков по суточному таймеру - всегда не ограничено.

II-6.6 Максимальное количество периодических автозапусков за один период охраны - Всегда неограниченно.

3. Доработан алгоритм обработки данных, поступающих с термодатчиков.
4. Добалена поддержка автомобиля MAZDA CX-5 (код модели 2416)
5. Доработан алгоритм автозапуска на а/м со слотовыми ключами зажигания.



Режим slave действительно стал работать лучше.
Пункт 2) не совсем понятен. Т.е. выбирая настройки этих пунктов менятся в реале они не будут или необходимо ставить так??? Если первое тогда желательна новая версия программы настройки.

Далее пока продолжаем наблюдения.

изменились настройки по-умолчанию, не более того.

Так написано, что понимается будто теперь эти настройки меняться не будут, а установлена всегда одна опция для них.

Если здесь есть suppot-еры поясните пожалуцста, что имелось ввиду.

2.В настройках автозапуска изменены пункты:
II-4.2 Периодические автозапуски по температуре (термостат) - всегда разрешен
II-4.3 Периодические автозапуски двигателя по времени - всегда разрешены
II-4.7 "Периодические автозапуски каждый период охраны (до отключения с брелока)" - всегда разрешен
II-5.1 Суточный таймер (старт двигателя каждый день в определенное время) - всегда разрешен

Количество автозапусков по суточному таймеру - всегда не ограничено.

II-6.6 Максимальное количество периодических автозапусков за один период охраны - Всегда неограниченно.

А в чем это выражается?

Ранньше сигналка не реагировала на изменение статуса штатной охранной сист. на некоторых автомобилях. Теперь ее видит.

Сейчас альтернативные команды постановки/снятия слушать начали.

Если машины, которые в КАН не транслируют статус штатки. Была идея отлавливать по морганию поворотников в шине, например. Видимо, реализовано.

А кто нибудь проверял отправку SMS по возобновлению GSM связи? Сегодня в некоторых районах Московской области отрубился Билайн (телефон вообще не видел сеть). Когда сеть заработала, SMS так мне и не пришла, хотя этот пункт включен.

Мне вот это интересно:
3. Доработан алгоритм обработки данных, поступающих с термодатчиков.
Про какие датчики идет речь?

для 3700 имеется ввиду термодатчик движка, если речь про 3500 - оба термодатчика.

К стати да, мне за полгода эксплуатации не разу такой SMS не приходило.
Оно вообще работает?

У меня вроде небыло проблем с термодатчиком. Видимо от партии зависит.

Добавлено через 3 минуты

Заметил такую штуку. Когда у оператора заказывал отчет, то в отчете обнаружил, что количество отправленных SMS намного больше, чем пришло реально на телефон. Отсюда вывод: похоже, что сигналка отрабатывает SMSки как положено, а вопрос почему они не доходят, похоже это надо терорезировать оператора.

как то странно получается, машины все в разное время ставят, а датчик движения срабатывает, примерно 3 до 5 утра, берут сомнения что это связано только с остыванием автомобиля....я загрубил до 20, срабатывания все равно бывают...

надо попробывать без симки

Да ну бросте, на моей памяти не было еще ни одного случая что бы SMS не доставлялась, бывали задержки до суток, но что бы вообще терялись. И потом, остальные сообщения приходят, а именно это нет. Скорее, что то в консерватории править надо, возможно слишком рано начинает отправлять, когда связь еще до конца не восстановлена.

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ТЕХ КТО В ТАНКЕ ПОВТОРЯЮ!!!

Т.е. в отчете у оператора все СМСки отправлены и за них списаны деньги. Если
бы связь еще не успела восстановиться, как ты говоришь, то СМС не отправлялась бы и оператор не начислил деньги. А что на твоей памяти такого не бывает вообще - наверно в волшебной стране живешь, где все операторы работают просто безотказно.

Вот внимательно читаю обсуждения по поводу данной фичи и соглашусь с J@hNnY, т.к. надежды на SMS нет никакой, сам попадал в такие ситуации неоднократно - отправлял а потом связывался по телефону через неделю и более и выяснялось что SMS не было, оп. МТС и Билайн.

Уже столько замечаний написано в этой ветке, жуть

По дист. запуску:
1) Крайне желательно, чтобы при снятии с охраны машины с заведенным двигателем, двигатель не глох бы через минуту. Я не успеваю пакеты из магазина сложить в машину за минуту, а ключ вставлять - чревато.
2) То же самое перед постановкой на охрану - не успеваю вынести пакеты из машины.
3) При включении ДЗ через брелок, если брелок не получил подтверждения от машины "Я завелась", все дальнейшие попытки "завести" машину не выдают на брелок информацию, что двиг заведен. Просто двойной бип и все.
4) Хочется вибрацию на брелке, если при постановке есть проблемы - не закрыта дверь или включены габариты. Звука брелка явно недостаточно, он теряется на фоне других звуков.

здесь я согласен, но у АТ есть встречные аргументы...
вроде как время в последних прошивках увеличили до 3 минут - вполне достаточно.
если антенна исправна - оповещение приходит, если брелок находился вне зоны оповещения - при возвращении в эту зону на нем появляется информация о заведенном движке, повторная подача команды на запуск увеличивает время работы на 5 минут - об этом в мануале написано, поэтому и происходит двойной бип.

Интересно, какие это аргументы?

Иногда, в 3% случаев, машина глохнет секунд через 15 после вынимания ключа из зажигания, закономерности не выявил.

Т.е. в прошлый раз Вы не корректно написали?
Конкретнее, как выглядит проблема:
Пытаемся завести и брелок пропускает подтверждение "выполнено". Не будем спорить, что в городе это вполне реально? После этого 50 повторных попыток завести машину оканчиваются двойным бипом, причем на брелке так и не появляется крутящийся двигатель.

Да, а что насчет вибрации брелка при неудачной постановке?

Полегче на поворотах, дружище.
Мне периодически приходится оставлять машину в месте где гарантировано пропадает и восстанавливается связь по несколько раз на дню, ни одной СМС я не получил. При этом о потере связи с реле приходят исправно. По вашему, ОПСОС выборочно и именно эти СМС не доставляет?