lav1, а может не Пандора виновата, а просто машина не засыпает?
управлять ЦЗ по CAN на данном авто Пандора не может, значит если управление штаткой запрещено ее цепляли аналогом куда-то - думаю здесь собака и порылась...
попробуйте разрешить управление штаткой (она это может, при условии что автомобиль оснащен кнопкой старт/стоп) - и тогда мерьте потребление, думаю все будет в норме...
можно также разрешить постановку на охрану по slave, тогда после выхода из машины просто нажимаете кнопку на двери и машина и сигналка встают в охрану...снятие с охраны Пандоры соответственно будет происходить только с брелока.

по Slave не очень хочется - все прелести 3700 теряются. хотелось бы, чтобы 3700 управляла защитой. а не что-то постороннее. В противном случае 3700 является лишним звеном, за которые только деньги заплатили...
Мне не понятно, почему вообще 3700 столько тратит на охрану (04,А) независимо от режима?
В документации сказано, что она потребляет в режиме охраны 20мА(0,02А).При этом ничего не сказано про штатную сигнализацию, которая, к стати, отдельно тоже кушает не более 0,02А...
Какие настройки нужно выставить при программировании?
Спасибо.

lav1, включите управление штаткой для начала.

Не ездил три дня, через час после постановки на охрану, брелок показал напряжение 12.5 В.
Спустя три дня, напряжение, в бортовой, постепенно спало до 12.0 В
Как считаете, за три дня стоянки, снижение заряда на 0.5 В нормально?

Зависит от ёмкости аккумулятора и температуры

Температура -12, а емкость аккумулятора 50А

на за 3 дня при такой температуре не нормально, но зависит от состояния АКБ и его остаточной ёмкости, акб новый или уже последние дни доживает?

12.5В - показывало через час после того как вы приехали и поставили машину? - тогда даже это ненормально...

на моей машине при покупке стоял 2-х летний аккум 60Ач. Через час после постановки на охрану - показывал напряжение 12.4в. После простоя 4 суток и мороза не завелась. поставил новый - сутки стоит на охране и напряжение не падает ниже 12.6в. и это при условии, что видеорегистратор подключен на постоянку.
Вывод - от состояния АКБ много зависит.

Аккумулятору больше 2х лет. В этом году году было несколько, тяжелых холодных пусков, после которых батарея сильно разряжалась, поездки обычно городские, не длительные.
Во время движения напряжение бортсети 14.2В. Через несколько минут после глушения двигателя 12.7В.
За час стоянки постепенно спадает до 12.5В. Ну и дальше если стоит на морозе, за день, понижается приимерно на 0.1В
Эти наблюдения я сделал, основываясь на показаниях брелка пандоры.

Зарядите полностью акб, ему будет на пользу, но и потребление проверить стоит!

При коротких поездках и частых пусках + печка + обогрев стекол и т.д. АКБ просто не успевает полностью зарядиться :( . При таком режиме необходимо периодически подзаряжать АКБ от внешнего ЗУ

Поставили в декабре 2011 на октавию new в салоне, сначала никак не реагировал датчик удара только если снять с охраны и сразу поставить то в течение мин 3 работал причем без всяких причин сигналка орала в это время, обратился к установщикам вроде сделали реагировать стала, но значительно уменьшился радиус действия брелка, сейчас переодически отваливается gsm (абонент недоступен) помогает только выезд к установщикам и то на недельку только хватает(объясняют кстати что типа смсками память сим переполяется и из этого слетает).
Вчера вот опять с этой бедой съездил в установщикам прошивку обновили до 2.47 и то на звонки не сразу начала отвечать.
Попросил еще Slave активировать (чтоб только по диалогу код шел без участия брелка стандартного) так вот теперь за сутки напряжение с 12,6 упало до 10.7 завтра наверное сдохнет аккумулятор.
Как теперь быть за все это удовольствие заплатил 33 тыс. у ОД где машину брал чтоб типа с гарантии не слетать и за установку чипа еще.

slave - режим используется для управления системой штатным брелоком, а Вы его активируете чтобы какой-то код шел по диалогу, да еще и без участия штатного брелока - бред какой-то... каким образом просадка напряжения АКБ привязывается к slave-режиму совершенно не понимаю...
какой оператор? попробуйте отключить все рекламные СМС, это делается через абонентскую службу...
и вообще по всему написанному могу дать один совет - обратитесь в гарантийный сервис для устранения данных проблем, а потом выставьте счет за проведенные работы ОД, так будет проще.

Добавлено через 2 минуты

можно попробовать поковыряться самому, если установщики вывели miniUSB удлинитель от системы, для того чтобы можно было посмотреть настройки и прошивку...

насчет slave даже не знаю как правильно написать ну вообщем попросил чтоб только с пандоровского брелка ставилась на охрану без родного брелка (его перехватить проще ведь?) и после этого кстати аккум стал проседать!! хотя может и прошили ведь вчера до 2.47
Оператор МТС всё ненужное отключил. По поводу гарантийного сервиса пандоровского звонил им они отвечают типа не наши косяки не мы ставили (((
А сделать в офф сервисе и выставить счет од реал?

значит slave-режим наоборот надо отключить.
лючок бензобака закрывается при постановке на охрану?
все реально, главное знать свои права, не забыть получить заключение и уметь кричать у ОД, причем погромче)))
Можно конечно приехать к ОД, высказать свои претензии и потребовать устранить недостатки, иначе возврат бабла...причем желательно погромче кричать и требовать начальника - тогда очень вероятно что сделают наконец-то по-человечески, либо если ума не хватит - вызовут специалиста...
пусть также проверят ток потребления, а то мне почему-то кажется что машина просто не *засыпает* - поэтому и потребление выросло, перепрошивка сигналки здесь абсолютно не причем. кстати уже недели две как есть новая прошивка (3.10)

Несколько раз замечал, что иногда при хорошем сигнале GSM, при входящем, от системы звонке, звук сильно искаженный идет.
Как считаете, искажение от сети идет?

Да slave оставить бы хотел все таки по надежнее

лючок всегда закрывался а в этот раз не проверил - утром гляну

насчет не засыпает можно пояснить т.к. это проявилось в акурат после настроек в sllave
Может мне не по кан шине подключили сигу можно как то выяснить самостоятельно?
И по gsm я так понимаю это у всех он отваливается периодически или только у меня?

так Вы до перепрошивки на охрану ставили штатным ключом или брелоком Пандоры?
без CAN на данный авто сигу не поставить..
у меня за три месяца пользования 3700-ой ни разу не отвалился, но это Мегафон...

Добавлено через 40 секунд

так это у Вас сигнал отличный, а у машины?))

раньше как то не задумываясь ставил и со штатного и с пандоры, потом задумался ведь диалоговый импульс только с пандоры идет поэтому попросил чтоб тока с пандоры ставилась.

Мегафон какой тариф если не секрет?

И у машины тоже, проверял обратным звонком.

У меня прошивка 2.33 в принципе все работает.

Подскажите в новой прошивке 3.10 можно сделать так чтобы при АЗ авто не глохло через некоторое время после того как его снял с охраны?

можно сделать и сейчас - либо вставить ключ в замок зажигания, либо поставить обратно на охрану, либо просто нажать на тормоз (если машина с кнопкой старт/стоп). других вариантов нет и вряд ли появятся...

Добавлено через 2 минуты

поставить на охрану можно любым вариантом, главное снятие с охраны оставить только Пандорой...
тариф *За три* с посекундной тарификацией..
наши сотовые сети непредсказуемы - во время разговора с собеседником бывают потери связи и искажения голоса...

Asl,
Я тоже обращал на это внимание в своих первых постах. Мне ответили "не может быть". Но было, зуб даю. Просто сотовый не умеет звук собеседника записывать во время разговора, только мой. Увы, такова политика HTC и даже тех, чьи стороннии прошивки ставлю, а так было бы доказательство.
Но заметил - если используется встроенная антенна в блоке, то похрипывание громче. Если прикрутить внешнюю антенну - хрипит значительно реже и меньше. Зато иногда правда звук пропадает "напряжение аккамулятора двенадцать ... ... вольт, температура ми... ... градусов".
Качество связи при хрипах было "хорошее", при внешней антенне "отличное".

Кто-нибудь делал что-нибудь со светодиодом сигналки???

Какой-то он уж очень слабенький...

Это цифровые искажения речи, судя по фотке, в модуле GSM микросхема Tellit стоит.
Вероятно, при определенных условиях, в зависимости от места и оператора, во время набора номера, в момент соединения и согласования свободных речевых каналов. По команде коммутатора, в процессе хендовера, модуль переключается между ячейками БС разных диапазонов, и "подсаживается" на более дальнюю, или зашумленную БС. В результате, принимающая сторона слышит искажения, хрип, и ощущения отсутствия звука.
Обычный сотовый телефон постоянно мониторит каналы и при первой возможности переключается на лучший.
Здесь должен быть тот-же алгоритм, но его правильная реализация, во многом зависит от процессора и микропрограммы управляющей им.

авто с кнопкой. если я нажимаю педаль тормоза она сразу глохнет.

попробую ставить обратно на охрану.

сигналка подключена на кнопку или по силе? думаю второй вариант - поэтому и глохнет...

Я вообще удивляюсь преобладающему числу установщико (еле держусь, чтобы не материться). Лишь бы что-нибудь куда-нибудь подключить, не прорабатывая всевозможные варианты функционирования.

вы это к чему?

Я уже писал, что сразу при установке изъял внутреннюю антенну - искажений никаких не наблюдается, при прослушивании салона тоже никаких шумов. И кстати многие мучаются с ложниками ДД - у меня их нет вообще, при настройке 49! Возможно, что это как раз связано с отсутствием внутренней антенны, и кстати в 5000 как я понял ее уже не ставят, т.к. где то про нее написано о недопустимости подачи питания на блок при отключенной внешней GSM антенне. Если не так, знатоки 5000 поправят.
Еще раз напишу, что в 3700 внутренняя и внешняя антенна просто запараллелены, что без специальной схемы согласования делать нельзя - это камень в огород разработчикам:)

DPF,
Я тоже это заметил, но пока отпаивать не стал. Датчик движения пока срабатывал пару раз при заводстких настройках. Что-то подсказывает, что и на него антенна может влиять. Почему не у всех так происходит? А потому, что самый сильный сигнал гонится только при плохих условиях связи, а у меня таковых нет. Везде где бываю шкала на 5 палок.
P.S.
Кажется выход CH2 умер окончательно. А ведь там всего одна релюха на 60 мА висит. :mad:

Наверно надо защищать выходы сигналки от бросков напряжения при отключении реле. Хотя это могли бы и разработчики учесть во внутренней схеме сигналки.

судя по тому, что он изначально неправильно фунциклировал, думаю стоит все-таки проверить настройки...

Добавлено через 41 секунду

а Вы думаете они это не учли?

mangup,
Настройки вряд ли. На любой прошивке (2.40, 2.47), на любом логическом таймерном канале (CH1, CH2) эффект одинаковый - то работает, то нет. Как только настройки записал - всё работает, по прошествии времени - фиг вам. (И тут мне пришла в голову мысль загнать сигналку в программирование и тут же вывести оттуда и посмотреть что получится, это просто делается).
Вот прямо сейчас это вообще два раздельных канала. Именно CH1 как канал с импульсом и CH2 как канал триггерный, а не как раньше было "замок багажника" со всеми прибамбасами типа "открытый багажник в охране" и таймерный канал CH1.
Увы. Зима, холода и я больше в автосервисе не работаю, т.е.теплого бокса где можно неспеша машину ковырять уже нет. Так что до весны ждать, пластик ломать на морозе не охота.

m72, хотелось бы знать, чем закончится эпопея... может какой косячок выскочит - так сразу можно будет проверить и поправить при необходимости)

у меня СН6 управляет 100мА релюшкой управления подогревом сидений, запрограммирован как АСС.
так вот как то канал включился при запуске, а отключаться не захотел даже после снятия клемм. так ездил пол дня. пипец. потом все восстановилось и больше не повторялось.

пандора 3700
 

здравствуйте. Поставили Пандору 3700, машина Ипсум 2001г кузов 21. В описании читал что можно отпирать багажник (пятую дверь) не снимая всю машину с охраны. В сервисе мне сказали что на Ипсуме так не получится без каких то переделок. Так ли это? Замок ведь электронный, сига до этого стояла Старлайн А8 - функция работала. А тут нельзя - странно как то. И ещё некоторые функции по мелочи не работают. Вот мне и интересно - или у установциков руки кривые или правда нельзя?

ну замок не электронный а электромеханический. Ну и главное вы сами ответили на вопрос, стояла старлайн и функция работала, значит все возможно :)

ну да, электромеханический. Так вот и я думаю что возможно, но в сервисе говорят что НЕТ. Они оф.представители Пандоры у нас :(

Добавлено через 3 минуты

ну а если не брать во внимание Старлайн и теорию - на практике, должно работать или нет? Соединение не по CAN шине, мож у Пандоры тут проблемка какая нибудь? Я просто в этом не разбираюсь, читал про функцию, нужная, хотел что бы работало, а тут облом :(

если на Старлайне работало, то и на Пандоре заработает, все дело в (не)желании установщиков...