в таблице четко видно, что:
- концевик капота не видит
- ЦЗ работает только при активации штатки (в примечании указано)
- моргает ближним светом (в примечании указано)
отсюда вывод - не стоит торопиться с обвинениями, а надо внимательнее смотреть таблицу....

Добавлено через 2 минуты

а команды принимает? и при тревоге звонит?

Добавлено через 1 минуту

это зависит от возможностей CAN-шины конкретной модели авто, а не от Пандоры. если в шине нет команды комфорт - Пандора не может ее придумать...

Да, ошибку выдает авто, подключался диагностическим сканером. Причем, если поменять провода местами, ошибка снимается, но сига кан не видит все равно.

mangup,
Это не обвинение а пожелание. Думаю что концевик капота должен быть в CAN. Только допилить нужно. У меня ксенон. Придется по аналогу на аварийку.
Команды не проверял. При тревоге звонит но молчит. С ЦЗ завтра поколдую с ноутом. С голосом : до прошивки нового голоса лоадер показывал что устройство есть. Думаю что программный сбой. Как вернуть все в исходное? Откатить прошивку с 4.0 на 3.13 возможно ? Или как сбросить софт в дефолт?

Traktor, подключить аварийку на кнопку аналогом не проблема;-)
комплектация какая? штатка есть? если нет, то скорей всего и концевика нет, как на 8ом поколении...

откатить возможно - заново заливаем 3,13 и все...
есть подозрение, что голосовая не легла....(ее кстати обновлять совсем не обязательно..), можно попробовать перезалить...
кстати сервисный пин система принимает? или все время красным моргает?
если система не принимает пин, то удерживая валет заново подключите систему (должна отморгать зеленым), введите сервисный пин и система сразу окажется в режиме обновления прошивки (на это укажет медленно моргающий зеленым светодиод), далее заново нажимаете загрузить-прошивку и т.д.
с ЦЗ боюсь придется активировать штатку дилерским оборудованием..., обычный ноут не подойдет..
опять-таки, функционал Пандоры на конкретной модели автомобиля ограничен исключительно функционалом CAN-шины этого авто, а в ней запросто может не быть концевика капота (часто встречается).

Штатка есть. Комплектация exe. Вводил валетом 1111. Все Ок. Светодиод отморгается зел\красн -> Ноут видит блок. Прошивка блока - без проблем. Голос-нет. В том то и дело что перезалить голос не получается. Лоадер пишет что нет устройства и затем ошибка по таймауту. С ЦЗ я имел ввиду что еще раз через лоадер включу управление штаткой и проверю ЦЗ. А Вы что имели ввиду ? Для чего дилерское оборудование? Концевик капота завтра проверю. Если штатка орет от открытия капота- то скорее всего через КАН. Не по аналогу же. Иначе придется отчекрыжить штаный концевик капота от штатки и перекинуть на панду. Неохота сверлиться на новой машине.

Лоадер какой версии?

На некоторых предыдущих хонда ЦЗ закрывалось как раз через управление штаткой, собственно как и аварийка...
Концевик штатный не нужно отрезать, можно врезаться параллельно. И что Вы сверлить собрались?

а при запущенном движке в таком случае управление ЦЗ работает?

на CR-V и Civic - нет:) на аккорде и кросстуре - да(не через штатку управление).
По аналогу не проблема подцепить, к кнопке на двери водителя.

mangup, лоадер 2-1-3-9.

Maze,
Т.е панда, закрывает двери с помощью штатки и штатка должна моргнуть аварийкой? Тоже так думал. Но чего то не склеилось управление штаткой. А т.к. мне нужно чтоб панда еще и двери закрывала по началу движения то буду делать по аналогу управление ЦЗ. + аварийка по аналогу. Вот проблема и решена.
Да. Можно и в паралель. Не подумал.
А складывание зеркал, я так понимаю, идут по аналогу в машине? На таймерный канал можно повесить.

Да, именно так, аварийку и ЦЗ по аналогу - ничего страшного!
А концевик капота прозвонить надо на MICU в салоне, не надо будет и под капот тащить.

Maze, MICU это что и где находится?

Новый цивик не щупал, раньше всегда стоял у ноги водителя под панелью, блок управления салоном и т.д. с предохрнаителями и реле. Шлейф из моторного отсека к нему проследите, выберите провод такого же цвета как на разъеме концевика капота и прозвоните его.

Maze, Понял. Есть такой блок. Спасибо за инфу. Завтра займусь.

Вопрос хороший. Все подключения делали, насколько я знаю, на блоке кузова (BCM). Ну не напрямую в нем конечно, а в этой косе. А разве это критично?
У меня по 2315 и 2318 замки открывала и закрывала, но штатка на охрану вставала только по 2311. как я проверяю что встает в охрану и штатка тоже - индикатор иммобилайзера на приборке начинает быстро быстро моргать в течении минуты примерно.

А что подразумевается под словами "заново подключите систему" для этого достаточно снять клемму аккумулятора?

для этого надо заново воткнуть miniUSB шнур (при отключенном питании)

Повторю вопрос...
Кто-нибудь делал что-нибудь со светодиодом? Уж больно слабенький он. Ничего не видно. Либо есть замена ему? Там ведь 3х цветный с двумя выводами...

J@hNnY,
Он там двухцветный с двумя выводами. При подаче напряжения в одну сторону красным светит, в другую зеленым. При переменном токе светится по очереди красным/зеленым, видится как желтый.
Обычно яркость поднимаю не самим диодом, а током пропускаемым через него. Разобрать блок, найти токоограничивающий резистор, что перед диодом стоит и поменять его на меньший номинал.
Хотя можно поискать что-то из разряда "ярких" светодиодов. У них светоотдача при тех же миллиамперах выше. Но такое решение не всегда проканывает.
Я вспомнил, что у меня вообще кнопка от Кенсая перепаянная стоит. Она и кнопка, она и светодиод. Да и стоит это всё в тени.

В общем колупался сегодня целый день. В итоге: аварийкой не моргает по аналогу. Не знаю почему. Пробовал 6й канал. Тоже самое. Штатной сигой не управляет. В настройках КАН разрешил управление штаткой. Концевики дверей и багажник видит и тревожит при открытии. Значит КАН читается но не управляется. Ради интереса разрешил управление штатным клаксоном. И тишина. Хотя не уверен что должна и может. Голос: не шьется. С разных компов по разным проводам. При звонке на сигу 1-2 сек проигрывает музыка и тишина. СМС шлет исправно и управляется с тлф нормально. Молчаливая попалась. Отнесу блок к сервисменам. Два дня работы на смарку.

это случаем звучит не приглашение к вводу гостевого пина? номер владельца записан через +7* ?

Добавлено через 43 секунды

а импульс из блока выходит на аварийку?

mangup, Не то что звучит- обрывается почти сразу. Гостевой вход запрещен. Номер введен через +7 Авторизация по GSM верная. С тлф на охрану ставится. Нет импульса. С обоих каналов.

Прошу помощи! Забыл номер телефона и оператора. Что-то давно молчит. Кто-нибудь знает, как посмотреть, какой номер зашит в SIM карте. Всю квартиру облазил, концов найти ни в телефонах, ни в бумагах не могу

Вы проверяли в тревоге или только при постановке/снятии?
если включено управление штаткой, то при постановке/снятии импульса на аварийку не будет - так как должна моргнуть штатка (иначе будет куча морганий от штатки и от Пандоры...) проверяйте в тревоге..

Добавлено через 1 минуту

если номер владельца - Ваш, то просто вызовите тревогу (например попробуйте вызвать срабатывание датчика удара или открыть ключом в охране дверь)
или дождитесь 28-го числа - система пришлет СМСку с балансом...

mangup, Точно. Упустил этот момент. А так как нет почему-то управления штаткой то и моргать некому

если планируется использование автозапуска, то проще запретить управление штаткой и подключить управление ЦЗ на кнопку.

У меня Pandora 3700 на Subaru Tribeca - тоже не моргает аварийкой при снять поставить, моргает только при тревоге. Все остальное в норме.
Установщики так и не смогли объяснить - почему не моргает при снять поставить.

управление штаткой нужно отключить-будет моргать при постановке и
снятии.

Установщики вроде пробовали - не работает.
Спасибо за совет. Попробую сам. мож действительно за работает.

Как он работает я в курсе. Поднимать ток? А кто знает характеристики диода? Мож сгорит.
А вот заменить светодиод - вариант, только на какой???

J@hNnY,
Ток поднимать без фанатизма. Стоит там килоом, так заменить его на 300 Ом. ноги у контроллеров легко 20 мА тянут в большинстве своём. Диоды тоже не очень нежные, 10 мА обычно переваривают. Если питание 5 вольт, на диоде грубо говоря падает около 2, получаем падение 3 вольта. Что при сопротивлении в 300 Ом дает 10 мА. Но это надо на плату лезть, что не совсем хочется.
А диод - посмотреть, что в Чип-Дип есть из "ярких" светодиодов. Мы в своё время от KingBright купили. Жесть. Пришлось наоборот сопротивления увеличивать, чтобы хоть как-то приглушить, иначе слепили.
Можно такой попробовать. Но действовать придется методом перебора, т.к. нет никаких гарантий, что замена диода поможет.

В том-то и дело, что лезть туда не хочу. Просто может есть конкретные примеры, что без переделки блока, можно добиться нужного эффекта заменой светодиода. Перебирать не вариант, поэтому спрашиваю, мож кто уже решил для себя сию проблему, если да, то какой?

Парни, подскажите, кто ставил сигу на C-Crosser или Outlander XL по КАНу? Работает или нет? Какие проблеммы были? У меня так и не получилось. Хотя делал по мануалу.

помогите...
на камри V40 установили сигналку пандора 3700
появилась проблема, при заводе с пульта стартер примерно пол секунды включается и отрубает как будто срабатывает блокировка
не знаю что делать...
повторно даже не пробует заводить...

deputat.82, а на брелоке что показывает? что двигатель завелся или нет?
в любом случае ехать к установщикам и пусть доделывают свою работу....

В том и проблема, что не шлет она уже ни баланс ни тревогу на мобильник.

а деньги-то на счете есть..??? последние СМСки не сохранились?

Ну так cходите к оператору или через Интернет-помощник, закажите детализацию своего номера - в ней и "вспомните" номер своей машины.
Как Вы его могли забыть, а?? 0_0 ))

установщик за 3000 км находится

помоему ничего брелок не рисует..