Не помню на Чье имя выписывалась SIM карта. Документы где -то дома в куче бумаг. Ремонт однако (вечный)

Так давно уже не шлет ничего.

Если подключиться к ней по USB, можно что-нибудь увидеть?

Что нибудь можно, но это будут исходящие номера, куда сигналка ломится с сообщениями о тревоге. Номер телефона СИМ карты установленной в машине не показывается. Нет такой обязанности.
Проще уж симку махнуть.
P.S.
А установщик никаких данных по системе сам не помнит? Может записывает что-где-когда?

надо точно знать, что происходит на брелоке, иначе трудно помочь...

День добрый! Стоит DXL3700 на Mazda cx-5. Косяк следующий: При ДЗ двигатель заводится, брелок поёт, показывает что видит обороты. Если с охраны не снимать все отлично. Только стоит снять с охраны двигатель сразу не глохнет, но брелок перестаёт видеть обороты и через минуту глушит его. Подскажите где можно чего посмотреть. Заранее большое спасибо.

это не косяк, такой алгоритм заложен производителем.

брелок пропиликал что не завелась... индикатор двигателя тоже перестает гореть

С этим все ясно. Я так понял, что она ждет когда я нажму тормоз. Чтобы не глушить. И если в течении минуты не нажал, то глушит. Вот от сюда самое интересное. В 30% случаев если завести через ДЗ, то в ходе начала движения или может сразу она глохнет. Пока понял что с этим косяк пару раз чуть не "приехал". Выезжаешь из двора а она глохнет. Не вариант. Вопрос почему она глохнет. Получается она не видит что я тормоз нажал? или есть варианты.

Информация для всех: отнес свой блок в сервис в СПБ. Напомню что проблема была с прошивкой голоса. Мастер взял такой же рабочий блок. Подключили к компу. Лоадер корректно определил версию прошивки, номер блока и версию голоса. Ради эксперимента, попробовали залить новый голос. И опа! и блок повис. После переподключения блока к компу такая же шляпа- лоадер не видит устройство и голос не определяет. Так что не торопитесь прошивать последнюю голосовую прошивку. Явно баг программный.Выдали мне новый блок со старым голосом. Новый шить не стали.
Что еще странно: был мой блок от марта выпуска под версией 2.5. У мастера тоже 2.5 который повис. Выдал он мне новый блок майского выпуска под версией 2.4 Странная последовательность нумерации.
По поводу подключения CAN к сивику 2012 и управления штатной сигнализацией: нужно подключать оба канала CAN-H и CAN-L - синий провод перекручен с розовым в той же колодке под рулем. У меня был подключен только CAN-H

мда, не порадовали. Я уже наступил на эти грабли. Хорошо хоть что в принципе GSM работать. Пусть и молчит.

saige, Думаю что поправят. Железо то рабочее.

Traktor, а может и нет. Уверен что они о проблемме знают. Вот только прошувку с сайта не убрали. Вопрос почему? Или косяк с конкретной партией... Случаем серийник от того что поменяли не остался? А то можно было сравнить.

saige, Тогда поменять по гарантии не проблема. Серийника нет. Когда общался с инженером по горячей линии то он вообще не в курсе что есть такой баг.

:) Так я себе ее сам и ставил. Про номера дозвона знаю. Даже файл настроек сохранить догадался. А вот контракт не найду.

asp095084, Если номер оформлен на Вас то взять симку, паспорт и к оператору подойти.
или: Во многих тлф и кпк есть функция - мой номер.

очень вероятно...

Проверить видит ли педаль тормоза просто. Сфдьте в машину, поставьте систему в охрану и нажмите тормоз. Должна сработать тревога по педали. Если нет, то система не видит педаль.

У меня установщики запараллелили провода на дополнительный аккумулятор с основным питанием. Не может это как то влиять на определение КАН-шины?

Таких установщиков близко нельзя подпускать к проводам!!! Хочется даж сматериться!

полностью согласен

Вот по этому, я и подбираю сопли. Если б знал, что так будет, сам бы ставил. Хотя ставил в цивильной конторе, которая не один день занимается установкой. Так как все таки может влиять подключение проводов на доп. аккум. к основному питанию? Вроде как разницы быть не должно. Хотя, помнится фраза из мануала, что емкость доп. аккум. не должна превышать 4 А/ч. Пока эксперементировать отключать провода не хочется. Уже запарился по десять раз разбирать панель.

тормоз в CAN может быть только при включенном зажигании, поэтому надо завести движок, удерживать тормоз и нажать на брелоке вторую клавишу - если педаль видится, то заморгает значок (P)

Поставил новый блок на сивик 2012. Подключил оба канала КАН шины. Включил управление штаткой. В итоге при постановке\снятии работает ЦЗ, моргает поворотниками. По предварительным зонам моргает габаритами. Видит все концевики кроме капота. С брелка открывается багажник. Пришлось уменьшить чувствительность предварительной зоны датчика удара. Шли ложняки на ровном месте. Голос работает. Несколько раз было что звонишь и долго играет музыка.
Осталось решить ребус с работой VS-21 D

Попробовал, не мигает значек. Странно, написано что по CAN эта функция реализована. И какие теперь варианты? Подключать физически?

да

Сейчас еще раз проверил. Оказывается, когда ACC On но двигатель еще не запущен, то (P) на брелке появляется. Как-то странно, а когда заведенная нет.

Первый раз слышу, что в CAN 2 канала. Провода 2, а CAN 1.

J@hNnY, Имелось в виду - линии, провода, каналы CAN-H CAN-L, кому как нравится.

Гуру, а помимо http://www.avtogsm.ru/doc/shema_pandora-3700.pdf существует инструкция по установке али нет?

инструкции по установке 3700 и 3500 идентичны - http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/DXL...010-10-15).pdf

Спасибо, хоть что-то можно почитать. А в комплекте с 3700 идет инструкция по установке? Просто раньше дело имел только со Старлайном, а теперь решил Пандору по изучать.

если хотите поизучать, то Вам сюда - www.manuals.alarmtrade.ru
там все пункты программирования подробно описаны.

Пока с подключением хочу разобраться...Пока не могу до конца определиться что лучше воткнуть Старлайн В92 или Пандору 3700

С чем может быть связан такой эффект:
Каждый день в 00:12 ночи срабатывает предупредительный датчик удара.

У меня вот какое подозрение. Чувствительность практически на максимуме и при каком то обмене по GSM каналу датчик срабатывает. Может сигнализация проверяет наличие сигнала GSM?

Rich_ag,
Легко проверить. Позвонить на сигналку и посмотреть, что будет.

Оборудование в GSM сетях проверяет наличие абонентов в зоне действия соты раз в несколько часов. Но если сработка каждый раз ровно в 00:12, то причина скорее всего другая.

Нет не все пункты там описаны...
Часть настроек есть в книжке, идущая в комплекте, котороых нет в pdf.

Добавлено через 8 минут

Стояла B92. Все равно поставил пандору. Подключения мало чем отличаются + CAN и резервное питание, а настроек гораздо больше и более гибкие.

В пандоре 3700 в отличии от B92 следующие минусы:
- датчик удара встроен в корпус, что немного усложняет размещение блока
- слабенький светодиод (его почти не видно даже ночью)
- нет датчика температуры салона
- очень тихий брелок

плюсы:
- датчик объема обрабатывается лучше
- имеется настройка чувствительности датчиков с пульта
- брелок компактнее
- CAN (хотя есть версия и B92)
- ну GSM GPS и прочая лобуда естественно

Короче не пожалел, что поставил Pandora вместо B92.

что-то не видел я вживую версии B92 с CAN...только А-серия..

Так и есть.

Ну да. Когда брал B92 во всю реклама была, что появится CAN версия. А ща тишина.

У меня при переходе с прошивки V3.13 на V4.00 при звонке на сигнализацию, в момент начала соединения, стал срабатывает предварительный уровень датчика удара. Чувствительность не менял. Раньше такого не было.
Кто-то знает, что с этим делать? (Совет с понижением чувствительности для меня не приемлем)

Пока решение не найдено. Точно не связано с перепрошивкой, точнее с версией, т.е. во время перепрошивки, либо после, что-то нарушается, но что именно? И еще любителям пофлудить - так же это не связано с местом размещения антенны и методом крепления (скотч или шурупы) базового блока, проверено эксперементально.
Скорее всего - это проблема прошивки, которую решить никак не могут.