удивительно, но возможно, т.к. прога рулит работу железа и может создать данное условие, когда мозги при задействованиии жсм синхронно обращются к обратке по рф и создают артефакт "звучания транса"

Ну да, вот только для чего РФ задействован, брелок вроде работает без проблем. "Артефакты" постоянно звучат во время ЖСМ связи.

Вобщем отсоеденил АКБ, жду когда потухнет резервный. Может после перезагрузки все будет ок?

А есть ли способ перезагрузить не отсоединяя питание???
Замучился ждать...

Можно перезагрузит сигнализацию путём смены прошивки блока через DXL Loader.

Это как?

Инструкция по программированию систем Pandora DXL по USB-кабелю с использованием программы Pandora DXL Loader http://www.alarmtrade.ru/manuals_pdf...013.01.16).pdf

Как прошить и настроить я знаю.

Я спрашиваю как перезагрузить, при перепрошивке ничего не перезагружается, только засираются процессы в оперативной памяти, что и произошло после очередной перепрошивке и настройки и сигналка стала глючить.

По окончанию процесса прошивки после отсоединения кабеля блок перезагружается. Во всяком случае мне не раз помогала если была проблема с GSM связью или с самим блоком .

Перегрузить ГСМ можно просто изменив настройки блока ГСМ, а вот с процессором все гораздо сложнее. Глюки похоже сохраняются вместе с настройками в ROM. это как загаженный комп, который лечится переустановкой виндов. Ведь pandora это и есть мобильный компьютер на базе процессора ARM архитектуры.

Проблемы не закончились!

- После прошивки на 4.23 - 3 дня в гараже машина постоянно сигналила и высасала аккумулятор. По телефону слышны сильные артефакты.
- Зарядил АКБ поставил, сигналка 0 реакций даже светодиод не мигает. Не смотря на оптимизацию прошивки по разряду АКБ, слетела прошивка.

а может уже железо прогнулось от частых перепрошиваний

Просто был случай зависания при долгом стоянии и соответственно разряде АКБ. После чего восстанавливал прошивку. В новых пишут, что все исправили...

После перепрошивки перезапускается базовый блок, равносильно тому, как если бы Вы обесточили его и снова подали питание.

На др авто сколько не пытался победить глюки прошивками, т.е. значит и перезагружался блок, помогла только очистка мозгов и настройка заново. Даже не ожидал такого эфекта.

Если честно, не понимаю о каком накоплении глюков Вы говорите, судя по двум установленным системам. Обновление прошивок нормальная и часто востребованная пользователями процедура (по разным причинам - расширение поддержки по CAN, оптимизации алгоритмов работы системы, просто по причине желания иметь последнюю прошивку). И никогда ни с каким накоплением глюков ни я, никто из знакомых мне установщиков, плотно занимающихся Пандорой, не сталкивался.

Мля, сегодня опять открывал машину по-тихому (долго удерживая кн.2) и опять аварийка моргать начала и не переставала, пока я кнопку в салоне не нажал...

Просто может не так сформулировал, но например срабатывание прдупредительной зоны ДУ при звонке на Пандору (о чем пол ветки исписано) победил именно таким образом (чисткой мозгов), хотя и не исключаю совпадений. Тфу тфу тфу :)

никто не вкурсе почему 3700-я (2.5, 4.10) подключенная по кану (2117) на дизельный tlc 200 при разрешенном пункте I-11.1 (Запирание дверей при включени изажигания и отпирание при выключении) закрывает замки при вкл зажигания даже когда открыты двери (закрывает и тут же открывается штатной системой т.к. видит ключ и откр дверь) двери по кану видит,.
разве так должно быть??? закрывание по движению делать не стал из-за других соображений

Подскажите, реле IS 121 , будет блокировать цепь , если отключить все разьемы от блока, ( если к примеру потребуется снять блок на некоторое время для ремонта), можно ли будет на машине ездить, или же потребуется востанавливать цепь, т.к. встроеный датчик движения будет давать команду реле на разрыв контактов?

Естественно будет блокировать (по датчик движения), либо восстанавливать цепь или отключать питание от реле.

Ок!, спасибо!

Вопрос к производителю!
Надо ли сажать радиореле IS-121 питание +12 (зажигание) на предохранитель.

по правилам электротехники- да.
На практике... ни разу преда на реле не ставил.

Просто часто питание на реле подключается из источника, который уже имеет предохранитель. По крайней мере я так так делал. Задача лишь в том, чтобы убедиться, что наминал преда подходит так как это нужно.

Доброе вам всем здрасьте!
Имеется Пандора 3700.
Всё вроде бы неплохо, но есть пара вопросов, для меня достаточно существенных:

1. Есть ли функция, типа Шерхановского "Пит-стопа"?
Тоесть нажимаешь комбинацию на пульте, вынимаешь ключ, выходишь, ставишь на охрану, движок работает без ключа пока не вернешься (максимум - 40 минут).
Очень удобно, для сохранения микроклимата, например при кратковременной остановке в магазин. Кондей или печка трудятся пока тебя нет, и не приходится гореть/мерзнуть, по возвращении через 15 минут.

2. Вызывает вопросы реализация автозапуска на механике.
На данный момент алгоритм - стоп-ручник-вынул ключ-вышел-дверь закрыл-поставил на охрану.
Если при это надо выйти ребенку из машины, или чтото выгрузить из багажника - автозапуска уже не будет.
Если вернуться к машине через полчаса, т.к. что-то забыл - утром автозапуска уже не будет.
Единственный вариант - при каждом неплановом возвращении (или долгом доставании из машины всего скарба) - заводить машину, снимать-ставить на ручник, вынимать ключ, выходить-закрывать...
Честно говоря уже начинает раздражать, т.к. автозапуск не срабатывает через день ввиду несоблудения "программной неётрали".
Можно ли как-то упростить процедуру? Ограничиться включенным ручником, само собой на мой страх и риск. (в себе уверен, как минимум турботаймер не даст оставить машину на передаче, ручник доведен до автоматизма)

3. Понятно, что надо продавать ГПС модули. Но неужели сигнашлизация не может присылать координаты по сотовой вышке? Ведь СМС то приходитЮ, но координаты - нулевые... Странно как-то, не ожидал если честно. Хотя вопрос этот в принципе совершенно не принципиален.

4. При запросе баланса командой 100*, на телефон приходит не одна СМС, а 4-6 штук... Установщики конечно отмазались, что это косяк мегафона. Но по моему Мегафон тут не при чем... Что скажете на этот счет?

Возможно ли добавление описанных функций в будущих прошивках? (хотябы теоретически)

Заранее огромное спасибо за любой комментарий!

Есть функция поддержки зажигания, включается с брелока нажатием кнопки постановки в охрану на 2 сек при заведенном двигателе. Время поддержки зажигания настраивается через таблицу программирования.

Можно ли как-то упростить процедуру? Ограничиться включенным ручником, само собой на мой страх и риск. (в себе уверен, как минимум турботаймер не даст оставить машину на передаче, ручник доведен до автоматизма)

Можно - в настройках выставить АКПП вместо РКПП. Но я бы не стал этого делать на Вашем месте. Когда-нибудь это обязательно вылезет боком - авто заведется на включенной передаче, дальнейшие последствия как правило весьма печальны.


При определении координат через сотовые вышки точность определения координат очень сильно зависит от местности и покрытия сотового оператора. погрешность может быть очень большой.


В данном случае думаю установщики правы. Дело в том, что по команде 100* сигнализация всего лишь делает запрос баланса на номер, запрограммированный в настройках системы, не более того.

Есть функция поддержки зажигания, включается с брелока нажатием кнопки постановки в охрану на 2 сек при заведенном двигателе. Время поддержки зажигания настраивается через таблицу программирования.

Можно ли как-то упростить процедуру? Ограничиться включенным ручником, само собой на мой страх и риск. (в себе уверен, как минимум турботаймер не даст оставить машину на передаче, ручник доведен до автоматизма)

Можно - в настройках выставить АКПП вместо РКПП. Но я бы не стал этого делать на Вашем месте. Когда-нибудь это обязательно вылезет боком - авто заведется на включенной передаче, дальнейшие последствия как правило весьма печальны.


При определении координат через сотовые вышки точность определения координат очень сильно зависит от местности и покрытия сотового оператора. погрешность может быть очень большой.


В данном случае думаю установщики правы. Дело в том, что по команде 100* сигнализация всего лишь делает запрос баланса на номер, запрограммированный в настройках системы, не более того.

Пишу с телефона, так что грамотно процитировать не получится....
Большое спасибо!
1. Завтра попробую. Про 2х секундное удержание в инструкции не нашел... хотя там много чего нет.
2. Ну... я все же попробую... спасибо за заботу, и за совет!
3. Конечно по вышкам очень приблизительно, но это хоть какой-то ориентир, если что.... всяко лучше чем нули получать)
4. Но на телефон с другой симкой приходит 1 ответ на аналогичный запрос. Уверен, если вынуть симку из сигналки и вставить в любой мобильник - получим 1 ответ на USSD запрос *100#... так значит сигналка неверно принимает информацию о балансе...

У меня тут вопросик еще образовался.
В настройках активирована функция закрывания окон при постановке на охрану.
Я так понимаю работает это по САN протоколу.
Функция работает, окна закрываются, при заглушенном двигателе.

НО в связи с использованием Турботаймера - закрывание окон не происходит, т.к. двигатель работает.

Можно ли как-то решить эту проблему?

А... еще 1 вопрос)
При выборе check на пульте и с телефона - нет температуры салона.
Показывает 0 градусов.
До этого стоял Шерхан 8 - температуру салона показывал.
Почему Пандора этого не делает?

Авто - Ford S-Max

Можно, но врятли простые установщики за это возьмуться. Для этого необходимо с блока управления стеклами провод от зажигания перебросить на разрываемую цепь, но еще необходимо уточнить способ подключения сигналки, ну и по авто надо уточнить схемы. На 100% по данному авто не уверен.

Добавлено через 1 минуту

Что касаемо температуры салона, все упирается в прошивку.

Дело не в прошивке. Нет технической возможности подключить датчик. Помню упоминалось при первой презентации DXL 5000 в Калуге о том, что в 5000-ой появилась возможность подключить датчик температуры альтернативным способом. Если бы все упиралось просто в прошивку, давно бы уже DXL 3700 дружила со вторым датчиком температуры.

Это понятно.
Читал с телефона и показалось речь про чтение темп. с CAN.
Опять же проблема в том, что в машине данные передаются при включенном зажигании либо пока не уснет CAN.

Выложили новую прошивку 5.27, опять черджлога нет :(

Здравствуйте! На KIa Cerato с push start установили Pandoru 3700. Установщик сказал, что подключил сигналку по КАНу. Теперь такая проблемка, когда ставишь или снимаешь машину на охрану, то световая сигнализация работает (т.е. поворотники мигают). А когда режим тревоги, паники или поиск на стоянке, то работает только сирена, световая сигнализация не работает. Что это может быть?

Приветствую, комрады!

Вопрос возник

При установке 3700, установщик подключил gps модуль, и установил его... на панель, под стекло!
Мотивировав тем, что в при установке в любое другое место - будет нестабильная и очень слабая связь.

Но простите, ежели злоумышленник выдернет шнур вместе с антенной - связь тоже потеряется, а местонахождения авто останется неизвестным.
Так в чем тогда смысл этого модуля?

Буду благодарен за конструктивные и внятные пояснения...

В козырьке приборов всегда можно найти место, видимо ему так проще было...

[quote=Ferio;109818

При установке 3700, установщик подключил gps модуль, и установил его... на панель, под стекло!
Мотивировав тем, что в при установке в любое другое место - будет нестабильная и очень слабая связь.
[/QUOTE]

Идеальное место установки прям на крыше авто, а если серьёзно можно было бы разместить GPS приёмник внутри торпедо (панели) и всё бы нормально работала.

Да вроде не лентяй... торпедо снимал полностью, даже отключал пассажирский airbag...странная в общем, история...буду, значит, сам пытаться "перепрятать"...

Всем привет! Вчера перепрошил свою пандору 3700 на 5.27 прошивку.
В час ночи сработала сигналка. Выключил, вышел посмотреть что с машиной-вокруг никого, все ок. Ставлю опять на охрану-опять пищит и срабатывает. И так несколько раз. Короче закрыл машину штатным ключом и пошел спать.

Буду откатываться на прежнюю.
Из замеченного-заряд аккумулятора показывает неправильно вообще.

И ребята. помоги разобраться, на старой прошивке в 2:44 ночью срабатывал датчик удара. Почитал кучу статей и форумов-четкого ответа нету. Что-то можете посоветовать...

Что именно пищит и срабатывает???
Зона то хоть какая отображается??
Что касается неправильных показаний напряжения АКБ ,
Про 5000 не пишу поскольку не в тему..

Bakha, Установщик скорее всего поставил систему по слейву, т.е. закрываешь штатным брелком и в охрану встает пандора, можно и наоборот. При этом режиме, как написано в инструкции, световая индикация работает только штатная, а она не мигает на KIA в случаях тревоги.