1. Не, у меня все отлично работает хоть с чего. Могу поставить на охрану штатным брелком Тойота, а снять брелком Пандора и наоборот, механическим ключем еще не пробовал. Обычно ставлю на охрану Пандорой, а снимаю по прикосновению руки к ручке авто.

Обход через второй ключ запрятанный в авто, так и есть, с ним никаких проблем, т.к. на нем питание только при начале автозапуска, иначе еслиб на нем было питание при том моменте когда я останавливаюсь-глушу двигатель-выхожу из машины и ставлю на охрану кнопкой на ручке авто, то происходил бы продолжительный писк от машины (так происходит когда брелок штатный оставишь в авто и пытаешься ее закрыть). Я думаю может помеха какая посторонняя от сигналки просто исходит, глушащая сигнал штатной автомобильной антенны.

Вопрос по работе DI-3 и 3700-ой
Может кто-нибудь подробно объяснить, как будет работать DI-3 в зависимости от выставленных опций II-13.13 и II-13.14 ?
DI-3 подключен кодовым каналом, а питание для него берется не от зажигания, а от канала, назначенного в пунтке "Отдельное реле обхода штатного иммобилайзера".
То есть если II-13.13 стоит запрещено, то какое время машина видит ключ? Пока работает автозапуск? Или если сел в работающую машину, зажигание включил, ключ перестал транслироваться?
II-13.14 тоже вопрос - Не включать обходчик во время глушения двигателя (по дефолту запрещено) - то есть еслиавтозапуск отработал, потом пару часов покатался, глушишь машину а ключ транслируется?

andrey77, нет. ключ транслируется максимум до момента глушения или перехвата. т.е. как только вы сели в авто и перехватили управление своим ключом, ключ их обходчика уже не транслируется

Ставлю автозапуск на civic 12 года седан. В упор не видит метку через DI3 . Вставляю ключ в замок - с автозапуска заводится. Прижимаю ключ к замку- фигушки. Уже не знаю как расположить антену. В чем пожет быть проблема? Мб антену нужно в разрыв штатной антены? И еще вопрос- вкл автозапуск , срабатывает штатка тк не видит метку, а пандора все равно крутит стартер и пытается завести. Это че так и должно быть?

если к дополнительному питанию подключить видеорегистратор это не выведит основной блок из строя?

Traktor, а реле в обходчике щелкает? вы нормально его прописали?

Конечно щелкает. Какая то непонятка с антеной. Даже если ключ приложить к замку в плотную то не заводится. Только если ключ воткнуть в замок. Такое ощущение что или штатная антена глубоко в замке и жало ключа работает как антена или ключ обязательно должен быть воткнут, т е нужно имитировать ключ в замке

Перемотал обе антены и все заработало. Другой косяк: при автозапуске вкл зажигание и штатка какую то секунду не видит ключ и один раз квакает клаксоном. Такое впечатление что сигнал с обходчика приходит с запозданием

Traktor, канал обходчика включается раньше зажигания

Второй день мою 3700 посещает глюк. Звонишь на машину, сигналка начинает рассказывать, а потом резко отрубается и "абонент временно не доступен", потом сразу же недоступен и сколько не звони - гсм машины в ауте. Вчера завел брелоком, позвонил на машину - все нормально. Стояла прошивка 5.35, на днях обновлялся, до этого такого не было. Вчера обновил прошивку до 5.36 и сегодня опять те же глюки - машина трубу сняла и повесила и стала недоступной, снял-поставил в охрану - подняла трубку и сбросила сразу после того как девушка начала говорить. Повторил манипуляцию с открытием-закрытием дверей - уже не помогло. Завел брелоком - машина ответила и сбросила и ушла в недоступность. Это что? Новая веселая прошивка?

PS: Кстати уже давно на 3700 наблюдаю глюк, что иногда при звонке на машину, сигналка сначала сбрасывает трубку, а со второго раза нормально разговаривает. От оператора связи не зависит.

Постоянно (больше года) такая же фигня. Как бороться пока не придумал, от прошивки не зависит, было такое и на самых первых прошивках.

То же самое, не хочет с первого раза снимать трубку.

Позавчера ночью при морозе около 10 градусов в 4 утра сработала сигналка на предварительный уровень удара, а потом и на движение. Походу опять не пофиксили баги с ложняками????

botar,

подтверждаю - опять ложные сработки по датчику движения.
Условия один в один как у Вас.
Поставил чувствительность ДД на 20, сегодня сработал ДД при -5.
Прошивка последняя.
:( :( :(

Поставил себе геморрой за 25 тысяч, теперь буду делать антирекламу: зае.. эти глюки. >:o

Всем привет! Подскажите пожалуйста нубу:
1- ситуация такая, купил машину с установленной сигнализацией Pandora DXL3700 . Купил в Москве с собой привез местную симку Теле 2 (сам я из Ростова на дону) ее вставили в сигналку и забили в нее мой номер. Так как Теле 2 не ловит в Москве проверить я не мог работоспособность. Приехав обратно в ростов, начал звонить своей машине, но в трубке говорит что абонент не абонент. Как быть и что делать? Может кто знает кто в Ростове занимается этими сигналками
2- Еще интересует вопрос по автозапуску. Это каждый раз нужно держать 3 секунды кнопку блокировки в машине с работающим двигателем чтобы поставить на авто запуск? Просто это не совсем удобно, и если потом просто снять с сигналки и поставить обратно то автозапуск уже не включится

Ну если разрешить програмную нейтраль по ручнику (II-3.8 Включение программной нейтрали ручным тормозом), то для поддержки зажигания нужно будет просто натянуть ручник.

Так будет в любом случае, так как система не может знать влючали ли вы передачу или нет.

А на счет первого пункта кто что подскажет?

Может вам симку меняли не обесточив ББ или промахнулись при вставлении симки, там можно сразу не попасть...
попробуйте глянуть, если нету возможности, может попробовать обесточить ББ на пару сек.
по поводу сигналками в Ростове, найдите свой город в списке, там вроде три места

Добрый день! подскажите можно ли на DXL3700 подключить датчик температуры салона? И как?

С сигнализацией идет датчик температуры, по желанию его можно поставить под капот или в салон.

На улице -25. Вторые сутки 4 ложных срабатывания за ночь, четко по времени 00, 03, 04, 06 часов. Днем ложняки не наблюдаются, даже если не ездить целый день.

Почему в 3700 порог включения периодических автозапусков по напряжению аккумулятора равен 11.5V?
Во всех руководствах к АКБ написано, что полностью разряженный аккумулятор выдает 11.7 вольт?
Маловероятно, что зимой при 11.5V авто запустится.
Можно реализовать собственную регулировку, или внести изменения в прошивку и установить порог 11.7V?

таже ерунда, правда у меня с 03:00 и каждый последующий час, отписался в тех поддержку, пока тихо. У вас ложные срабатывания по каким событиям? И проверьте по брелоку в настройках автозапуска какие настройки суточного таймера установлены, конкретно время, есть кое какие мысли по этому поводу.

Никто не мешает откалибровать индикацию напряжения на своё усмотрение. Описано не раз. Перевели сигналку в режим программирования, включением разных электропотребителей в машине добились, что напряжение на клеммах АКБ равно нужному, например, 12,5В, ввели команду CHECK - теперь, когда брелок показывает 12В, на самом деле на клеммах АКБ 12,5 В. Соответственно, автозапуск по напряжению сработает, когда реальное напряжение АКБ упадет ниже 12 В.

ИМХО, вообще, автозапуск по напряжению рассчитан на тёплое время года, когда даже сильно разряженная АКБ свободно запускает мотор.

Если машина отстаивается в неотапливаемом месте, то при напряжении АКБ 11,5 В электролит замерзает уже при -10С (плюс/минус 5С). Тут никакой АЗ не успеет помочь.

Добавлено через 3 минуты

Естественный вопрос: куда и как прикреплен базовый блок сигналки? Машина где ночует, а то, может, сторож на автостоянке, по колёсам пинает? :)

Добавлено через 9 минут

Датчик температуры в этой модели сигналки можно подключить только один, один и идёт в комплекте. Поставить его можно как в салон, так и на мотор. Для реализации автозапуска естественно датчик ставят на мотор.

Калибровать для этого, показания напряжения, в неправильную сторону не хотелось бы.
Поэтому было бы проще и правильнее, реализовать этот алгоритм программным способом.
Например, в меню лоадера сделать варианты выбора напряжения батареи от 11.7 до 12.0V
В этом случае функция автозапуска по напряжению, будет работать полноценно, при всех погодных условиях и не даст разрядиться аккумулятору, во время вынужденного простоя, либо повышенной утечки тока, по другим причинам.
Что по этому поводу думают представители АТ?

эту таблицу придумали производители АКБ , что бы уменьшить обращения по гарантии поищите другую , где полный разряд это 10,5 Вольт . Из собственного опыта : акб не в лучшей форме 11,9в на клеймах(11.8в на dlx3500) двигатель 2nz-FE (стартер 0,8кВт) масло 0W20 стартует с первого раза в -22 по датчику . Узнакомого на 1NZ-FE (1kBT стартер) акб пытался его провернуть при 10,8 Вольт на клеймах. Так что 11,5 это на самом деле 20% заряженого АКБ и даже зимой в -20 его хватит- конечно если у вас масло не 10W40.

Включено автозакрытие дверей при начале движения. С наступлением холодов уже 2-й раз наблюдаю как атозакрытие происходит через 5 минут после начала движения. Получается что релюха не видит начало движения? Так? Прошлой зимой такого не было, кто нить сталкивался с этим, что делать?

Обновляли прошивку? Если да, то в прошивках убирали ложняки по датчикам движения и удара, может совсем так загрубили :)

С приходом холодов (- 10 всего) задолбал датчик качения. Сначала предварительная зона датчика движения срабатывает, потом датчик качения (типа машина поехала). Сегодня сработала предв. зона датчика удара и затем машина опять "поехала". Бред какой-то.

botar, а причем тут датчик реле, в прошивке наверняка загрубляли датчик в блоке. Но в любом случае, прошивка не причем ибо у меня старая ревизия блока. Ложняков в охране на морозе у меня нет, только этот затуп с автозакрытием ЦЗ.

Странности
 

Добрый вечер, народ!
Поставили Pandora 3700 + Pandect IS670 + STAR-CAN...
1-странность: Приезжаю на парковку, ставлю машину на паркинг, собираю вещи (минуты 2-3) и... машина сама выключается, что за глюк?
2-странность: Решил проверить заряд аккумулятора, ключ от машины и брелок сигнализации оставил в салоне, открыл капот, закрыл водительскую дверь и... машина встала на охрану, заблокировав все двери, что за глюк?
Заранее спасибо!

Kidar, какой автомобиль?

SerjQwerty, RAV4-4, дизель 2,2.
Сейчас супруга сообщила, что пока ждала сына минут 10, машина пару раз сама глохла. При движении проблем нет.

Kidar, возможно вам со start-can намудрили, обратитесь к установщику и спросите не цеплял он start-can к кнопке старт-стоп для реализации функции pit-stop? Скорее всего из-за этого все проблемы.

SerjQwerty, спасибо! Очень похоже, сейчас обратил внимание, что когда заводишь машину с интеллектуальной кнопки запуск, то на брелке отображается работающий двигатель, как при удаленной запуске авто.

Kidar, то что крутится символ моторчика это так и должно быть.

SerjQwerty, добрый день!
Подскажите пожалуйста, действительно нельзя реализовать следующую схему:
- осуществляем удаленный запуск машины, идем к машине, открываем ее, садимся и едем (авто не надо перезапускать)?
Сейчас сделано так: удаленно заводим, идем к машине, открываем ее, машина глушится, заводим ее и едем... Не совсем удобно водителю , вредно для машины, особенно зимой... Спасибо!

Kidar, да, подругому никак. На счет вредности - не переживайте, этот алгоритм заложен тойотой. Ибо на американском рынке тойоты сразу идут со штатным автозапуском, в россии управляющий блок отсутствует, и его роль берет start-can- т.е. Он активирует заложеный производителем штатный автозапуск.

SerjQwerty, спасибо!

Подскажите пожалуйста по сигнализации. Сигнализация Pandora 3700, проработала год, не было проблем. Сейчас, вечером ставлю на охрану, а утром брелок не видит основной блок. Дозвониться тоже не получается. Брелок показывает в истории событий последнее событие последнее постановку на охрану. Открываю машину со штатной сигнализацией, снимаю клемму с аккумулятора ставлю обратно раздается сирена. На брелке моргает аккумулятор и капот. Проверяю напряжение на брелке 12,3v. Снова проверяю события на брелке и в 00.00 часов выскакивает аккумулятор потом капот. И так каждый день. только время разное. когда в 2.00. когда в 3.00. Что могло случится? Машиной пользуюсь целый день, такие глюки не выскакивают.

Сейчас проверил события по телефону:
1. 19.47 постановка под охрану.
2. 00.00 отключение питания.
3. 00.00 сработала сигнализация, капот.
4. 00.00 сработала сигнализация, капот.
5. 00.00 снятие с охраны.
6. 9.41 постановка под охрану.
Последние событие выполнял я сам, когда после подключения аккумулятора, сработала сигнализация.